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Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android

Hallo,
ich werde wohl, endlich, anfangen meinen Ersatzmotor instandzusetzen, ETZ 250, was haltet ihr von dem Angebot der Schleiferei? Hat Jemand da Erfahrungen gemacht. Ist ein Almet Kolben OK?
Gruß
Uwe

Ist jemand der auch hier im Forum aktiv ist. Zum Beispiel mit Mikuni Vergasern als Ersatz für die BVF.

AlMET (Tschechien) besser als AlMOT (Polen).

Einfach mal im Forum bisschen lesen. Suchfunktion nutzen.
Gibt auch über die verschiedenen 250 er Kolben nen Thema.

viewtopic.php?f=4&t=83818&hilit=Kolben+Liste+250

Ich finde es zu Teuer

Hallo, schon allein deswegen, weil das Entgraten der Fenster einfach mal dazu gehört.
Viel zu teuer auf jeden Fall.

Gruß Frank

Ja, wo gibt's das denn günstiger? Hätte eher Bedenken weil mir es so billig vorkam.

Schreibe LucasM, das geht billiger und besser.

Eine ehrliche Anzeige...finde ich gut..Preis ok...steht alles drinn,was den Preis beinhaltet..

Nordlicht hat geschrieben:Eine ehrliche Anzeige...finde ich gut..Preis ok...steht alles drinn,was den Preis beinhaltet..

Trotzdem gehört zu einer professionellen Arbeit die Bearbeitung der Fensterkanten einfach dazu. Ohne wenn und aber - ist dann bloß die halbe Arbeit und damit das Geld nicht wert. Abgesehen davon, dass mir Firmen suspekt sind, die das nicht machen. Zeugt nicht von fachlicher Kompetenz.

Man muß ja nicht dort was machen lassen...hat das Entgraten aber deutlich als extra Arbeit mit Mehrkosten geschrieben...Ich glaub da gibs viele andere die das nicht machen..

Und deutlich mehr, die es garantiert nicht SO machen wie ich das möchte.

In Bayern sind 80.- bis 90.- fürs Bohren und Honen die Regel, was mit den hohen Nebenkosten zu tun hat. Und 50.- bis 60.- für einen Kolben wäre dann ok, oder?
Gruß
Hans

Bei mir gehört das Entgraten zum Service

hiha hat geschrieben:In Bayern sind 80.- bis 90.- fürs Bohren und Honen die Regel, was mit den hohen Nebenkosten zu tun hat. Und 50.- bis 60.- für einen Kolben wäre dann ok, oder?

das hat schon vor 15 Jahren so viel gekostet, der Kolbe kostet je nach Händler 69,-.
ich finde den Preis völlig ok.

Hier sind ja wiedermal so einige Meckerköppe unterwegs
Es steht doch alles wichtige in der Anzeige drin.
140 ohne oder halt 155Euro mit entgraten.
Ich finde das Angebot fair und preiswert.

pfuetzen hat geschrieben:Ist jemand der auch hier im Forum aktiv ist. Zum Beispiel mit Mikuni Vergasern als Ersatz für die BVF.

AlMET (Tschechien) besser als AlMOT (Polen).

Einfach mal im Forum bisschen lesen. Suchfunktion nutzen.
Gibt auch über die verschiedenen 250 er Kolben nen Thema.

viewtopic.php?f=4&t=83818&hilit=Kolben+Liste+250

Zu meinem "Beitrag" mit dem Almot-Zylinder und Kolben wurde der Almet-Kolben empfohlen.

Bohren, honen und entgraten kann ich auch übernehmen. Wenn Kanten vom Gießen noch in den Kanälen sind fräse ich die immer raus.

Bringt mal einen "Haufen Schrott auf vier Rädern" (Fiat Seicento) in eine freie Werkstatt, die NICHT im Hinterhof ist und Ihr werdet Euch über einen Stundenlohn von 80€ freuen können.
Macht das Gleiche mit einem Auto, das einen Stern trägt, oder eine Niere vorne hat, bei der offiziellen Vertragswerkstatt und Ihr bezahlt das Doppelte.
WArum soll der, der ein Bohrwerk gekauft/gefunden/geerbt hat, genau so einen Facharbeiter bezahlen muß und mit Sicherheit auch in etwa eine Stunde aufspannt, ausrichtet und mechanisch bearbeitet, weniger verlangen, zumal ihm der Staat dann fast die Hälfte wieder abnimmt?
Auch der Maschinenpark, das Gebäude wo sie drinne steht und die Investition dafü will finanziert werden - wir gehen ja auch nicht für ein "vielen Dank" jeden Tag auf Arbeit

Da hast du wahre Worte geschrieben Achim
Auch alle hier möchten nicht für umsonst arbeiten .
Irgendwann sollte sich doch auch im MZ Forum mal diese dämliche Geiz is geil Mentalität überlebt haben

da stimm ich Achim voll zu
Wir reden nicht nur von der Hälfte, es ist deutlich mehr. Dazu der Abschreibungswahn im BRD Wirtschaftsgebiet..., ehrlich, seit froh das es überhaupt noch kleine Firmen wie diese gibt. Das ist im zukünftigen Konzept nicht mehr vorgesehen.

Mein erster Gedanke zu der Preisliste war: "Der kennt seine Klientel, der bietet seiner Kundschaft sogar an, eine Viertel Werkstattstunde zu sparen und das Entgraten selbst vorzunehmen..."
Ernsthaft, wir reden hier über 15€, die ein Fachmann mit dem richtigen Werkzeug für gute Arbeit kriegen soll, die man sich dann aber lieber spart und u.U. selbst da rumstümpert?
Einige von den Sparfüchsen hier sollten sich so langsam wirklich mal darüber klar werden, dass wir uns hier im Oldtimer-Bereich befinden (wo z.T. noch ganz andere Kurse aufgerufen werden) und man, wie schon öfter gesagt, froh sein kann, dass sich überhaupt jemand mit dem Kram und der dazu gehörenden Kundschaft abgibt...die Leute, die sich mit dem Kram auskennen, sterben auch langsam aus, machen wir uns mal nix vor!
Kopfschüttelnd...

Schumi1 hat geschrieben:Da hast du wahre Worte geschrieben Achim
Auch alle hier möchten nicht für umsonst arbeiten .
Irgendwann sollte sich doch auch im MZ Forum mal diese dämliche Geiz is geil Mentalität überlebt haben

Die wachsen leider permanent nach

Ich verstehe die Diskussionen hier nicht. Das Gegenteil von Geiz ist geil wäre ja dann, ich zahle jeden Preis. Würde den Anbietern natürlich besser gefallen. Wenn mir etwas zu teuer erscheint, kann ich das doch sagen, natürlich ohne pöbeln. Dann wird mein Gegenüber eventuell erklären warum der Preis so hoch ist oder gleich sage mache ich nicht. Wenn mir das dann paar mal passiert ist, werde ich wohl einsehen müssen, dass der Preis doch gerechtfertigt ist. Da braucht man die Geiz ist geil Diskussion überhaupt nicht. Solche Dinge regelt der Markt.
Gruß
Uwe

Um hier nicht falsch verstanden zu werden. Ich finde den Preis grundsätzlich ok, kann auch 150 Euro kosten. Ich finde nur nicht, dass notwendige Arbeiten, die eigentlich dazu gehören sollten, extra berechnet werden sollten. Für eine unvollständige Arbeit finde ich es aber zuviel.
Wenn ich mein Auto zur Durchsicht in die Werkstatt schaffe, will ich doch hinterher auch nicht hören, "ich mache die Durchsicht günstig, wenn du aber Öl und Bremsflüssigkeit gewechselt haben willst, kostet das noch einmal extra" ...

Ich denke, der Sinn der Aufsplittung liegt darin, dass diejenigen, die es selber machen möchten damit sparen können.
Ich habe schon geschliffene Zylinder zurückbekommen, bei denen der Kantenbruch nicht mal thematisiert, geschweige denn gemacht wurde.

Seine Aufschlüsselung ist doch eigentlich nicht übel. Jeder kriegt das, was er bestellt hat. Ich entgrate die Kanäle zum Beispiel lieber selber. Ich könnte notfalls auch den Zylinder selber bohren, nur ist es mir lieber, wenn das auf einem massiven Bohrwerk mit deutlich mehr Eigenmasse als dem, das mir zur Verfügung steht, geschieht. Da ich kein Hohngerät besitze, ist es also auch für mich vernünftig, sowas wegzugeben. Alle darüber hinausgehenden Arbeiten mach ich dann lieber selber. In diesem Sinne finde ich die Anzeige schon sympathisch.

Ich habe vor kurzem dort einen ETZ 250 Zylinder schleifen, nachbearbeiten und mit Glasperlen strahlen lassen (+Kopf).
Mit der Bearbeitungszeit und der Kommunikation war ich im Großen und Ganzen zufrieden. Ich musste mal nachfragen, hab aber Recht schnell eine Antwort bekommen.
Die Arbeit sieht sauber gemacht aus. Verbaut oder nachgemessen hab ich die Teile allerdings noch nicht, da zur Zeit leider andere Sachen wichtiger sind.
Und für gute Arbeit "ne Mark Fuffzig" mehr zu bezahlen finde ich an sich nicht verkehrt, ich will ja von meiner Arbeit auch gut leben können.

Fazit: Ich würde dort wieder was machen lassen.