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Hallo, ich habe das Problem, daß der Drehzahlmesserantrieb bei unserer TS 150 nach einiger Fahrstrecke ca.20km Geräusche macht.

Wir haben den Antrieb gefettet und den Sicherungsring erneuert. Die Welle ist auch neu!

Was kann das sein?

Buchse (das Plasteteil) ist aufgequollen.
Zeitweilige Abhilfe: mit Bohrer 8,1 aufbohren,
dauerhafte Lösung (bei mir zumindest): eine Buchse aus Messing drehen, (Zeichnung schick ich demnächst) dazu muß aber die Welle rund laufen (ich musste mit Sandpapier nachhelfen)

dauerhafte Lösung (bei mir zumindest): eine Buchse aus Messing drehen,

Uii, interessant. Wie sieht denn das mit der Schmierung aus? Einmal MoS2 Pampe rein und Ruhe oder muss man da regelmäßiger bei?

Grüße, Henni

Na da kann ich ja ewig suchen. Kommt vielleicht davon, das die TS 20 Jahre gestanden hat!?

Danke und Grüße

PS.: Da ist ja Einer aus Glauchau

mz-henni hat geschrieben: Wie sieht denn das mit der Schmierung aus? Einmal MoS2 Pampe rein...

Im Prinzip ist es so, nur das ich keine MoS2 Pampe da hatte, da ist dann im größenordnungen seewasserbeständiges Fett aus Bundeswehrbeständen reingekommen und gut wars. Ich hatte die Saison null Probleme! Außerdem hat Messung gute Notlaufeigenschaften...

@kaspeed: Kommst du auch Glauchau -Stadt oder den unliegenden Dörfern?

So, hier die versprochenen Bilder:

Das ist die Buchse:


Und so sieht sie eingebaut aus:


Weiterhin kommt noch eine .pdf-Zeichnung in den Anhang. Die Oberflächengüte sollte dabei möglichst hoch sein, vor allen Dingen in der Bohrung, denn es ist ja ein Gleitlager!
Auf Anfrage kann ich auch eine STEP-Datei (das ist das Dateien-Austauschformat bei CAD-Systemen) per Email verschicken.

Die Maße habe ich an einer neuen Kunststoffbuchse abgenommen und die Toleranzen selbst festgelegt.

Viel Erfolg!
Philipp