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Hallo,ich bin auf der Suche nach einer Ausdrückvorrichtung für die Kurbelwelle für die ES-TS 150.Laut Handbuch die Nr.22-50.011. Hat einer eine Idee? Ich danke schon mal für Eure Hilfe. Grüße GS-Mani

Leider kann ich nicht wirklich weiterhelfen. Aber die Google Bildersuche mit dem Suchbegriff "mz 22-50.011" ergibt ein paar brauchbare Bilder.
Also wenn Deine Garage nicht gerade frisch aufgeräumt ist und Du noch ein paar Stücke Metall in einer Ecke findest, ist das Teil vielleicht schneller selbst gebaut als irgendwo ausgeliehen.

Hallo,
also für die großen Motoren hab ich die Montagebrücke und auch beider Kurbelwellenabzieher hier.
Sollte also passen laut: https://iwl-stadtroller-berlin.de/seite ... ite_18.htm
Du kannst auch zu mir kommen und wir drücken die KW schnell mal raus.
Ich wohne in 09579 Grünhainichen OT Borstendorf.
Es ist nur momentan problematisch, das Grünhainichen runter gesperrt ist, Du müsstest über Augustusburg-Leubsdorf Borstendorf fahren.
Viele Grüße
Ralph

Also bei der TS fällt die Kurbelwelle bei warmen Gehäuse von alleine raus , da braucht mann kein Speziealwerkzeug .
MFG Dirk

Ich habe mir die Vorrichtung selbst gebaut.
Eine Eisenplatte, Knebelschrauben, Schrauben und eine Stand Bohrmaschine, Gewindeschneider,,
dann kann es losgehen.
Ein Blatt Papier nehmen und auf die Motorhälfte legen.
Mit einem Finger mit etwas Fett dem Motorrand folgen.
Dann hast du schon mal eine Schablone für die Befestigungsschrauben.
Das Loch für die Knebelschraube zum Ausdrücken kannst du dann ausmessen.

Ich hatte mir damals eine Vorrichtung für die Löcher kopieren lassen,
aber das funktioniert nicht, der Kopierer verzehrt.
Ein Bild von einer Vorrichtung ist hilfreich.

Gruß
Mell

Vielen lieben Dank für Eure schnelle Hilfe. Ich werde mal versuchen mir sowas zu bauen. Danke noch mal an alle!!!! MfG GS-Mani

emzett hat geschrieben:Also bei der TS fällt die Kurbelwelle bei warmen Gehäuse von alleine raus , da braucht mann kein Speziealwerkzeug .
MFG Dirk

Auch bei denen mit innenliegenden Dichtringen? Ich dächte, dass es da Probleme gibt, da ja dort noch ein Sprengring zwischen den Lagern sitzt.
Es ist natürlich immer besser, mit Wärme und vor allem Gefühl zu arbeiten. Geduld is auch nich unwichtig.

Persönlich hab ich noch nie einen Ausdrücker/Einzieher für Wellen gebraucht. Weder bei Simson, noch bei MZ. Ging bisher alles einwandfrei mit Heißluftpistole und etwas Geduld schadlos auseinander

Gruss

Mutschy

Da ist was wahres drann.
Aber alles was die WDR innen hat , zählt bei mir als ES und da halten die WDR die KW fester , dann geht es Einfacher und schonender mit dem Ausdrückwerkzeug

Ich war schon dabei, mir so eine Abdrückvorrichtung zu bauen, da kam mir der Gedanke, es der Einfachheit halber eben ohne zu versuchen. Wie sich herausstellte, war es nach gründlichem Anwärmen des Gehäuses überhaupt kein Problem, die Welle sehr zärtlich mit dem Gummihammer herauszuklopfen.

Mechanikus hat geschrieben:Ich war schon dabei, mir so eine Abdrückvorrichtung zu bauen, da kam mir der Gedanke, es der Einfachheit halber eben ohne zu versuchen. Wie sich herausstellte, war es nach gründlichem Anwärmen des Gehäuses überhaupt kein Problem, die Welle sehr zärtlich mit dem Gummihammer herauszuklopfen.

Kann klappen, muß aber nicht, wie mir die Praxis an einem ES150 und einem TS150-Motor zeigte. Trotz ordentlich Hitze ging da mit zärtlich klöppeln nichts. Erst der Bau des Ausdrückwerkzeugs brachte Abhilfe.

Wenn der innere Lagersitz vom äußeren Lager fest auf der KW sitzt, dann funktioniert rausklöppeln nicht, egal wie warm das gemacht wird.

matthias1 hat geschrieben:Wenn der innere Lagersitz vom äußeren Lager fest auf der KW sitzt, dann funktioniert rausklöppeln nicht, egal wie warm das gemacht wird.

Ist ja Logisch , weil zwischen den beiden Lagern ein Sicherungsring sitzt . deswegen macht ja ein Ausdrückwerkzeug beim ES Motor Sinn beim TS M;otor eher weniger
MFG Dirk

Hallo,
wenn ich das richtig sehe, dann sollte der "Ausdrücker" 22-50.011 auch für die RT-Motore passen, oder?!
VG, Matthias

Hallo,
ich habe mir den Kurbelwellenausdrücker 22-50.011 bei O2R bestellt und kann jetzt sagen, dass er beim Wiesel-Motor bzw. RT 125/2-Motor funktioniert.
VG, Matthias