Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

ich möchte/ muss meinen Zylinder schleifen lassen. Nun stehe ich vor dem Problem das ich keinen Almot Kolben verbauen möchte. Wo kann ich aktuell AlmEt Kolben käuflich erwerben? Alle Links hier im Forum aus älteren Beiträgen funktionieren nicht mehr oder führen zu den Almot Dingern.

Gerne nehme ich auch Hinweise entgegen von anderen guten (Barikit usw.) verfügbaren Kolben. Welches Übermaß ich benötige weiß ich noch nicht, aber Nullmaß auf keinen Fall

Moin,

also hier gibt es noch viele Original Kolben inkl. Schleifen. Ob genau dein Schleifmaß dabei ist müsstest du erfragen.
Im Forum wurden die Kolben von Racepowertuning auch als brauchbar beschrieben. Damit habe ich aber keine Eigenen Erfahrungen.

Gruß

Danke ich hab die Jungs mal angeschrieben.

Bist du fündig geworden? Der Normen 990smr hier aus dem Forum kann dir vielleicht auch weiterhelfen.

Ja ein Angebot habe ich erhalten. Ich wollte noch warten ob sich hier noch weitere Tips einfinden. Wenn nicht werde ich nächste Woche den Zylinder wohl an deinen Tip versenden und das mal testen.

Ich kann eastsideperformance nur empfehlen. Habe dort schon mehrmals was machen lassen, war immer einwandfrei.
lg

Norman kann ich empfehlen, er hat meinen letzten Zylinder auch gemacht.

Um mal auf die Ursprungsfrage zurück zu kommen, ich glaube, für die 125er ETZ gibt's von Almet bisher noch keine Kolben. Ich kenne da nur deren Kolben für die 150er und die 250/251er ETZ.

Treibstoff hat geschrieben:...für die 125er ETZ gibt's von Almet bisher noch keine Kolben. Ich kenne da nur deren Kolben für die 150er und die 250/251er ETZ.

Nebenbei bemerkt: Die ALMET für die 150er kann man (z.B.) hier beziehen:
https://www.moto-ustinl.eu/katalog/zboz ... m=true&OK=
Bei "Hersteller" auf CZK achten. Fürt die 125er ETZ gibt es dort leider nur indische Produkte.

Gruß
Lothar

Freak II hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich möchte/ muss meinen Zylinder schleifen lassen. Nun stehe ich vor dem Problem das ich keinen Almot Kolben verbauen möchte. Wo kann ich aktuell AlmEt Kolben käuflich erwerben? Alle Links hier im Forum aus älteren Beiträgen funktionieren nicht mehr oder führen zu den Almot Dingern.

Gerne nehme ich auch Hinweise entgegen von anderen guten (Barikit usw.) verfügbaren Kolben. Welches Übermaß ich benötige weiß ich noch nicht, aber Nullmaß auf keinen Fall

Hallo,
Also die Motorenbude Keilig in Freital hat noch DDR Kolben da, der Preis hat es aber in sich, 135€ wollen die fürs schleifen inkl. Kolben haben .
Gruß Mikel

Naja, von nüscht kommt nüscht. Mein Megu hat auch 40€ gekostet. Dazu noch schleifen für ~80, bin ich auch bei 120
Die Zeit der "billigen Brot-und-Butter-Mopeds" aus Zschopau is längst vorbei

Gruss

Mutschy

Ich würde auch sagen 135Eur für Originalkolben mit Schliff passt schon.

Keilig hatte sehr, sehr lange Zeit mehr als humane Preise für einen DDR-Kolben, wenn man dort hat schleifen lassen. Da waren die Mitbewerber schon längst bei anderen Preisen. Und natürlich hat man dann bei Keilig irgendwann auch mal mitbekommen, wie ein originaler DDR-Kolben mittlerweile gehandelt wurde. Zum Preis lasse ich mich nicht aus, die Einschätzung, ob's einem das wert ist, muß schließlich jeder für sich selbst treffen. Man sollte als potentieller Kunde bei Keilig aber wissen, daß man nach dem Schleifen selbst nochmal Hand anlegen muß, denn Keilig bricht die Kanten nicht.

Mikel492 hat geschrieben:

Freak II hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich möchte/ muss meinen Zylinder schleifen lassen. Nun stehe ich vor dem Problem das ich keinen Almot Kolben verbauen möchte. Wo kann ich aktuell AlmEt Kolben käuflich erwerben? Alle Links hier im Forum aus älteren Beiträgen funktionieren nicht mehr oder führen zu den Almot Dingern.

Gerne nehme ich auch Hinweise entgegen von anderen guten (Barikit usw.) verfügbaren Kolben. Welches Übermaß ich benötige weiß ich noch nicht, aber Nullmaß auf keinen Fall

Hallo,
Also die Motorenbude Keilig in Freital hat noch DDR Kolben da, der Preis hat es aber in sich, 135€ wollen die fürs schleifen inkl. Kolben haben .
Gruß Mikel

das ist absolut ein guter Preis..für Geizsäcke die hinter her meckern natürlich zu teuer

cruiserefi hat geschrieben:Moin,

also hier gibt es noch viele Original Kolben inkl. Schleifen. Ob genau dein Schleifmaß dabei ist müsstest du erfragen.
Im Forum wurden die Kolben von Racepowertuning auch als brauchbar beschrieben. Damit habe ich aber keine Eigenen Erfahrungen.

Gruß

Hallo.
Danke fürs Vermitteln, ich habe mir schon gedacht, dass scheinbar jemand den Hinweis zur Seite gegeben haben muss. Ich lese auch sporadisch hier mit.
DDR Megu Kolben habe ich sehr viele, nicht alle Maße, aber ich kann für nahezu jedes MZ-Modell eine vernünftige Lösung anbieten. Da ich das als Kleingewerbe betreibe, kann ich das preislich mMn auch sehr vernünftig anbieten.
(Schleifen 125/150ccm 35€, 250ccm 45€ jeweils inkl. Nacharbeit der Kanalkanten, anpassen des Ringstoßspiels und nachreiben der Kolbenbolzenbohrung, DDR Megu zwischen 70 und 80€).

Almet gibt es für die 150 und 250ccm ETZ-Modelle.

MfG Lucas

LucasM hat geschrieben:

cruiserefi hat geschrieben:Moin,

also hier gibt es noch viele Original Kolben inkl. Schleifen. Ob genau dein Schleifmaß dabei ist müsstest du erfragen.
Im Forum wurden die Kolben von Racepowertuning auch als brauchbar beschrieben. Damit habe ich aber keine Eigenen Erfahrungen.

Gruß

Hallo.
Danke fürs Vermitteln, ich habe mir schon gedacht, dass scheinbar jemand den Hinweis zur Seite gegeben haben muss. Ich lese auch sporadisch hier mit.
DDR Megu Kolben habe ich sehr viele, nicht alle Maße, aber ich kann für nahezu jedes MZ-Modell eine vernünftige Lösung anbieten. Da ich das als Kleingewerbe betreibe, kann ich das preislich mMn auch sehr vernünftig anbieten.
(Schleifen 125/150ccm 35€, 250ccm 45€ jeweils inkl. Nacharbeit der Kanalkanten, anpassen des Ringstoßspiels und nachreiben der Kolbenbolzenbohrung, DDR Megu zwischen 70 und 80€).

Almet gibt es für die 150 und 250ccm ETZ-Modelle.

MfG Lucas

Tach,

Haben sie auch was für die 250er ts was auf Halde?

Gruß Paule

TS_Paule hat geschrieben:

LucasM hat geschrieben:

cruiserefi hat geschrieben:Moin,

also hier gibt es noch viele Original Kolben inkl. Schleifen. Ob genau dein Schleifmaß dabei ist müsstest du erfragen.
Im Forum wurden die Kolben von Racepowertuning auch als brauchbar beschrieben. Damit habe ich aber keine Eigenen Erfahrungen.

Gruß

Hallo.
Danke fürs Vermitteln, ich habe mir schon gedacht, dass scheinbar jemand den Hinweis zur Seite gegeben haben muss. Ich lese auch sporadisch hier mit.
DDR Megu Kolben habe ich sehr viele, nicht alle Maße, aber ich kann für nahezu jedes MZ-Modell eine vernünftige Lösung anbieten. Da ich das als Kleingewerbe betreibe, kann ich das preislich mMn auch sehr vernünftig anbieten.
(Schleifen 125/150ccm 35€, 250ccm 45€ jeweils inkl. Nacharbeit der Kanalkanten, anpassen des Ringstoßspiels und nachreiben der Kolbenbolzenbohrung, DDR Megu zwischen 70 und 80€).

Almet gibt es für die 150 und 250ccm ETZ-Modelle.

MfG Lucas

Tach,

Haben sie auch was für die 250er ts was auf Halde?

Gruß Paule

Da habe ich Megu in 69,5mm,70mm und 71mm,sowie 72mm Kolbenschmidt.

LucasM hat geschrieben:

TS_Paule hat geschrieben:

LucasM hat geschrieben:

cruiserefi hat geschrieben:Moin,

also hier gibt es noch viele Original Kolben inkl. Schleifen. Ob genau dein Schleifmaß dabei ist müsstest du erfragen.
Im Forum wurden die Kolben von Racepowertuning auch als brauchbar beschrieben. Damit habe ich aber keine Eigenen Erfahrungen.

Gruß

Hallo.
Danke fürs Vermitteln, ich habe mir schon gedacht, dass scheinbar jemand den Hinweis zur Seite gegeben haben muss. Ich lese auch sporadisch hier mit.
DDR Megu Kolben habe ich sehr viele, nicht alle Maße, aber ich kann für nahezu jedes MZ-Modell eine vernünftige Lösung anbieten. Da ich das als Kleingewerbe betreibe, kann ich das preislich mMn auch sehr vernünftig anbieten.
(Schleifen 125/150ccm 35€, 250ccm 45€ jeweils inkl. Nacharbeit der Kanalkanten, anpassen des Ringstoßspiels und nachreiben der Kolbenbolzenbohrung, DDR Megu zwischen 70 und 80€).

Almet gibt es für die 150 und 250ccm ETZ-Modelle.

MfG Lucas

Tach,

Haben sie auch was für die 250er ts was auf Halde?

Gruß Paule

Da habe ich Megu in 69,5mm,70mm und 71mm,sowie 72mm Kolbenschmidt.

Sind dies gute Kolben von diesem Hersteller?

Megu sind die Originalkolben......

EmmasPapa hat geschrieben:Megu sind die Originalkolben......

Bei Dimson gibt es z.b. die megu Kolben als Nachbau, kam dieses Jahr bei raus. Sollen angeblich wie zu DDR Zeiten produziert werden mit den selben Inhaltsstoffen. Über die Qualität kann ich Nix sagen ob dieser Nachbau was taugt.


Deswegen frage ich nach, da mein Zylinder dringend geschliffen werden muss mit einen ordentlich kolben, ich suche auch jemanden der das macht. Vielleicht sogar jemand hier im Forum.

Da muss der LucasM dann klarstellen, welche Megus er denn nun vorrätig hat. Bei Megu bin ich bisher von den Originalen ausgegangen.

Von Megu als Nachbau habe ich bisher noch nichts gehört. Ist mir neu. Hat sich wohl einer den Markennamen gesichert. Ob das wirklich so gut ist, wie behauptet, muss wohl aber erst mal herausstellen.

EmmasPapa hat geschrieben:Da muss der LucasM dann klarstellen, welche Megus er denn nun vorrätig hat. Bei Megu bin ich bisher von den Originalen ausgegangen.

Von Megu als Nachbau habe ich bisher noch nichts gehört. Ist mir neu. Hat sich wohl einer den Markennamen gesichert. Ob das wirklich so gut ist, wie behauptet, muss wohl aber erst mal herausstellen.

https://www.ostoase.de/MEGU-Kolben-kpl- ... =Simson4.0

Hier ist der Link, auf YouTube wird der Kolben auch vorgestellt durch Simson 4.0.

Die Megus im Nachbau gibt's aber nur fűr Simson. Von der Qualität wie im Video von Simson 4.0 nicht ganz so gut wie die Originalen.
Ich habe einen Nachbau Megu in meinem 63ccm Sperber laufen, bisher tadellos und ohne Probleme.
Aber fűr das Geld was der in 45mm kostet bekommt man auch Besseres wie ZT Kolben, Barikit oder King Kong.

Ferris hat geschrieben:Die Megus im Nachbau gibt's aber nur fűr Simson. Von der Qualität wie im Video von Simson 4.0 nicht ganz so gut wie die Originalen.
Ich habe einen Nachbau Megu in meinem 63ccm Sperber laufen, bisher tadellos und ohne Probleme.
Aber fűr das Geld was der in 45mm kostet bekommt man auch Besseres wie ZT Kolben, Barikit oder King Kong.

Da stimme Ich Dir vollkommen zu, Ich fahre in meiner s51 auch den King Kong Kolben, bisher keine Probleme mehr.

Ja deswegen fragte Ich ob es vielleicht auch von Megu ein " Nachbau Kolben " gibt. Manchmal ist es ja so und es kursiert ein Hersteller herum der welche anfertigen lässt.

Den King Kong kannst du sogar mit 2/100 einschleifen. Eines der Besten Kolben im Simson Sektor.
Leider gibt's keine MZ Kolben, hab mit dem Tamas mal geschrieben.

Ferris hat geschrieben:Den King Kong kannst du sogar mit 2/100 einschleifen. Eines der Besten Kolben im Simson Sektor.
Leider gibt's keine MZ Kolben, hab mit dem Tamas mal geschrieben.

Wäre gut wenn es welche gäbe für die gängigsten MZ'ten.

Ich hab Tamas Orban gefragt, das ist der Inhaber von Sachsenmoped.
Er sagte, es ist nichts geplant.
King Kong sind ja Kolben aus Ungarn und ne Eigenmarke von Sachsenmoped.

EmmasPapa hat geschrieben:Da muss der LucasM dann klarstellen, welche Megus er denn nun vorrätig hat. Bei Megu bin ich bisher von den Originalen ausgegangen.

Von Megu als Nachbau habe ich bisher noch nichts gehört. Ist mir neu. Hat sich wohl einer den Markennamen gesichert. Ob das wirklich so gut ist, wie behauptet, muss wohl aber erst mal herausstellen.

Ich habe nur DDR Megu, also nix Nachbau oder so.

MfG Lucas

LucasM hat geschrieben:

EmmasPapa hat geschrieben:Da muss der LucasM dann klarstellen, welche Megus er denn nun vorrätig hat. Bei Megu bin ich bisher von den Originalen ausgegangen.

Von Megu als Nachbau habe ich bisher noch nichts gehört. Ist mir neu. Hat sich wohl einer den Markennamen gesichert. Ob das wirklich so gut ist, wie behauptet, muss wohl aber erst mal herausstellen.

Ich habe nur DDR Megu, also nix Nachbau oder so.

MfG Lucas

Hört sich sehr gut an, wie lange dauert die Bearbeitung bei Ihnen?

Gerne weiteres auch per PN