(Edelstahl) Alternativen für Auspuffschmiede/Peppmöller?

[P-J]

Vielleicht spreche ich es ja beim nächsten Besuch an, mal schauen.

Warum schlafende Hunde wecken?

[Richy]

Vielleicht spreche ich es ja beim nächsten Besuch an, mal schauen.

Warum schlafende Hunde wecken?

Sehe ich auch so. Wer fragt, bekommt Antworten...

[Tourgigant]

Hallo zusammen,
Im Juli 2021 wurde dieser Tread eröffnet, weil Peppmöller keine Aufträge mehr annahm. Heute im April 2023 sehe ich, dass sie immer noch keine Aufträge annehmen. Oder schon wieder nicht? Weiß jemand die überhaupt noch im Geschäft sind?

[Schumi1]

Am einfachsten bekommst du das wohl mit einem Anruf direkt raus

[Matze_2]

Weiß jemand die überhaupt noch im Geschäft sind?

Habe noch einen rein Edelstahl-Peppmöller (250er ETZ) in Reserve liegen. Neu, mit Schellen, ohne Krümmer. Den täte ich hergeben.

[Bonsai-User]

Hallo Kollegen,

Die Jungs machen noch Auspuffanlagen. Einfach mal anrufen. Dauert halt ne Weile, da sie ja keine große Manufaktur sind.

[RALFICHEK]

Hallo,

Den täte ich wohl nehmen wenn noch zu haben.

Gruß
Ralf

[Indianerfahrrad]

Wie gesagt, der Auftragsstopp steht immer noch auf der Seite. Ich habe mich dennoch im November dort
gemeldet und hatte im Dezember meinen neuen Auspuff für die ES 250/2. Die Verarbeitung könnte in Bezug auf die Optik wirklich besser sein.
Ich habe eine Woche wirklich schwer überlegt, ob ich den Auspuff nicht wieder zurück schicke. Angebaut sieht das ganze dann schon viel
versöhnlicher aus und in der Leistung übertrifft er jeden anderen Nachbau.

Gruß,
Timm

[Earnster]

Also, im März 2018 hatte ich telefonisch bei Peppmöller und Hönig nach einem Edelstahl A2-Nachbau für eine 500er Rotax angefragt, da ein solcher nirgendwo mehr als Original-Sebring aufzutreiben war. Einen sehr gut passenden Edelstahlkrümmer für den Rotax-Motor hatte ich mir bereits 1-2 Jahre vorher anderweitig besorgt
Antwort: Lieferzeit etwa 1 Jahr, garantierte Paßgenauigkeit, Preis 300,- € zzgl. MwSt. zzgl. Versandkosten. Ich finde, das sind genaue und verständliche Angaben.
Im März 2019 kam nach zeitlich ausreichender vorheriger Ankündigung per Mail die Zusage zur baldigen Lieferung. Gefragt wurde noch, welche Gravur auf den Auspuff soll: MZ 500 A, A1 oder A2? Ich entschied mich einfach für "MZ 500". Im Übrigen hat der TÜV bei der letzten HU von diesem Auspuff nicht einmal Notiz genommen.
Mitte April 2019 wurde geliefert.
Es stimmten der genannte Preis, die Paßgenauigkeit (100%), die Lieferzeit und die Qualität. Die im angebauten Zustand nicht sichtbare Längs-Schweißnaht auf der Unterseite des Auspuffs sieht wirklich nicht so aus, wie ich es aus meiner Brufstätigkeit in einem Lebensmnittelbetrieb (Wasser - Produktleitungen) gewohnt bin. Hier werden aber auch nie Längsscheißnähte gezogen, sondern Rohrstücke bzw. Flansche radial miteinander verbunden. Dabei kommt es auf die Glätte der Schweißnaht an, da hervorstehende Schweißnasen-/tropfen auf der Innenseite des Rohrs eine mikrobiologische Infektionsgefahr darstellen können.
Auf der Unterseite eines Auspufftopfs kommt es mir persönlich nicht auf Optik an, Hauptsache er bleibt auch nach vielen Jahren dicht.
Somit möchte ich zum Ausdruck bringen, dass ich sehr zufrieden war und immer noch bin mit der Gesamtabwicklung und dem Ergebnis meiner damaligen Bestellung bei Peppmöller, sowohl preislich als auch qualitativ!
Auf der Webseite der Firma steht auch: "Durch den beim Schweißen verwendeten Zusatzwerkstoff 1.4316 bleiben unsere Schweißnähte rostfrei und trotzen auch dem Wintersalz". Ich bin absolut kein Fachkundiger im Thema Schweißen, gehe aber selbst davon aus, dass die schon wissen, was sie machen.
Letztenendes bin ich froh, noch einen Nachbau-A2-Endtopf bekommen zu haben, der sich im Unterschied zum A mit deutlich geschmeidigerem Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich positiv bemerkbar macht. Der damalige Preis hat mich zwar auch etwas schlucken lassen, aber damals wie heute ist auch der Tod nicht mehr umsonst. Sparbrennerei kostet oft 2x.
Woran liegt es wohl, dass Peppmöller und Hönig einen Auftragssop eingelegt haben: Steigende Nachfrage an nicht mehr verfügbaren/lagernden/hergestellten Originalteilen.

Grüße, Ludwig

[Tourgigant]

Danke für die vielen Rückmeldungen! Bei mir geht es um einen möglichen Nachbau der langen Zigarre der ES 150.
Ich denke das ich am Ende der Saison mal bei Peppmöller Anfrage ob und zu welchen Konditionen er das machen kann. Wenn es soweit kommt, gebe ich wieder Bescheid.

[Bonsai-User]

Ich habe vom Benni schon mehrere Töpfe und auch ein paar Freunde haben welche. Soweit so gut. Über die Schweißnähte kann man streiten, aber ich war damit eigentlich immer zufrieden.
Das ist mein Topf von der RT125 mit einem ES Endstück. Ist seit 4 Jahren verbaut und läuft super. Das Edelstahl ist typisch angelaufen, aber das soll ja so sein.

[Aynchel]

moin

Ein paar Erfahrungswerte meinerseits zum Peppmöller.

Das V2A nicht rostet ist eine Wunschlüge.
In Verbindung mit Streusalz rostet der wie die Sau.
Nach der Wintersaison kommt der Auspuff ab, wird mit Edelstahlbeize sauber gemacht und nachpoliert.







Die bereits bekannte Schwachstelle Schweißnaht vorne an der Schelle ist einfach zu dünn ausgeführt, das kann auf Dauer nicht halten.
Ich habe ein Stück Edelstahlrohr als Verstärkung und Schweißbadsicherung eingeschoben und den Riss mit WIG verschweißt.

Tante Edith meint: Dazu muss man die originale Schweißnaht innen mit dem Fingerschleifer glätten.

Den Krümmer musste ich etwas kürzen, da er jetzt gegen das eingeschobene Rohr stößt.
Seit dem gab es keine Probleme mehr. Den Kritikpunkt los gerüttelten Schalldämpfereinsatz kann ich nicht bestätigen.

[Tigerente]

... Das V2A nicht rostet ist eine Wunschlüge. ...

Moin!
Lochfraßkorrosion bei 1.4301 durch Chloridionen ist weitläufig bekannt. Schwimmbäder können da ganze Arien von singen.
Und Streusalz ist NaCl, also Natriumchlorid. Das in der Verbindung vom heißen Auspuff führt zwangsläufig zu Oxidationen (Rost).

1.4404 wäre da wesentlich beständiger, ließe sich auch elektropolieren. 1.4571 läßt sich wegen der Karbidkristalle schlechter polieren, schaut matter aus.

Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
"Tigerente" Jörn

[Aynchel]

jep
deshalb wird in der Lebensmittelproduktion auch nur v4a eingesetzt

[kachelofen]

deshalb wird in der Lebensmittelproduktion auch nur v4a eingesetzt

und bei Booten/Schiffen die mit Salzwasser in Berührung kommen.

[Tholmer]

Hallo,
wenn ich mich recht erinnere haben wir früher (vor ca. 15 Jahren) für den Bau von Krümmern, Verbindungsrohren etc. Edelstähle in der Güte 1.4301, 1.4828 und eher selten 1.4509 (ferritisch) eingesetzt.

[ktm sven tirol]

Hallo,

ich habe mich nun dazu entschieden meinen originalen Krümmer + Endschalldämpfer in Edelstahl nachfertigen zu lassen.
Nun musste ich leider feststellen, dass bei Peppmöller zur Zeit keine neuen Aufträge mehr angenommen werden.

Weiß jemand Alternativen? Es gibt das sicher andere Unternehmen welche Auspuffanlagen für Motorräder in Edelstahl bauen können.

Weiß jemand wo die guten Edelstahlkrümmer für die ETZ 250 verkauft werden? War das bei Ebay-Kleinanzeigen? Hat jemand evtl. einen Link?


Danke und liebe Grüße - Stefan

Hmmm,er darf nach einen Auspuff fragen,werbung für Peppmöller.Und ich bekomm riesen Theater weil ich nach einen Membrankasten gefragt hab...komisch.mfg sven

[pionierbw]

Hallo,
wenn ich mich recht erinnere haben wir früher (vor ca. 15 Jahren) für den Bau von Krümmern, Verbindungsrohren etc. Edelstähle in der Güte 1.4301, 1.4828 und eher selten 1.4509 (ferritisch) eingesetzt.

Wobei ferritische Edelstähle für den Auspuffbau die richtigen wären. Austenitische haben nämlich eine Versprödung bei 475° und sollten daher schnell von 425° auf 550° erhitzt werden.
Beim Auspuff kann es aber durchaus vorkommen, dass man längere Zeit in diesem Bereich bleibt.