Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo in die Runde,habe Mal eine Frage zum ausmessen des Zylinders für die Bearbeitung der Meßschieber zeigt immer unterschiedlich Werte an und was brauchen die
Lg

Gruß, du bekommst ne Tabelle mit Zeichnungen zugesendet welche Maße die benötigen. Kannst auch mit ORP Rücksprache halten bei Unklarheiten.

Um welches Maß geht's bei dir?

Hallo es geht um den Zentrierbund,um die Höhe da habe ich von 77 bis 90 alles dabei ,und wie kriege ich die Höhe im OT raus?

Empfehlung: Schick den Motor komplett dorthin.

daniel 179 hat geschrieben:... ,und wie kriege ich die Höhe im OT raus?

Das geht nur mit montiertem Kolben und Zylinder ohne Deckel. Der Zentrierung war bei mir auch unterschiedlich hoch. Ich habe alle Maße in 45°-Schritten genommen und notiert ob's richtig war hat jedenfalls geklappt

Hinschicken, würde mir nicht zutrauen das fehlerfrei reproduzierbar zu messen. Das Zeug ist einfach zu hochwertig um dann Fehler einzuschleppen.

Naja. Also du würdest dir nicht zutrauen das auszumessen? Glaub ich nicht.

lasernst hat geschrieben:Hinschicken, würde mir nicht zutrauen das fehlerfrei reproduzierbar zu messen. Das Zeug ist einfach zu hochwertig um dann Fehler einzuschleppen.

Mein Reden.... komplett hinschicken.

OKI Dankeschön habe es jetzt ausgemessen und hingeschickt Mal sehen was drauß wird

Ich habe gestern auch gemessen - bei meinem 300er Zylinder (aufgebohrter EM250-Zylinder vor 20Jahren) fehlt jeglicher Zentrierbund.
Der Überstand sind 1,7mm und die Wölbung ist 5mm hoch. Gemessen mit DDR- Haarlineal und Messschieber.
Habe dann Zylinder, Kolben und Zylinderdeckel zusammen mit den Messwerten eingepackt und ins Erzgebirge gesendet.
Viele Grüße
Hendrik

MZFieber hat geschrieben:Naja. Also du würdest dir nicht zutrauen das auszumessen? Glaub ich nicht.

Boah ohne Mitor usw, schwierig.

Hallo Forum,

heute mal ein teilweiser Erfahrungsbericht mit ORP.
Ziel:
Zylinderkopf ETZ 150 Brennraumoptimierung
Also habe ich diesen, nach telefonischer Kontaktaufnahme zu ORP gesendet (mit dem Hinweis, online gibt es kein Datenblatt)!
Telefonisch habe ich noch nach dem Datenblatt zum befüllen gefragt.
HR. U sagte mir das wird dann später zugesendet, ich solle den Kopf erstmal schicken.

Habe den Kopf hingeschickt.
Heute nun das Datenblatt per Mail erhalten, nachdem der Kopf dort ist.
"Bitte komplett ausfüllen.Bei MZ füllen Sie bitte nur diese Maße aus:
-Bohrung
-Hub
-Maß A, B, C, D, E, X, Y und Z
-Fahrzeug Typ"
um den Auftrag durchführen zu können.😯😯😯😯

Habe dann nochmal telefonisch nachgefragt, da ich das als Laie ehrlich gesagt nicht hinbekomme.

Fazit:
Abbruch
Zylinderkopf wird freundlicherweise zurück gesendet OHNE Bearbeitung.

Ganz ehrlich das ist mir zu umständlich.

Die Firma und Hr. U super nett. Aber das sollte vielleicht mal in der Beschreibung stehen.
UND mein Kopf war ja bereits bei ihm!! 😔
Wie soll ich denn da noch messen???!!!😂😂😂😂😢😢😢

merkwürdig dass er nicht anbietet/ es nicht um standardauftrag gehört den kopf, die buchstabenmasze, in der werkstatt zu messen.
ich halte das nicht für professionell. übersehe ich da was??
klappt was nicht fällt es leicht sich über die messgenauigkeit zu streiten.

alexander hat geschrieben:merkwürdig dass er nicht anbietet/ es nicht um standardauftrag gehört den kopf, die buchstabenmasze, in der werkstatt zu messen.
ich halte das nicht für professionell. übersehe ich da was??
klappt was nicht fällt es leicht sich über die messgenauigkeit zu streiten.

Ich denke das der Herr von ORP dazu seinen ganzen Motor gebraucht hätten um alle maße selbst nehmen zu können, das geht halt nicht wenn nur der Kopf eingesendet wird.

ich schrieb von kopfmaszen.

alexander hat geschrieben:ich schrieb von kopfmaszen.

ja macht aber nur kein Sinn, da ORP auch die anderen Maße vom Kolben usw. benötigten wird wenn es ein SMU werde sollte.

Komisch nur das online ein Zylinderkopf für die ETZ 150 von Almot zum Sofortkauf angeboten wird.😯
Der ist dann fertig bearbeitet 😂

Da fehlen ja dann auch alle Werte.

Beim Standartzylinder wird es vermutlich nur einen Kopfdeckel geben der immer passt, im Gegensatz zum bearbeiteten Zylinder mit verschiedenen Steuerzeiten.

Er vergesst etwas. Die Köpfe original schwanken teilweise auch extrem von den maßen her. dann wurden oft welche Nachgesetzt, ausgefeilt oder schonmal nachgedreht. Um den kopf aber sauber Ausdrehen zu können, benötigt man die maße. Die Almotköpfe kommen aus der gleichen fabrik und sind CNC gedreht und neu, da gibt es viel weniger Fehler Hinsichtlich der Kopfgeometrie welche dort schon drinn ist.Bringt ja nichts wenn der brennraum auf z.B. 50mm ausgedreht werden soll, aber schon 51mm ausgedreht ist. Und wenn jetzt jemand sagt, alle Köpfe sind gleich, hat noch nie einen vermessen.

Ich finde das Datenblatt nun nicht gerade kompliziert. Man muß natürlich einen Meßschieber besitzen. Ungünstig finde ich nur, daß das Maß B nicht in den Skizzen auftaucht. Das kann zu Missverständnissen führen.

Für mich bleibt festzuhalten:
Ablauf sollte verbessert werden.
Organisatorisch mit dem Datenblatt schlecht.
Online sollte der Hinweis erfolgen.

Für mich war es leider ohne Erfolg!

Andere haben vielleicht mehr Erfolg.

Also ich bin damit klargekommen. Erst alles vermessen und dann den Deckel mit dem Datenblatt hingeschickt.
Nur so funktioniert das, da die Maße am montierten Zylinder abgenommen werden müssen.

EmEl hat geschrieben:Also ich bin damit klargekommen. Erst alles vermessen und dann den Deckel mit dem Datenblatt hingeschickt.
Nur so funktioniert das, da die Maße am montierten Zylinder abgenommen werden müssen.

Und genau das war vorher nicht bekannt.
UND
Wenn der Kopf bereits versendet ist nicht mehr möglich 😉

Doch, deinen Kolbenüberlauf etc. Zylinderseitig kann man trotzdem bestimmen, den rest Misst ORP dann selber aus...

Peterle deluxe hat geschrieben:Doch, deinen Kolbenüberlauf etc. Zylinderseitig kann man trotzdem bestimmen, den rest Misst ORP dann selber aus...

Das hat Herr U. so nicht gesagt auf meine Nachfrage.
ICH muss das messen war die KLARE Ansage telefonisch!!!