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Hallo , heute auf Fahrt ging das Gas nicht zurück, habe erst gedacht Bowdenzug ausgehakt. Bei der suche der Ursache festgestellt, Führungstift vom Schieber weg. Bin dann mit zündung An und Aus nach Hause gehumpelt. Wo ist der Stift ? was mach ich jetzt ? Vergaser gehäuse Gewinde reinschneiden ? Kann der stift im Pleuellager Unheil anrichten ?



gruss friese

Der fällt normalerweise in die Freiheit und wird nicht inhaliert.
Der ist zu lang, das passt vom Winkel her nicht. Wenn der durch wäre, das hättest du gehört.

Von welchem Vergaser sprichst du?
Kann der Stift nach außen gewandert sein?
Ist die Bohrung offen?

bvf 30 n3

Ist mir schon mehrmals beim BVF passiert. Habe das dann schon mal mit einem Stück von einem Drahtkleiderbügel repariert. Außen etwas verstemmt und den Draht im Gehäusebereich vor dem EInsetzen ein wenig mit einem kleinen Seitenschneider gequetscht damit er ss schon fest sitzt und schon klappte wieder alles. Hat immer wieder recht lange gehalten. Bei mir hatte der Schieber sich etwas verdreht und verklemmte sich komplett offen, das heißt bei Vollgas fest. War eine recht unruhige Fahrt. Mit viel Gefühl klappte das sogar auf freier Strecke.

Zuletzte habe ich eine dünne Schraube, 3 mm ??? entsprechend angepasst. Vorne halt soweit abgefeilt das der Schieber sauber laufen kann. Dazu natürlich ein Gewinde in den Vergaser geschnitten und dann außen noch mit einer Mutter gesichert.


Gruß
Dieter

Habe Vergaser ausgebaut , der stift ist wohl nach Aussen gewandert , kann ihn aber mit dünnen durchschlag ganz leicht nach innen drücken.

Pass aber auf der sitzt jetzt sehr lose. Entweder einkleben oder wie von mir beschrieben verfahren.

Gruß
Dieter

werde das auch mit m3 schraube machen.

friese hat geschrieben:bvf 30 n3

kein seltener Fehler, ich kenn jemanden der so zu einem Motorschaden gekommen ist.
Wenn der Motor danach noch gelaufen ist, dürfte der aber durch den Auspuff wieder raus gegangen sein.

Hatte ich auch, Stift war bei mir nach außen gewandert.
Eine M3 Schraube macht jetzt die Arbeit.