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Liebe Loitz,

ich habe eine ES250/2 bei der der Zylinder ordentlich rasselt, obwohl dieser gerade mal 5000 km runter hat (klopfte schon seit Einbau). Nun möchte ich einen neuen Zylinder schleifen lassen und als "Vergleich" verbauen, um zu checken, ob es am Zylinder liegt. (Hab schon viele andere Sachen ausprobiert) Da ich noch zwei TS250/0 Zylinder rumliegen habe und ES 250/2 (19 PS) Zylinder gerade nicht zu haben sind, möchte ich gerne einen TS Zylinder verbauen. Ist das ohne weiteres möglich? Das ich den den TS 250/0 Zylinderkopf verbauen muss ist mir bewusst und würde mich nicht stören. Nun habe ich aber gesehen, dass der TS Zylinderkopf dünnere Löcher hat, als der ES Zylinderkopf, durch die die Bolzenmuttern nicht passen. Denke ich da zu viel oder ist das zwecks Stehbolzenlänge und Verwendung klassischer Muttern unkritisch?

Wenn jemand noch einen ES 250/2 (19 PS) Zylinder rumliegen hat nehme ich den auch .

Vielen Dank

Hannes

Passt, habe ich auch so im Einsatz

Wie du schon festgestellt hast musst du eben einfache Muttern verwenden.

Du kannst die auch aufbohren. Weil du wirst vermutlich den Kopf nicht reinbekommen über die Stehbolzen

Harlekin hat geschrieben:Du kannst die auch aufbohren.

So habe ich getan.

Vielen Dank für eure Hinweise. Dann werde ich mal das Miniprojekt angehen.

Beste Grüße
Hannes

Harlekin hat geschrieben:Du kannst die auch aufbohren. Weil du wirst vermutlich den Kopf nicht reinbekommen über die Stehbolzen

Habe ich geschafft. Ist aber sehr knapp. Habe mich dazu auf den Motor gestellt und ihn damit nach unten gedrückt

So ein Zylinderdeckel sollte schon Spannungsfrei montiert werden. Also die Durchgangslöcher grösser bohren.