Hey, ich habe einen "neuen" ETZ 250 Motor eingebaut, bei dem der Lerlauf nicht angezeigt wird. Da die Verkabelung ein zu eins vom alten übernommen wurde habe ich den Einbau des Schalters beim neuen und alten Motor verglichen. Beim alten (funktionierendem) Motor ist der innere Kontakt auf de Schaltwalze plan zur Oberfläche. Beim neuen Motor ist der Kontakt nach Innen versetzt und zwar deutlich fühlbar. Der Kontakt am Schalter müsste so in eine Vertiefung in der Walze rutschen ???? Ich vermute, daß der Federweg des Schalterkontakts zu kurz ist, um auf das zurückliegende Gegenstück zu treffen. HILFE !!!!!!
P.S wie lang ist die rechts daneben liegende Gehäuseschraube ?
Freu mich über jeden Tipp !