Hallo liebe MZ Freunde, ich hab folgendes Problem mit meinem 22N1-3 Vergasser an meiner ETZ 125: der Vergasser ist ursprünglich aus der ES 125, da gibt es keine Leerlauf einstellen schraube. Es kann nur durch die Schraube oben im Deckel (wodurch der Bowdenzug verläuft) die Drehzahl eingestellt werden.
Als ich die ETZ warm gefahren habe, habe ich sie eingestellt auf 1700 Umdrehungen. Wenn sie kalt ist springt sie gar nicht mehr an.....ich muss die oben genannte Schraube wieder rausschrauben.....dann läuft sie sehr hoch (srandgas liegt dann bei 5000 Umdrehungen) also muss ich während der Fahrt, die schraube wieder reindrehen...ich bin schon am verzweifeln.
Einen Nachbau Vergasser will ich mir auch nicht kaufen und der Bing ist ziemlich teuer