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Bei meiner TS 250/1 dreht sich ein Zuganker mit; sprich Gewinde defekt.

Kann man den Zylinder + Kopf + Motorgehäuse aufbohren und ein M10 Gewinde reinschneiden, damit die M10 Zuganker der ETZ verwendet werden können?

Hat das schon jemand gemacht?

M8 reicht eigentlich. Besser ist in diesem Falle vermutlich, eine Reparaturhülse, bzw. einen sogenannten Helicoil-Reparatureinsatz anstelle des defekten Gewindes einzusetzen.

Das ist möglich. Ich habe auch M10 Gewinde in meinem TS 250/1 Motor.

Hab mit Helicoil schlechte Erfahrungen gemacht. Von einer Werkstatt wurde ein Helicoil für ein defektes Zündkerzengewinde eingebaut. Erfolg: Der Mist kam bei jedem Zündkerzenwechsel raus. Dann wurde eine Gewindebuchse gesetzt und versteht. Keine Probleme mehr...

Gewindebuchse

Hier findet Ihr einen Link zum Produkt und einen Kurzfilm zur Funktion.

Viele Grüße,
Manni

Es gibt aber schon einen recht großen Unterschied zwischen einem Zündkerzengewinde und dem Gewinde dieses Stehbolzen

Richtig, bei Durchgangsbohrungen ist der Helicoil nicht ganz so ideal.

Und die Lunker im Guß.

Der Zuganker der ETZ ist deutlich länger.