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Moin,
ich muss an meiner TS250 am Kupplungszug unten die Schutzkappe tauschen. Die alte weg bekommen ging ganz gut, die neue von Güsi liegt schon da.
Nur - wie bekomme ich die zerstörungsfrei über das Bowdenzug-Ende (Nippel) montiert?

Wenn du oben den Zug aushängst, sollte dort das Rundstück welchsel im Kupplungshebel einliegt zum aushängen sein.
So lässt sich der neue Gummi drüber schieben.

Eigentlich nur von oben, d.h. am Griff aushängen und dann runterschieben. Dann kannst Du die Kappe als Einführ-Trichter benutzen; andersrum müsstest du sie irgendwie aufweiten, wobei sie zerreißt. Der untere Nippel ist viel zu dick.

Oder man baut sich sowas:


Dann einfach die schmale Seite der Gummikappe auf die Hülse schieben und über den Bowdenzugnippel schieben.

Vielleicht geht auch ein Teil von einem Kugelschreiber

Und die macht diese große Dehnung mit? Oder muss ich zuerst den Gummi "weichkochen"?

Das macht die mit, wenn der Gummi neu ist. Wenn es ein alter gebrauchter ist, reißt er oft ein.Schmier noch ein bisschen Öl auf die Hülse dann flutscht es leichter drüber.

Bevor man an den Enden von Drahtanschlüssen oft Schrumpfschlauch genutzt hat, gab es dafür Gummitüllen. Die wurden mit einer Spreizzange mit 3 Armen erst gespreizt und dann aufgeschoben.

Hab sowas sogar noch im Netz gefunden. Diese hatten wir damals auch genutzt.
https://www.hellermanntyton.de/produkte ... /621-10001


Gruß
Dieter

ich nehme dafür immer eine Sprengringzange ,die nach Außen Öffnet , geht mit Gefühl ,Wunderbar.

Uwe6565 hat geschrieben:Wenn du oben den Zug aushängst, sollte dort das Rundstück welchsel im Kupplungshebel einliegt zum aushängen sein.

Ist bei meiner TS leider nicht so. Und der Nippel ist gleich groß wie unten.

Hab's jetzt geschafft, mit einem Kugelschreiber als Weitungsdorn und ordentlich Wärme (Wasserkocher) und gut Schmotz. War trotzdem ein elendigliches Gewürge, das

Guesi hat geschrieben:dann flutscht es leichter drüber.

ist leider nur relativ.


Edit: Nachdem ich mich auch beim Bremsbowdenzug durchgequält habe, habe ich eine Methode die vergleichsweise leicht geht.
Der Nippel hat einen Durchmesser von knapp 8mm. Also einen 8mm Bohrer genommen, die Gummitülle auf den Schaft gestülpt, und dann tête-à-tête an die Stirnseite vom Nippel. Die Gummitülle auf den Nippel rübergeschoben und "um die Kurve herum" weiter auf die Seilzughülle.