Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich stehe das erste Mal vor der Situation an meiner ETZ mit Ölpumpe den Kupplungsdeckel demontieren zu müssen, da kein Kraftschluß mehr da ist.
Muss man dafür die Ölpumpe vorher eigentlich demontieren?

Auf jeden Fall erstmal nö, brauchste nicht.
Die Pumpe ist durch den Deckel nur in die Getriebeeingangswelle gesteckt, einfach so wie jeden anderen 250'er Deckel demontieren.

Moin!
Und um Gottes Willen die Mutter vom DZM-Antrieb mit Drehmoment wieder anziehen!!!
Ich hatte "kein Kraftschluss" nach dem Zusammenbau und hab hier im Forum gute Tip´s bekommen.
Such mal den Beitrag,hilft evtl.weiter...
MfG,Ballermeier

Noch etwas: UNBEDINGT auf die Stellung des Pumpenmitnehmers und der Getriebewelle achten beim Zusammenbau! Wenn nicht macht es an der Pumpe nur EINMAL Knack!

Hermann hat geschrieben:Noch etwas: UNBEDINGT auf die Stellung des Pumpenmitnehmers und der Getriebewelle achten beim Zusammenbau! Wenn nicht macht es an der Pumpe nur EINMAL Knack!

Schenau! Deswegen würde ich die Pumpe separat de/montieren.
Ist erstens besser und zweitens nicht so viel Arbeit.

Danke für die zahlreichen Tips und Hinweise. Kupplungsdeckel ist mittlerweile, mit Ölpumpe, runter. Jetzt wartet die Kupplung auf die Regenerierung.