von mutschy » 3. Mai 2023 18:32
Entweder wie gesagt einkleben*, oder das volle Programm:
Stift bei ausgebautem Vergaser komplett entfernen
Schraube M3 nehmen, Bohrung im Vergaser vergrößern und Gewinde M3 rein schneiden
Schraube anspitzen (dafür den entfernten Stift als Muster nutzen!)
Schraube einsetzen und mit Mutter M3 kontern
Damit haste definitiv, eine Sorge weniger; manch einen Stift hats schon eingesogen. Der Motor verdaut so viel Fremdmaterial am Stück nur selten ohne Folgeschäden...
*Das Einkleben birgt noch ein anderes Risiko: Nicht jeder Kleber is spritresistent, löst sich also über kurz oder lang auf. Musste ich auch erst lernen
Gruss
Mutschy
Ich bin noch nie an meinen Zielen gescheitert - nur an meinen Möglichkeiten...
Fuhrpark: MZ TS 150, BJ 1985, "Bärbel"
BMW E36 Compact, BJ 1998, "Kurt"
(früher)
1992-1996 von SR4-1 bis S51/1 so ziemlich jedes Modell ausm FAJAS (alle entweder geklaut, verkauft oder verschrottet... Alle? Nicht alle! Der SR4-1K schlummert noch...)