von trabimotorrad » 22. April 2022 19:10
chriscross hat geschrieben:Danke für eure Hilfe, konnte den Leergangkontakt nun mit Dichtmasse wieder eindrehen, ich lasse es jetzt bis morgen trocknen und fülle dann Öl nach. Falls es nicht klappt muss ich den Schalter wohl mit 2K Kleber einkleben. Vg Christian
Genau das bzw. kann man auch mit Teflon-Band, wie es bei Pressluftleitungen verwendet wird, versuchen - hab ich auch schon mit Erfolg gemacht.
Vorteil: Eventuelles wieder rausschrauben geht einfacher, als wenn man sorgfältig entfettet mit 2k-Kleber gearbeitet hat
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug! Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)
seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter NörgelmodGründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"Gransee 2011 - ich war dabei und es war schönBesucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013Mitglied Nr. 011 im RundlampenschweinchenliebhaberclubEbenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins
Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.