Öl Durchmischung - Praxis

[waldi]

Und was machst du unterwegs im Urlaub?

Nix Problem, da nehme ich die Kawa.

Lg. Mario

[alexander]

....Vor dem Shell Mixer gab es die sogenannte DKW Mischkanne, die sah aus wie eine große Maschinenölkanne und hatte einen eingebauten Quirl.

scheint noch einige zu geben

[Mechanikus]

In Zschopau habe ich den Tankdeckel an einer DKW gesehen ?

Shell-Mixer

So ein Ding würde ich gerne haben... wie sah denn das genau aus, aus welchem Material z.b.?

Das Ding ist ganz einfach aus Stahlblech gemacht, man könnte natürlich auch Messing nehmen. Die Skizze mit den Maßen hab ich ja beigefügt.

[Steffen G]

Hallo!

Diesen DKW-Selbstmixer hab ich noch nie gesehen,
wusste auch nichts davon.

Wir hatten, wo ich gelernt habe, auf Arbeit noch was anderes:
Mischkanne haben die auch dazu gesagt,
das war praktisch ein Blecheimer, genau zylindrisch. Vielleicht 12 Liter, ganz schön gross.
Mit einem Griff konnte man da ein Blech mit vielen Löchern (also wie ein Kolben) hoch und runterziehen.
Der Eimer war aber oben offen, da war nur ein Bügel dran, der die Kolbenstange geführt hat.


Ich gehe mal davon aus, dass es in den Mischkannen hier aus dem Link genauso aussieht.

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Einfach mal googeln

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 42-234-878

https://www.ebay.de/itm/125119912661?ha ... olid=10049

[samyb]

Besagte Mischkanne ist mal auf einem Super-8-Filmchen (bei Open-Memory-Box) verewigt worden:

https://open-memory-box.de/roll/098-15/00-01-28-14

[rados]

Super jetzt weiss ich wie man richtig nicht mischt

[Martin H.]

Super jetzt weiss ich wie man richtig nicht mischt

Keine Doktorarbeit draus machen... die ganze Hilfsmittelchen (DKW-Selbstmixer etc.) brauchte man früher (50er/60er Jahre), als es noch nicht so gut selbstmischende 2-T-Öle gab wie heute.

[walkabout 98]

Ich überleg gerade, wo ich die Kanne hinpacke, wenn es mal wieder weiter weg geht ???
Am Wochenende 3 Tankfüllungen fachgerecht verbrannt, anscheinend hat sich das Öl auch vorbildlich verhalten, es traten keine Probleme auf ????

[ea2873]

Ruhe bewahren grob die benötige Menge (oder bisschen mehr oder weniger) in den Tank und dann mit dem Strahl der Zapfpistole vermischen. Wenn zuwenig drin ist kann man auch nachkippen, wenn man bisschen zu viel rein hat machts auch nix.

vormischen muß man schon lange nicht mehr.

[Mechanikus]

Ruhe bewahren grob die benötige Menge (oder bisschen mehr oder weniger) in den Tank und dann mit dem Strahl der Zapfpistole vermischen. Wenn zuwenig drin ist kann man auch nachkippen, wenn man bisschen zu viel rein hat machts auch nix.

vormischen muß man schon lange nicht mehr.

Als Zusammenfassung ist diese Aussage mehr als geeignet!

[Konstantin]

Ruhe bewahren grob die benötige Menge (oder bisschen mehr oder weniger) in den Tank und dann mit dem Strahl der Zapfpistole vermischen. Wenn zuwenig drin ist kann man auch nachkippen, wenn man bisschen zu viel rein hat machts auch nix.

vormischen muß man schon lange nicht mehr.

Als Zusammenfassung ist diese Aussage mehr als geeignet!

Sehe ich ganz genauso, so sind 60 000km mit dem jetzigen Motor gemischt worden und es gab nie Probleme. Trotzdem ist der Shellmixer natürlich ein schlaues Teil - aber der Aufwand ist mir da zu groß. Als ich mal im Ausland tanken musste und es an dieser Tankstelle kein Zweitaktöl gab, habe ich eine Leere Ölflasche aus dem Tankstellenmüll gezogen, ca. 200ml Motoröl in die Flasche gefüllt ordentlich Benzin drauf, geschüttelt und eingefüllt. Diese Lösung ist doch eigentlich immer machbar.

[rados]

Ja, das Ergebnis unserer Beiträge lautet:
Das Öl mit dem Benzinstrahl der Tank - Pistole mischen!
Damit das möglich ist muss man natürlich das Öl vorher, bzw mit dem Benzinstrahl gemeinsam einfüllen!
Fertig!
Ich bedanke mich und sehe meine Frage, damit als beantwortet!

PS: Alle weiteren Beiträge dienen somit der allgemeinen Unterhaltung.

Ganz schöne Grüße sendet euch euer Rados

[Martin H.]

Ja, das Ergebnis unserer Beiträge lautet:
Das Öl mit dem Benzinstrahl der Tank - Pistole mischen!
Damit das möglich ist muss man natürlich das Öl vorher, bzw mit dem Benzinstrahl gemeinsam einfüllen!

Äh, nö!
Aber macht was ihr wollt.

[rados]

Martin OK, Du machst das so wie ich bis jetzt immer gemacht habe!
Also gut ich schalte meine Bedenken aus, und mache einfach so weiter...

[samyb]

Aus dem Magazin "Minol-Ratgeber" von Januar 1964 (*) :







Und hier die Eckdaten zum Hyzet-Öl, Typ MZ20 ("Minol-Ratgeber, November 1964, **):



und Typ "MZ22" (ab 1967, *** )



* http://www.osteisen.de/media/files/mino ... -nr.12.pdf
** http://www.osteisen.de/media/files/mino ... eft-13.pdf
*** http://www.osteisen.de/media/files/mino ... r-1967.pdf

[Gummi]

Mach doch learning by doing...ich habe damals an der Tanke in den leeren Tank der Jawa Öl rein und Benzin rauf...nach 50m blieb die stehen... Vergaser voll mit Öl, Benzinschlauch auch...bin denn auf Mittelstrahl übergegangen... Gruß Helge

[der garst]

Ich tanke und fülle im Anschluss die passende Menge 1:50 Öl drauf.
Hab früher Castrol RS 2T und heute das günstige Procycle/ Hausmarke Teilsynth von Louis.
Ich hab mir nie groß Gedanken darum gemacht und trotzdem keine Probleme gehabt.
Ich kann mir aber vorstellen das Addinol auch beim Mischverhalten nicht die beste Wahl ist...

Mit einem geschenkten Liter 405 den ich dann doch mal verbraucht habe, hatte ich hinterher übelst Ölkohle auf Kolben und Auspuff, eine regelrechte Ölpfütze im Kurbelgehäuse, braune Verfärbungen am Kolben seitlich von den Ringen bis zum Kolbenbolzen und geräuchert hat die wie zu Ostzeiten. Furchtbar.
Vielleicht ist 406 oder 408 besser, aber das will ich gar nicht mehr herausfinden. Ich bin mit dem Procycle mehr als Zufrieden.

Fakt ist doch, wenn ich auf Reserve schalte und sie dann nicht nebelt wie Hölle, sollte sich das Öl gut vermischt haben.

Für mein Verständnis setzt sich das Öl beim Tanken Vielleicht zunächst unten ab, und mischt sich erst beim Fahren richtig, aber solange das Röhrchen im Tank funktioniert und Öl vom Boden nicht in den Vergaser läuft ist doch alles schick.
Also macht euch nicht verrückt.

[lothar]

Ich habe Benzin in ein Glas geschüttet und Öl hinterher. Es war sofort selbsttätig vermischt, so wie es sich gehört. Das Öl heißt Addinol MZ 406.

Ebenfalls Addinol MZ406, mischt sich prima. Nach dem Video dachte ich schon, ich hätte
250.000 Motorradkilometer was falsch gemacht. An die vielen kaputten Motoren kann ich mich
eben nicht erinnern, kann natürlich auch Demenz sein ...

Gruß
Lothar

PS:
Der Rat mit dem Benzinhahn im Video ist in Ordnung. Wenn das Reserveröhrchen funktioniert, kann man ihn auch offen lassen.
Schlecht ist "Reserve", dann Öl drauf, das kann dann vor dem Tankbeginn in den Vergaser "rutschen".
Die Zapfpistole halte ich niemals auf die Tunnelwölbung, sondern immer auf die Seite des Benzinhahnes.

[Ostems]

Ich tanke Benzin und lasse noch ein bisschen Platz für das Öl. Dann schaue ich auf die Säule und kippe entsprechend Öl nach. Bei den Simsons sind es meistens 5L, da kommen dann 100ml drauf und bei der ETZ kommt vollsynthetisches drauf, da habe ich eine 250ml Flasche. Die kommt ab 12,5l komplett rein. Auch bei 14L und auch bei 16L. Das ergibt irgendwas zwischen 1:100 und 1:50.

Meine Meinung zum Mischen: wenn ich das Moped vom Hauptständer abbocke gibt das einen gehörigen Schwall im Tank, der alles mischen sollte. Spätestens wenn der Motor läuft ist im Tank Beachparty.

So fahre ich seit vielen Jahren und meinen Motoren geht es bestens.

Dreht Mal bei nicht ganz vollem Tank beim fahren den Deckel ab und schaut rein, da vibriert und mischt sich alles durchgehend. Der Benzinhahn wird nach dem Motorstart geöffnet (an der Tanke), bis da was nachläuft ist alles gemischt.

PS: ach so und die Tipps und Tricks aus Zeitschriften der 60er und 70er Jahre sind nett anzusehen, aber ich denke bei Benzin und Öl hat sich einiges getan mittlerweile.

[Konstantin]

Also ich habe so eine Liqui Moly Flasche dabei in die ich 160ml MZ 408 Synthetiköl einfülle (mit 1:50 MoS2). Damit kann ich dann, wenn ich auf Reserve komme die 16L 1:100 tanken. Beim abmessen habe ich den Messbecher mit etwas Benzin ausgespült und war dann doch überrascht das das Öl am Boden sich nicht so schnell mit dem Benzin vermischte wie ich dachte. Ich musste mit einem zweiten schwupps Benzin nachspülen bis alles ausgespült war.
Aber da ein gut eingelaufener Motor mit sauberem Benzinhahn und Vergaser und gut eingestellter Zündung der bisher nie eine Klemmneigung aufwies auch mal eine etwas magere Ölmischung verträgt ist das sicher nicht so schlimm. Aber bei meinen 1:100 bin ich da lieber etwas vorsichtiger und vermische das sorgfältig in der rechten Tankhälfte mit dem Benzinstrahl.