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sieht irgendwie verdächtig trocken und komisch rostbraun aus, kenne ich sohhh noch nicht... muss ich mir Sorgen machen?



Heute die TS 250/1 frisch zugelassen, zwei Jahre lang nur geschraubt und kurze Proberunden gedreht. Heute der erste Ausflug in die Umgebung. Auspuff raucht nur ein bisschen beim kalt Losfahren und auch unterwegs machmal etwas weißlicher Rauch, fast nichts. Gegen Ende der Ausfahrt gar kein Rauch mehr. Mein Sohn Roman (19) ist hinterhergefahren, ca. 50 km Strecke über Land. Bei Roman's ES 175/2 sieht's schwarz und trocken aus. Nur Halbgas gefahren, nix Vollgas.

Zündkerze hab ich noch nicht geschaut. Maschine fährt wunderbar. Sauberes Standgas. Nebenluft habe ich noch nicht getestet. Luftfiler neu. 2T-Öl habe ich definitiv gemixt. Zwischen Krümmer und Tüte habe ich mit Teflonband abgedichtet, weil dort etwas schwarz-ölig rauskam. Jetzt bin ich überrascht und möchte gern auf Fehlersuche gehn. Wo fang ich da am besten an?

was fährste denn für ne Mischung? 1:50?
Ich hatte eine Schwalbe, da war der Auspuff zu, die fuhr aber demnach nicht...
Meine Hufu sabbert aus dem Loch wie sau, aber ich nehm die Mischerei nicht so genau, ne Tasse auf 5Ltr...
Wie siehts denn nach einer langen Tour aus? Also mal 50km Vollgas...
Gruß Helge

ziemlich genau 1:60 Addinol Legends 406 gemischt,
Vollgas war heute auf der Strecke nirgendwo möglich,
Sabbern kenne ich nur von der Simme
Gruß Christoph

Gummi hat geschrieben:......aber ich nehm die Mischerei nicht so genau, ne Tasse auf 5Ltr.....

Das könnte, je nach Tassengröße (mal von einer Mokkatasse abgesehen), ein Mischungsverhältnis von 1:20 bis 1:30 sein Da versottet doch alles, inklusive Brennraum, Auslasskanal, Krümmer, Auspufftopf und nicht zuletzt die Kolbenringe......Oder fährst Du ein Öl, was nicht verkokt?

Das ist doch nun wirklich kein Grund zur Sorge. Der Rost kommt vom sporadischen Probefahren über zwei Jahre hin. Wenn der Motor nicht richtig warm wird, gibt's da hinten Kondenswasser. Und die schwarze Eigenkonservierung kommt schon noch dort hin. Wenn Du dir über die Zweitaktmischung unsicher bist, misch eben nochmal 1:50. Danach wird's dann ganz sicher auch beruhigend ölig am Auspuffende

Nach 50 km und langer Standzeit/ kurzem Lauf würde ich mir auch keine Sorgen machen. Nach der Kerze kann man ja schnell mal schauen - und wenn die einigermaßen aussieht würde ich erstmal eine richtige lange Runde fahren bevor das gute Stück wieder auseinandergenommen wird.

Öfter fahren!
Gruß
Hans

Vor fast 50 Jahren war bei meiner TS 250 der Auspuff am Endstück immer trocken und rehbraun, bei 1:50 mit unserem üblichen Tankstellenöl aus der kleinen Dose und zugegeben binärer Fahrweise

Andreas

Das sich heute noch darüber gewundert wird das ein Auspuffendrohr trocken sein kann!? Willkommen in der Welt von Synthetischen Mischölen und 1:100 Betrieb. Selbst bei 1:50 und mäßigem Öl sollte das bei einer 250er nicht sabbern...

ganz ganz vielen Dank an die wertvollen individuellen Erfahrungen mit dem Hauptausgang des zweitaktenden thermodynamischen MZ-Systems - die Verallgemeinerung auf Simson&Co scheint hier tatsächlich nicht zulässig - ich bin einigermaßen beruhigt und froher Hoffnung, dass sich bald das erhoffte Auspuffgesicht einstellt.