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Hi Leute ,

ich hätte da mal eine blöde Frage.

Wie klingt motorklingeln? Ist das wirklich ein Klingelgeräusch , oder eher ein knistern?
Mir ist 1995 mal eine 250er ETZ fest gegangen, bei 120 auf der Autobahn. Da waren keine Klingelgeräusche zu hören.
Da bin ich mir sicher, weil mein Vater mich direkt danach gefragt hat.

Mir fehlt aktuell die Erfahrung um Motorklingeln zu erkennen. Vielleicht kann das jemand besser erklären oder es gibt zufällig eine Video/Tonaufnahme .

Ich verbinde Motorklingeln immer mit dem Geräusch wie wenn du mit einer elektrischen Kaffeemühle Kaffee mahlst.

Man nennt es ja Motorklingeln bzw. Motorklopfen. Und genau so verschieden kann es auch klingen. Es kann sich sachte wie ein tickern ankündigen und im derbsten Fall richtig rau rattern. In jedem Falle merkt man es, weil der Motor dann ziemlich ungesund klingt und sich auch rau anfühlt.

Die Kaffeemühle trifft es ganz gut. Klingt auch bei jedem Motor etwas anders bzw. können das auch unterschiedliche Frequenzen sein.
Auch Ende der 90er ging mir eine Aprilia fest. Die einzige Vorankündigung war ein Absacken der Leistung und eine viertel Sekunde später war es auch schon so weit.
Einen Viertakter V2 hatte ich mal in den Pfoten, da war die Zündung total verstellt (viel zu früh). Das klang eher metallisch hart und erzeugte einige Vibrationen.

Gibt auch praktisch keine Universalelektronik die das immer zuverlässig erkennt. Klopfsensoren sind das Eine aber das Programm zum Auswerten der Daten wird für jeden Motortyp individuell geschrieben.

Hi!

In der DDR, haben die Zweitaktmotore bei Trabbi und Wartburg auch bei bestimmten Lastzuständen etwas geklingelt.
Je nachdem wie die Benzinqualität gerade war, und wie der Motor eingestellt war.
Das war aber so halbwegs normal, sicher hat es der Kurbelwellenlagerung nicht gut getan,
aber das war eben so.

Zündung zu früh, hat dazu beigetragen,
Vergaser zu sparsam eingestellt, auch.
Wenn der Luftfilter 10 Jahre drin war, hat der Motor fetteres Gemisch bekommen, mehr Sprit gebraucht, und weniger geklingelt.

Also bei Trabbi würde ich es mal als hörbares Knistern bezeichnen, wenn man im 3. Gang bei hohen Drehzahlen gefahren ist.
Oder hochfrequentes Rasseln, vielleicht beschreibt es das besser.
Jetzt nicht extrem auffällig, aber wer damit Erfahrung hatte, hat es gehört.

Es ist aber nicht so gewesen, dass ein Motor, der geklingelt hat, gleich einen Kolbenfresser hatte.
Das ging ehr auf die Kurbelwellen.

Technisch wird es klopfen genannt aber vom Geräusch her kommt für mich knistern am nächsten.
Man muss schon genau hinhören,vor allem in deinem Fall mit 120 kann es geklopft haben und du hast es nicht mitbekommen.