Hallo ,
ich habe mir einen Mikuni Vergaser bestellt und wollte fragen welchen gaszug ich dafür benötige.
Geht der Originale , der den BVF bedient hat ?
Ist das ein Hoch- oder Flachlenker an meiner TS250/1?
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Mikuni Gaszug
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Mikuni Gaszug
von Franz15 » 11. Februar 2024 13:53
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Fuhrpark: MZ TS 250/1
MZ ETZ 250
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Franz15
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Re: Mikuni Gaszug
von Mell » 11. Februar 2024 13:56
Zum Vergaser kann ich dir nichts sagen,
Dein Lenker ist ein Hochlenker.
Dein Lenker ist ein Hochlenker.
Fuhrpark: MZ TS 150/ 1984,
SIMSON S51 / 1984,
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SIMSON AWO 425S / 1957
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Mell
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Re: Mikuni Gaszug
von Dieter » 11. Februar 2024 14:18
Verschiede Händler haben passende Züge im Angebot und/oder können sie auch anfertigen lassen. Bei Bedarf einfach mal anrufen und konkret nachfragen.
Siehe auch hier viewtopic.php?f=4&t=96587
Dort findest du auch Infos dazu.
Gruß
Dieter
Siehe auch hier viewtopic.php?f=4&t=96587
Dort findest du auch Infos dazu.
Gruß
Dieter
Fuhrpark: ES 150/1(BJ 1975 seit 1999), ETZ250 (BJ 1984 seit 2004), ES250/2 (BJ 1968 seit 2007) mit Super Elastik, GN 250 (BJ 1998 seit 2000), VX800 A Gespann mit GT2000 (BJ 1997 seit 2012), VX 800 B (BJ 1996 seit 2018)
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Re: Mikuni Gaszug
von walkabout 98 » 11. Februar 2024 20:07
Hochlenker
Der originale Zug passt. Hab selbst einen Mikuni VM 32 verbaut
Der originale Zug passt. Hab selbst einen Mikuni VM 32 verbaut
Fuhrpark: MZ TS250 Bj 1976
MZ ETZ 250 Bj 1985
Honda CB 750 SevenFifty Bj 1994
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Fiat Ducato Bj 1992
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Re: Mikuni Gaszug
von EmmasPapa » 11. Februar 2024 21:15
Wenn der Choke fernbedient werden soll, dann braucht es eines anderen Zuges (Güsi hatte da mal was im Angebot) oder man knipst selber ein kleines Stück vom Nippel ab, so dass er in den Chokekolben vom Mikuni passt.
Grüße
Frank
Frank
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Re: Mikuni Gaszug
von ES-Rischi » 13. Februar 2024 21:08
Da eignen sich sehr gut Bowdenzüge vom Fahrrad, die man dann aber selber fertig löten müsste.
Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!
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Fuhrpark: ES 250 Bj1959 Optisch Original jedoch mit kleinen Veränderungen: ES 300er Motor , Elektronischer Tacho, Duplexbremse vorn, Rollerlichtmaschine von PGO, Kupplung leichter, Steuerzeiten geändert, über 25 PS und 37nM. Viele Edelstahlteile: Rücklicht, Zierstreifen, Bremsgestänge, Batterie- Halteband, Krümmer, Auspuff mit Halterungen und viele Schrauben; Ansonsten: XL50, CB50 und R nineT
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