Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe noch ein Motorgehäuse mit der Nr.2344061. Zu welchen Modell passt die Nummer??? Finde leider nichts dazu. Bitte um Hilfe

Könnte eventuell ES 250/2 sein. Stell mal Bilder ein. kb.php?a=20

Scheint doch etwas anderes zu sein laut dieser Liste sind die /2 Motoren auxh schon über 4*** kb.php?a=301

lit 23*** habe ich auf die Schnelle nichts gefunden. Also Bilder wären schön.


Gruß
Dieter

Bitte schön. Wer kann helfen?

/0 oder 1 Motor, Knick in der Abdeckungskante.

Welchen Knick meinst Du?

Die Kannte wo die Vergaserabdeckung drauf sitzt, bei der /2 Gerade.

Das wuste ich nicht. Danke

Diese Nummer ist manipuliert. So eine wilde Einschlagung gab es nicht. Die Nummern Für ES 250 enden bei 227xxxx.

Da müste aber die werksnummer was aussagen!!!Die 05-41.08,diese wäre ja original oder?

Diese ist bei allen ES 250 Gehäusen gleich

Die Dichtkappe lichtmaschinenseitig bzw. ein Foto von dieser Seite würde Klarheit schaffen.

MRS76 hat geschrieben:Die Dichtkappe lichtmaschinenseitig bzw. ein Foto von dieser Seite würde Klarheit schaffen.

Leider nicht den die ersten der /2 also die 17 PS Varieante Baureihe hatte auch die kleine Kappe.

Ich mache mal noch ein Foto

Die Nummer wäre eigentlich eine von der TS 250/1. Das Gehäuse ist ein 4Gang-Motor der ES /2 oder ETS. Die Nummer wurde verändert.

P-J hat geschrieben:

MRS76 hat geschrieben:Die Dichtkappe lichtmaschinenseitig bzw. ein Foto von dieser Seite würde Klarheit schaffen.

Leider nicht den die ersten der /2 also die 17 PS Varieante Baureihe hatte auch die kleine Kappe.

Du solltest wirklich erstmal nachdenken, bevor du losposaunst. Ab Einführung der /1 gab es die KW-Lager 6305 auf beiden Seiten mit der Dichtkappe aus Alu mit 6 Schrauben rechts. Aber Ziel erreicht, Verwirrung ist gestiftet.

P-J hat geschrieben:/0 oder 1 Motor, Knick in der Abdeckungskante.

Auch hier nochmal: Bilder studieren und vergleichen. Die /0 und /1-Motore hatten immer die Durchführung des Kabelbaumes außerhalb der Vergaserabdeckung, direkt hinter der Motornummer. Hier ist die Durchführung innen. Außerdem ist bereits die neuere Lichtmaschinenentlüftung vorhanden, also ist es ein Motor ab Herbst 1968.

Lorchen hat geschrieben:

P-J hat geschrieben:

MRS76 hat geschrieben:Die Dichtkappe lichtmaschinenseitig bzw. ein Foto von dieser Seite würde Klarheit schaffen.

Leider nicht den die ersten der /2 also die 17 PS Varieante Baureihe hatte auch die kleine Kappe.

Du solltest wirklich erstmal nachdenken, bevor du losposaunst. Ab Einführung der /1 gab es die KW-Lager 6305 auf beiden Seiten mit der Dichtkappe aus Alu mit 6 Schrauben rechts. Aber Ziel erreicht, Verwirrung ist gestiftet.

So ist es mit dem gefährlichen Halbwissen. Ich kennen auch keinen ES 250/2 mit kleiner Dichtkappe , von daher , wie Lorchen schrieb , Eindeutig ES 250/2.
MFG Dirk

Vielen Dank an Alle!!!!!Mani