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SebWep hat geschrieben:Dachte erst, es sei eine Hälfte eine Rolle von der Duplexkette des Primärtriebes. Die Kette ist jedoch top, abgesehen von der Länge.
Lorchen hat geschrieben:Christof... Hase... Muß ich mir Sorgen machen?SebWep hat geschrieben:Dachte erst, es sei eine Hälfte eine Rolle von der Duplexkette des Primärtriebes. Die Kette ist jedoch top, abgesehen von der Länge.
Lorchen hat geschrieben:Oberhalb der Kupplung ist eine Öffnung zum Getrieberaum, wo auch das Öl vom Primärtrieb ins Getriebe befördert wird.
hermann27 hat geschrieben:und wie schafft es das vermeintliche aluteil zu rosten ?
mfg hermann
DlD hat geschrieben:War das die offizielle Reparaturlösung wenn man neue Dichtringe im alten Gehäuse nutzen wollte, oder was soll das Teil darstellen?
Wer kommt denn auf die Idee nicht den großen Dichtring zu nutzen der da rein gehört?
hermann27 hat geschrieben:oder eben mit begrenzten mitteln doch noch etwas funktieren zu lassen
mfg hermann
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