Kolbenring fehlt
Verfasst: 7. Oktober 2007 20:12Nach einem kurzen Blick auf den Kalender war mir heute klar, das Endzeit-Grillen im Osten ist bedrohlich nah! Da das Wetter erträglich war, schleppte ich mich halt zum schrauben, das Übliche - hier etwas Fett, dort etwas Öl, die Kette müßte auch mal wieder jemand spannen 
. Weil ich grad dabei war, gab es auch noch das erweiterte Programm also Kerze, Unterbrecherkontakte und ZZP. Ich erfreute mich gerade an meiner wunderbar rehbraunen NGK, Abstand der Elektroden straffe 0,6mm, sah wohlwollend das die Unterbrecherkontakte nicht verschlissen, im Abstand von 0,35mm herumlungerten und wandte mich dem ZZP zu. Alles war bestens, also wieder raus mit der Meßuhr. Dann passierte es - irgend so ein Volltrottel hatte die kleine Verlängerung nur einen oder einen halben Gewindegang eingeschraubt... Mit einem häßlichen, hellen Klirren verabschiedete sich das Teil ins Kerzenloch 
. Mit, vor Wut, zitternden Fingern drehte ich erst mal eine Kippe...
Beim Rauchen dachte ich mir, wenn ich den Krümmer abschraube, den Kolben langsam nach unten bewege, dann müsste ich das Teil eigentlich wieder raus kriegen, zum Zylinderdeckel abbauen hatte ich keine Lust. Meine Idee ließ sich besser umsetzen als ich dachte, das Teil war wieder da. Als ich so auf dem Boden lag, den Kopf zwischen Vorderrad und Zylinder, schaute ich in den Außlass, irgendwas war komisch. Auf Grund der kurzen Entfernung konnte ich allerdings nicht scharf "stellen". Also Digicam raus, Makromodus, blitz und klick. Was ich dann sah ließ mir das Grinsen gefrieren, das Gesicht aschfahl und die Haare eisgrau werden. Aber schaut selbst: klick-klack
Ich hab schon viel Mist gesehen, sowas aber noch nie
. Das unvorstellbare, der Motor läuft ja noch! Ich will gar nicht wissen, wie lange ich schon so fahre, mit Sicherheit die Kyffhäusertour, vielleicht das Osttreffen, vielleicht sogar die Tour nach Mandeln
Nun zu meiner bangen Frage, ich möchte eigentlich ungern mit der Dose zum End-Grillen fahren, hat jemand von Euch noch eine brauchbare Laufgarnitur für die ETZ 250 irgendwo in der Ecke liegen? Zu einer kompletten Motorinstandsetzung fehlt mir momentan leider die Zeit, bedauerlicherweise das Kleingeld und mit Sicherheit die handwerkliche Übung. Wenn jemand also noch halbwegs gute Gebrauchtteile hat welche er nicht unbedingt gerade benötigt, bitte melden! Abholung wäre kein Problem (die Dose läuft ja noch
)
leicht resignierte Grüße
Uwe
. Weil ich grad dabei war, gab es auch noch das erweiterte Programm also Kerze, Unterbrecherkontakte und ZZP. Ich erfreute mich gerade an meiner wunderbar rehbraunen NGK, Abstand der Elektroden straffe 0,6mm, sah wohlwollend das die Unterbrecherkontakte nicht verschlissen, im Abstand von 0,35mm herumlungerten und wandte mich dem ZZP zu. Alles war bestens, also wieder raus mit der Meßuhr. Dann passierte es - irgend so ein Volltrottel hatte die kleine Verlängerung nur einen oder einen halben Gewindegang eingeschraubt... Mit einem häßlichen, hellen Klirren verabschiedete sich das Teil ins Kerzenloch . Mit, vor Wut, zitternden Fingern drehte ich erst mal eine Kippe...
Beim Rauchen dachte ich mir, wenn ich den Krümmer abschraube, den Kolben langsam nach unten bewege, dann müsste ich das Teil eigentlich wieder raus kriegen, zum Zylinderdeckel abbauen hatte ich keine Lust. Meine Idee ließ sich besser umsetzen als ich dachte, das Teil war wieder da. Als ich so auf dem Boden lag, den Kopf zwischen Vorderrad und Zylinder, schaute ich in den Außlass, irgendwas war komisch. Auf Grund der kurzen Entfernung konnte ich allerdings nicht scharf "stellen". Also Digicam raus, Makromodus, blitz und klick. Was ich dann sah ließ mir das Grinsen gefrieren, das Gesicht aschfahl und die Haare eisgrau werden. Aber schaut selbst: klick-klack
Ich hab schon viel Mist gesehen, sowas aber noch nie
. Das unvorstellbare, der Motor läuft ja noch! Ich will gar nicht wissen, wie lange ich schon so fahre, mit Sicherheit die Kyffhäusertour, vielleicht das Osttreffen, vielleicht sogar die Tour nach Mandeln
Nun zu meiner bangen Frage, ich möchte eigentlich ungern mit der Dose zum End-Grillen fahren, hat jemand von Euch noch eine brauchbare Laufgarnitur für die ETZ 250 irgendwo in der Ecke liegen? Zu einer kompletten Motorinstandsetzung fehlt mir momentan leider die Zeit, bedauerlicherweise das Kleingeld und mit Sicherheit die handwerkliche Übung. Wenn jemand also noch halbwegs gute Gebrauchtteile hat welche er nicht unbedingt gerade benötigt, bitte melden! Abholung wäre kein Problem (die Dose läuft ja noch
)
leicht resignierte Grüße
Uwe
