Hallo und schönen Abend,
ich will mir gerade einen Reservemotor MM 150/3 aufbauen. Leider habe ich festgestellt das im Dichtringträger der Kurbelwelle auf der Kupplungsseite zwei Macken auf der Dichtfläche sind. Kann man da noch was retten, mit schleifen oder so?
Im Neuber/Müller steht man soll den Dichtringträger nicht entnehmen, zwecks Passung.
Hat jemand einem Tipp? Besten Dank schon mal.
Das MZ Forum für MZ Fahrer
Hilfe rund um die Emmen auf http://mz-forum.com
MM 150/3 Dichtringträger Kurbelwelle
Moderator: Moderatoren
7 Beiträge
• Seite 1 von 1
MM 150/3 Dichtringträger Kurbelwelle
von MZETSFahrer » 21. März 2023 21:15
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Fuhrpark: MZ TS 150
MZ TS 250/1
MZ ETS 250
-
MZETSFahrer
- Beiträge: 107
- Themen: 29
- Registriert: 23. August 2013 19:24
- Wohnort: Pattensen und Mittelsachsen
Re: MM 150/3 Dichtringträger Kurbelwelle
von Uwe6565 » 21. März 2023 22:30
MZETSFahrer hat geschrieben:Hallo und schönen Abend,
ich will mir gerade einen Reservemotor MM 150/3 aufbauen. Leider habe ich festgestellt das im Dichtringträger der Kurbelwelle auf der Kupplungsseite zwei Macken auf der Dichtfläche sind. Kann man da noch was retten, mit schleifen oder so?
Im Neuber/Müller steht man soll den Dichtringträger nicht entnehmen, zwecks Passung.
Hat jemand einem Tipp? Besten Dank schon mal.
Der Träger ist aus Alu? Ich würde es mit einer scharfen Klinge planen.
Zum Emme fahren ist man nie zu alt
LG von Uwe6565
LG von Uwe6565
Fuhrpark: ETZ From von außen wild von innen ,TS Gespann mit ETZ Herz Unsere "Ratte", S 50N 1977, S 51E 1983, KR 51/1 1975, RT MuZ 125 Classik 2007
-
Uwe6565
- Beiträge: 1692
- Themen: 51
- Bilder: 0
- Registriert: 18. Juli 2013 21:39
- Wohnort: 06571
- Alter: 58
Re: MM 150/3 Dichtringträger Kurbelwelle
von Mechanikus » 22. März 2023 00:29
Wenn das, was man auf dem Bild sieht, alles ist, dann kann man das mithilfe eines Dreikant- oder Löffelschabers mit einer einzigen Handbewegung egalisieren. Kein Problem.
Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt
-
Mechanikus
- Beiträge: 2876
- Themen: 25
- Registriert: 18. Februar 2019 22:26
- Alter: 45
Re: MM 150/3 Dichtringträger Kurbelwelle
von Christof » 22. März 2023 20:05
MZETSFahrer hat geschrieben:Leider habe ich festgestellt das im Dichtringträger der Kurbelwelle auf der Kupplungsseite zwei Macken auf der Dichtfläche sind. Kann man da noch was retten, mit schleifen oder so?
Im Neuber/Müller steht man soll den Dichtringträger nicht entnehmen, zwecks Passung.
Den Dichtringträger gibt es auch einzeln. Güsi hat den im Programm. Den kann man auch mit viel Wärme gut aus- & einbauen.
12-41.037 Dichtringträger
Problematisch ist aber eher der Einbau des 47er Sprengringes bei eingesetzten Dichtringträger, der ja leider bereits ausgebaut ist. Der muss vor der Montage des Dichtringträgers rein.
Grüße
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
Christof
Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015
Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082
Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110
Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975
-
Christof
- Moderator
- Beiträge: 9629
- Artikel: 1
- Themen: 69
- Bilder: 26
- Registriert: 11. Mai 2007 20:20
- Wohnort: Bucha bei Jena
- Alter: 41
Re: MM 150/3 Dichtringträger Kurbelwelle
von mutschy » 22. März 2023 20:10
Aha? Also Sprengring von außen rein, Gehäuse erhitzen, und gekühlten Träger dann von innen her reinschubsen?
Gruss
Mutschy
Gruss
Mutschy
Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...
Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)
-
mutschy
- Beiträge: 3633
- Themen: 161
- Bilder: 25
- Registriert: 2. Mai 2008 19:58
- Wohnort: Werther
- Alter: 46
Re: MM 150/3 Dichtringträger Kurbelwelle
von MZETSFahrer » 22. März 2023 20:33
Danke schon mal für die Rückmeldungen.
Den Sprengring habe gestern entfernt, den würde ich einfach wieder einsetzen, ich denke das sollte gehen!?
An der Einbaulage des Dichtringträgers hat sich ja insoweit nichts geändert.
Macht es Sinn den Dichtring mit Dichtmittel einzusetzen? Um ganz sicher zu gehen das keine Nebenluft durchgeht.
Gruß
Den Sprengring habe gestern entfernt, den würde ich einfach wieder einsetzen, ich denke das sollte gehen!?
An der Einbaulage des Dichtringträgers hat sich ja insoweit nichts geändert.
Macht es Sinn den Dichtring mit Dichtmittel einzusetzen? Um ganz sicher zu gehen das keine Nebenluft durchgeht.
Gruß
Fuhrpark: MZ TS 150
MZ TS 250/1
MZ ETS 250
-
MZETSFahrer
- Beiträge: 107
- Themen: 29
- Registriert: 23. August 2013 19:24
- Wohnort: Pattensen und Mittelsachsen
Re: MM 150/3 Dichtringträger Kurbelwelle
von Mechanikus » 23. März 2023 00:08
Ja, Dichtmittel ist hier nicht verkehrt, man kann natürlich auch Lagerkleber nehmen.
Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; Simson S51 Umbau Bj.1980; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Trial-Projekt mit MZ-Motor; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt
-
Mechanikus
- Beiträge: 2876
- Themen: 25
- Registriert: 18. Februar 2019 22:26
- Alter: 45
7 Beiträge
• Seite 1 von 1
Wer ist online?
Mitglieder in diesem Forum: Google Adsense [Bot], Harzracer und 18 Gäste