Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, mein Name ist Ralf und ich habe seit ca. 10 Jahren eine MZ ETZ 125 (vorher 150).

Ich stehe gerade vor einem Rätsel und weiß nicht weiter… Vielleicht hat ja wer eine Idee…

Nach ca. 1,5 Jahren Standzeit bastel ich gerade wieder an meiner MZ, da der TÜV schon länger fällig ist und ich auch wieder fahren will.

Mein Problem ist folgendes:
Die Emme springt an. Standgas ist gut. Aufgebockt nimmt sie Gas an und lässt sich durchschalten.
Dann wird es für mich eigenartig: Sobald ich drauf sitze und den Gang einlege, Gas gebe und fahren will, läuft sie ca. 2 Meter und dann geht sie aus. Nimmt kein Gas an.

Wo könnte das Problem liegen?
An was habe ich nicht gedacht?
Hat jemand eine Idee für mich?

Was wurde bisher gemacht:
Vergaser und Düsen gereinigt und mit Druckluft durchgepustet. Nadel auf Kerbe 3. Altes Benzin durch neues Benzin ersetzt. Neue Zündkerze rein, die Alte ging nicht mehr. Neues Chockgummi rein, das Alte ist immer rausgefallen.

Die Kupplung habe ich letztes Jahr gemacht.

Kann es was mit dem Luftfilter zu tun haben? Da ist noch der Alte aus GDR drin.

Ich würde mich freuen, wenn jemand einen Tipp für mich hätte.

Vielen Dank im Voraus.

MfG
Ralf

Willkommen
Kommt genug Benzin?
Mal nach der Durchflussmenge schaun.

Moin, ja, die Durchlaufmenge vom Benzin hatte ich geprüft. War mein erster Verdacht.

Das Übliche prüfen.
Nadelventil schließt?
Schwimmer ist dicht?
Schwimmerstand?
Bohrung im Tankdeckel frei?

Hi!

Also Luftfilter könntest du schon mal nachsehen, und die Ansaugwege.
Wo der die Luft bekommt, ich glaub unten aus dem Rahmen.

Nicht das es vermodert, / verschimmelt ist.

Das könnte schon zu der Beschreibung passen...

Bei mir haben auch die Wespen im Batteriekasten von meinem Traktor ein riesen Nest reingebaut...

HAllo !

Neuer Luftfilter wäre gut. Ansaugwege gründlich sauber machen und prüfen. Schwimmer-Ventil prüfen- Benzin Stand prüfen. Undichtigkeiten ausschließen.Wenn es nur beim losfahren ausgeht.... Komisch . Ist der Vergaser auch alt ? Kolbenschieber mal prüfen ob der sehr klappert. Irgend ein Kabelbruch ... Zündung ? Wackler ?Zu 85 % ,liegt es immer am Vergaser . Notfalls mal in ein Ultraschallbad legen. Hoffe , de Choke kolben schließt gut ab. Der zug sollte Spiel haben wenn der zu ist !!!! Laut MZ -nach einlaufphase (neuer Motor oder auch Zylinder) Nadel auf 2.Kerbe von oben . Sonnst zu fett hernach.Kerzenbild entscheidet !

https://www.youtube.com/watch?v=QXApK2e4vfQ
Ab Min 14;00 für 125 ziger ETZ.

Gruß SteffenDD

Und ....Rätsel gelöst?

Hat die Hufu nicht auch den Gummiansaugschlauch im Rahmen?

smartsurfer81 hat geschrieben:Hat die Hufu nicht auch den Gummiansaugschlauch im Rahmen?

Jupp hat sie

Hallo Ralf!
Ich hatte ein ähnliches Problem bei meiner 175er ES. Frage: Hast Du einen Spritfilter in der Benzinleitung? Wenn ja, schmeiß ihn raus. Ist zwar schade, wegen evtl. Rückstände im Tank, in meinem Fall war es aber die Lösung.
Es bildete sich oberhalb im Filter eine Luftblase, die das Nachlaufen des Sprits verhinderte. Entlüftungsversuche scheiterten, also schmiss ich das Ding raus und hatte Ruhe.
Warum dieser Effekt auftrat, kann ich physikalisch nicht erklären, aber es war so.
Jetzt viel Erfolg bei Deinen Bemühungen und ein schönes Wochenende.
Guzzi44
Ps: Es wäre schön, wenn Du berichten würdest, wie die Lösung aussah, da können Viele von profitieren!

Moin zusammen,

vielen Dank für die vielen Ratschläge/Tipps.

Ich hab es zeitlich noch nicht geschafft, werde die Tipps nach und nach abarbeiten und dann gerne wieder berichten, kann aber zeitlich noch ein Bissl dauern.

Bin gespannt, was des Rätsels Lösung ist?

Spritfilter in der Benzinleitung habe ich keinen drin.

Grüße
Ralf

Moin, vermutlich Falschluft über die Kurbelwellendichtringe. Durchflussmenge würde ich vernachlässigen, du kommst ja nicht mal vom Fleck. Wenn der Schwimmer undicht wäre, würde Sprit über den Überlauf auslaufen und du hättest kein Standgas.

Hallo, Chokegummi wechseln hält nicht lange, wenn man ihn nicht verklebt. Neues Teil mit Gummi rein und den freien Weg testen, die Nachbaudinger klemmen auch. Hatte ähnliches an der Schwalbe, Ursache: der Kolbenschieber im Startvergaser hing durch Biospritsiff (Bowdenzug nicht im Sichtbereich). Sieht man auch an versiffter Kerze, über das Kerzenbild hast Du nix geschrieben? Auf jeden Fall würde ich nochmal alle Düsen ausbauen, diese und auch alle Kanäle optisch (Taschenlampe) kontrollieren, Luft beseitigt nicht alles!