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Hallo Gemeinde, wofür werden diese Wellendichtringe verwendet?
22x47x10 im Blechmantel (dachte erst wäre der Dichtringträger vom MM150/3, ist er aber nicht)
20x30x7
10x19x7

20x30x7
Dichtkappe unterm Ritzel S51 Motor
Kupplungsdeckel KR51 Schaltklaue

22x47x10 mit Blechmantel müsste in den 125/150er ES / ETS Motor an der Kurbelwelle gehören. Die kann man durch die ohne Blech ersetzen.

so wie die aussehen am ehesten für den Müll ^^
Vor allem bei der Lagerung mit etwaigem dauerhaftem Druck auf die Dichtlippe mittles des Kälberstricks *facepalm

10x19x7 könnte der Dichtring der Dämpferpatronen sein.

Sven Witzel hat geschrieben:22x47x10 mit Blechmantel müsste in den 125/150er ES / ETS Motor an der Kurbelwelle gehören. Die kann man durch die ohne Blech ersetzen.

Wellendichtringe enthalten in der Regel immer mindestens einen Blechring.
Wenn auch nicht immer direkt sichtbar.
https://shop.gottwald-hydraulik.com/dic ... 72-nbr-902
Es gibt sogar die Bauformen B2 oder B3 mit 2 oder sogar 3 beinhaltenden Blechen.
z.B.
https://shop.gottwald-hydraulik.com/en/ ... r-din-3760

mfG Hermann

muenstermann hat geschrieben:so wie die aussehen am ehesten für den Müll ^^
Vor allem bei der Lagerung mit etwaigem dauerhaftem Druck auf die Dichtlippe mittles des Kälberstricks *facepalm

Genau das wollte ich auch schreiben

Danke für eure Antworten. Ich wollte auch nur wissen wofür die sind / waren. Verbauen werd ich die natürlich nicht mehr

matzer71 hat geschrieben:Danke für eure Antworten. Ich wollte auch nur wissen wofür die sind / waren. Verbauen werd ich die natürlich nicht mehr

Aber teuer verkaufen?

Nordlicht hat geschrieben:Aber teuer verkaufen?

Das kauft keiner!

Warum eigentlich nicht, für Sammler oder so... beim GüSi gibts auch Originale "für die Vitrine"