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Hallo Zusammen,

Ich bin dabei meinen Originalmotor für meine ES 250-0 zu regenerieren und hab mir dazu eine Austauschgarnitur besorgt, die ist jedoch von einer 250-1, kann man die theoretisch auch mit dem Ansaugtrakt der 250-0 fahren???

Es sind ja bei der -1 folgende Teile Unterschiedlich zur -0:
Ansaugstutzen - Isolierflansch - Dichtung Ansaugstutzen - Ansaugrohr - Gummi Ansaugrohr - Vergaser (BVF Vergaser 28,5KN) - Vergaserabdeckung

Schöne Grüße aus LA.
Walter

Schau dir den Querschnitt des Einlasses des /1 Zylinders und des /0-Ansaugstutzens an, dann ist die Frage doch beantwortet. Theoretisch kannst du es ja mal versuchen.

Originalgarnitur für eine /0 hätte ich noch,sogar mit neuem Megu Kolben

Sollte funktionieren. Evt muss der vergaser etwas anders eingestellt werden. Oder den vergaser der /1 verwenden

Lorchen hat geschrieben:Schau dir den Querschnitt des Einlasses des /1 Zylinders und des /0-Ansaugstutzens an, dann ist die Frage doch beantwortet. Theoretisch kannst du es ja mal versuchen.

Das hab ich, darum hab ich die Frage ja gestellt.... und das der Ausschnitt des -1 Zylinders größer ist heißt ja nicht unbedingt das es nicht funktioniert!

Meine Frage ist eher damit verbunden welche Probleme es möglicherweise bei dieser Konstellation gibt und ob jemand es schon ausprobiert hat....

Wäre hilfreich bevor ich mir die ganze Arbeit mache um es umzubauen.

Für die die`s interessiert,

hab jetzt bei meinem Ersatzmotor (250-1) der im Moment verbaut ist den Ansaugtrakt der 250-0 angebaut und bin mal ca. 70 Km. Gefahren, muss sagen bin damit sehr zufrieden, hab ihn noch nicht ganz ausgefahren weil er mit 700 Km. Noch in der Einfahrphase ist.....

Wenn ich die Kerze anschau dann läuft er im Moment zwar etwas zu fett aber das kann ich ja noch anpassen..

Schöne Grüße aus LA.

Walter

Der Ansaugtrakt der /0 ist für den /1 zu eng! Aber die Ing. im Werk wußten es nicht besser.