Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Tag,

ich habe meinen Motor komplett überholt und bin inzwischen 1.200km gefahren.

Der Motor rattert merkwürdig aber sobald man die Kupplung zieht, ist das Geräusch weg.

Ein Bekannter meinte, das ich die Kupplung mit zu viel Spiel eingebaut habe ... .

Ist das problematisch oder kann man das ignorieren?

Es ist eine TS 250/1 .
Die Maschine läuft sonst tadellos und rennt 127km/h.

Viele Grüße 👋🏼

Franz15 hat geschrieben:Guten Tag,

ich habe meinen Motor komplett überholt und bin inzwischen 1.200km gefahren.

Der Motor rattert merkwürdig aber sobald man die Kupplung zieht, ist das Geräusch weg.

Ein Bekannter meinte, das ich die Kupplung mit zu viel Spiel eingebaut habe ... .

Ist das problematisch oder kann man das ignorieren?

Es ist eine TS 250/1 .
Die Maschine läuft sonst tadellos und rennt 127km/h.

Viele Grüße 👋🏼

Hallo !
War das denn nach Überholung und erstfahrt mit dem Motor auch schon ?

Ja das ist schon die ganze Zeit .

Lager sind alle neu und i.O.
Theoretisch kann das wirklich nur das erhöhte Spiel sein.
Die Frage wäre ob das auf Dauer schädlich ist .

Bei gezogener Kupplung läuft der Motor seidenweich . 😁

Dann würde mein erster Gedanke sein, die Kupplung zu überprüfen und dann ob die Kurbelwelle wirklich sauber gelagert ist und kein Spiel hat.

Gruß
DIeter

Klingt ganz nach etwas zu viel Spiel des inneren Mitnehmer. Habe ich auch, trotz penibler Ausdistanzierung. Lieber etwas zu viel Spiel, statt zu wenig. Das Klackern im Leerlauf an der Ampel ist zwar nervig aber besser als eine lose Kupplung. Und richtig: wenn man die Kupplung zieht, ist es sofort ruhig.
Gruß Ulli

Das Rattern kann man verringern, ist aber ein ziemlicher Aufwand. Laß es lieber so.