Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

habe eine Zylinder mit beschädigten Bund, kann man den noch retten?
Wenn ja wer macht das?

Liebe

Neue Buchse?

Als Basis für einen 300er nehmen.

So ein Teil gehört in die Hitliste der schockierendsten Zustände.

Ab in die Mülltonne..

wahrscheinlich nur für ein Tuningprojekt zu gebrauchen, so selten sind die Dinger ja auch nicht.

stells doch zu ebay, irgendeiner kann schon was damit anfangen, ich persönlich würde ihn nicht für schlechte zeiten aufheben, da wäre mir der Platz zu schade.

elsa150 hat geschrieben:So ein Teil gehört in die Hitliste der schockierendsten Zustände.

Da gibt's deutlich Schlimmeres, ich stelle ihn rein, nimmt ihn keiner, kommt er in die Tonne

Grüße

Naja aber als Preisangabe "was willste Zahlen" geht nicht...

Dicker Onkel hat geschrieben:Naja aber als Preisangabe "was willste Zahlen" geht nicht...

Klar, außerhalb des Forums geht das..

Danke für deinen hilfreichen Beitrag

Den beschädigten Bereich der Buchse abdrehen und an den Kopf einen Zentrierbund andrehen.
Dann ausprobieren ob es hält.

Nordlicht hat geschrieben:Ab in die Mülltonne..

Der kennt sich auch nicht aus, "Mülltonne".

Gruß Klaus

Das ist TS, da kriegt man das mittels Plandrehen und Anheben hin.

lasernst hat geschrieben:Das ist TS, da kriegt man das mittels Plandrehen und Anheben hin.

Und wer macht das?

MZElch hat geschrieben:

Dicker Onkel hat geschrieben:Naja aber als Preisangabe "was willste Zahlen" geht nicht...

Klar, außerhalb des Forums geht das..

Danke für deinen hilfreichen Beitrag

Geht, ist in meinen Augen aber absolut arschig.
Der Verkäufer muss wissen, was er dafür haben will und ggf. mal seine grauen Zellen benutzen und etwa Zeit in eine Recherche investieren.

Du versuchst hier auch bloß etwas, das für dich Schrott und nicht mehr verwendbar ist, zu (möglichst viel) Geld zu machen.

Korrigiere mich, wenn ich falsch liege.

der maaß hat geschrieben:

MZElch hat geschrieben:

Dicker Onkel hat geschrieben:Naja aber als Preisangabe "was willste Zahlen" geht nicht...

Klar, außerhalb des Forums geht das..

Danke für deinen hilfreichen Beitrag

Geht, ist in meinen Augen aber absolut arschig.
Der Verkäufer muss wissen, was er dafür haben will und ggf. mal seine grauen Zellen benutzen und etwa Zeit in eine Recherche investieren.

Du versuchst hier auch bloß etwas, das für dich Schrott und nicht mehr verwendbar ist, zu (möglichst viel) Geld zu machen.

Korrigiere mich, wenn ich falsch liege.

Ich korrigiere, ich wollte wissen, ob der Zylinder noch rettbar ist oder nicht.. Das wars.
Laserernst sagte, geht, also warte ich auf Antwort.

Mal davon ab, wenn ich ein Teil in den Müll schmeißen möchte, komme ich doch nicht auf die Idee, unverschämte Preise zu erzielen..?!?!

Und wie kommst du darauf, daß ich " Möglichst viel Geld " dafür haben möchte..? Habe mich zum Verkauf noch gar nicht weiter geäußert, Aktuell habe ich ihn gerade Bein Aufräumen ins Regal gestellt

Naja, vielleicht kann man den Rand ja aufschweißen und dann passend abdrehen. ??‍♂️

MZElch hat geschrieben:Und wie kommst du darauf, daß ich " Möglichst viel Geld " dafür haben möchte..? Habe mich zum Verkauf noch gar nicht weiter geäußert, Aktuell habe ich ihn gerade Bein Aufräumen ins Regal gestellt

Das ergibt sich für mich aus deinen Mitteilungen.

@ elsa 150
grauguss laesst sich schweissen
hartloeten ja
aber schweissen
mfg hermann

Siehe https://www.ebay.de/itm/Zylinder-schlei ... SwPDtfrlaO

Wahrscheinlich das was lasernst meint.

hermann27 hat geschrieben:@ elsa 150
grauguss laesst sich schweissen
hartloeten ja
aber schweissen
mfg hermann

Was weiß ich ? Rosten kann so ne Laufbuchse ja auch. ?

elsa150 hat geschrieben:

hermann27 hat geschrieben:@ elsa 150
grauguss laesst sich schweissen
hartloeten ja
aber schweissen
mfg hermann

Was weiß ich ? Rosten kann so ne Laufbuchse ja auch. ?

Grauguss geht zu schweißen, ist aber nicht ohne. Fachlich korrekt ist das bei dem Zylinder nicht machbar, das Alu würde davonlaufen.
Grauguss muss langsam auf ca. 800°C gebracht werden. Dann schweißt man es und dann lässt man ihn langsam und kontrolliert abkühlen. Alles andere führt über Kurz oder Lang zu Rissen/Brüchen.

der maaß hat geschrieben:

MZElch hat geschrieben:Und wie kommst du darauf, daß ich " Möglichst viel Geld " dafür haben möchte..? Habe mich zum Verkauf noch gar nicht weiter geäußert, Aktuell habe ich ihn gerade Bein Aufräumen ins Regal gestellt

Das ergibt sich für mich aus deinen Mitteilungen.

Zeig mal bitte meine Mitteilungen, in denen ich es explizit äußere..

@ der mass
und schon wieder blamiert
waehrend unserer feinmechanikerlehre haben wir maximal hartloeten gelernt
(auch spaeter habe ich nie schweissen muessen/koennen)
mfg hermann

der maaß hat geschrieben:

elsa150 hat geschrieben:

hermann27 hat geschrieben:@ elsa 150
grauguss laesst sich schweissen
hartloeten ja
aber schweissen
mfg hermann

Was weiß ich ? Rosten kann so ne Laufbuchse ja auch. ?

Grauguss geht zu schweißen, ist aber nicht ohne. Fachlich korrekt ist das bei dem Zylinder nicht machbar, das Alu würde davonlaufen.
Grauguss muss langsam auf ca. 800°C gebracht werden. Dann schweißt man es und dann lässt man ihn langsam und kontrolliert abkühlen. Alles andere führt über Kurz oder Lang zu Rissen/Brüchen.

Burkhard, danke für die Aufklärung.
Ich bin doch kein Metaller.

Ich weiß das auch nur in der Theorie, gemacht habe ich das noch nie.