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Bin derzeit auf der Suche nach einem originalen Auspuff für meine 250er ETZ von 1988.
Habe schon in den anderen Threads geschaut, kann den folgenden Auspuff nicht einordnen, ob original oder nicht.

Die derzeitige Flöte, die ich dran hab ist definitiv Nachbau und nicht gut.
Kann mir wer anhand der Fotos helfen?

Das ist ein Originalauspuff von MZ, ob TS, ETZ und für welches BJ, das können nur Maße verraten.

Wie lang sind ein originaler TS und ETZ Auspuff? Baujahr müsste doch egal sein, sofern es für die ETZ 250 ist oder?

TS ist er ganz sicher nicht, Diffusor ist zu lang dafür und zylindrischer Teil vor dem Schalldämpferteil zu kurz.
M.M. ist es ein originaler ETZ.

Sollte Original ETZ sein. Wenn du Ihn an eine ETZ 250 hältst sollte die Halteschelle genau die Schweißnat abdecken.

Das ist nicht sicher ob orginal ETZ. Die Form vom endstück ist mir so nicht bekannt. Wenn diese Form , dann steht ETZ 250, ETZ 251 drauf. Bitte die Maße.

vergasernadel hat geschrieben:Das ist nicht sicher ob orginal ETZ. Die Form vom endstück ist mir so nicht bekannt. Wenn diese Form , dann steht ETZ 250, ETZ 251 drauf. Bitte die Maße.

Die Beschriftung mit ETZ.... kam erst Ende der 1980iger
Bei mir ist einer verbaut da sieht die Endkappe genau so aus und er ist Original DDR.

Beschriftung hat meiner auch nicht, aber die Endkappe ist anders.
Ich würde aber trotzdem sagen, daß es sich um einen originalen handelt.

uwe6565 zeig mal Deine endkappe. Die endkappe der ETZ ist gleich der TS und gleichmäßig rund. Trotzdem könnte es ein org Auspuff sein, nach der Patina zu urteilen. Allerdings war nie rechts und links neben der verchromten schweissnaht ca. 1 cm matter chrom. Das ist der Erste den ich dann zu Gesicht bekommen habe. Ich bleibe bis zum Gegenbeweiss bei Nachbau. Güsi Günter kennt sich da bestimmt besser aus.

Die Schweißnaht vom Topf zum Dämpfer war gegen Korrosion durch einen Silberbronzefarbüberzug geschützt. Das ist kein matter Chrom.

Bei meinem Pöf ist die Endkappe auch ehr spitz.
Auf dem Bild sieht es so aus als ob da mal jemand gegen geklopft hat.
Wenn der Ruß runter ist würde man mehr sehen.

Uwe6565 hat geschrieben:Bei meinem Pöf ist die Endkappe auch ehr spitz.
Auf dem Bild sieht es so aus als ob da mal jemand gegen geklopft hat.
Wenn der Ruß runter ist würde man mehr sehen.

Meine Endkappe ist auch eher spitz

Servus Gunter,
ist dein Auspuff gerade oder abgewinkelt ?
Diese spitzen Endkappen kenne ich nur von der TS.

Und ja, der Farbanstrich über die Schweißnaht war schmaler. Wahrscheinlich wurde mal nachgestrichen.

So sah meiner aus. Den hab ich damals verkauft.

Es ist der abgewinkelte und da ich Erstbesitzer bin, kann ich genau sagen, dass der vom ersten Tag dran war.

Da das kurzvristige an und abbauen eines Ausouffes bei der MZ eigentlich nieman an die Grenze seines Schrauberkönnens bringen sollte, würde ich, bevor ich hier ans Grundlagenwissen appeliere, den fraglichen Pöff mal rasch ran schrauben, und Probe fahren. Klingt er sch..ße und das Mopped hat Leistungsverlust = Nachbau - klingt er MZig und das Mopped hat normale Leistung ist wohl ein original(getreuer)

Ja Achim das wäre die einfachste Variante.

Draufgehauen hat wohl keiner, wäre nicht so gleichmässig. Diese Endkappenform nur mit Beschriftung, wie bei elsa 150

Danke für eure Antworten. Sobald ich den Auspuff dran habe werde ich nochmal berichten. Werde auch noch prüfen, wie weit das Rohr an der Endkappe reingeht. Und natürlich Klang und Leistung prüfen.

Finde es ist guter Nachbau. Patina nicht schlecht. Komisch der Abdruck vom Auspuffhaltering. War an falscher Stelle montiert und dürfte sich nicht so deutlich abdrücken. Entweder gings nicht anders oder war wieder mal einer mit Ahnung am Werk.

Hab Neuigkeiten zum Auspuff.
Habe dein grob gereinigt und montiert. Ging sehr stramm auf den Krümmer, aber so ist er auch dicht. Bin sehr zufrieden mit dem Klang und der Leistung.
Klanglich sehr wie eine 250er ETZ, schön bullig und "schlagend". Im oberen Drehzahlbereich kommt nochmal richtig Schub und 125 sind laut Tacho locker möglich, auch mit 19er Ritzel.
Auspuff passt wie ich finde super zum Rest der unrestaurierten Maschine.



Ich kann mir vorstellen, dass er Aupuff mal geöffnet war. Die Schweißnaht von den letzten 40cm stimmt nicht mit der des restlichen Auspuff überein, zudem ist die Schweißnaht angemalt gewesen, was mit Elsterglanz Rot wegging. Für 25€ kann ich echt nicht meckern.

Die letzte Schweißnaht ist natürlich anders, da sie vertieft angebracht ist. Das hat den Hintergrund, daß die Schelle richtig rüber passt und die verdeckt dann die Naht.
Der silberne Anstrich gehört da drauf, als Rostschutz. Die Naht wurde nach dem verchromen gemacht.
Aber schön das er funktioniert ???