Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ Gemeinde,

bin neu dabei und komme aus Ruppichteroth mit einer MZ ETZ 250 im Anhang.
Diese habe vor ein paar Monaten gekauft für im Sommer was zum cruisen im Umkreis zu haben. Sie braucht aber noch was Zuwendung.
So wurde dann im Verlauf der Überholung auch der Motor geöffnet, da verschiedene Dinge wie Kurbelwelle, Zylinder, Getriebeteile, Lager, Wedis, Kupplung .... überholt/erneuert wurden.
Soweit alles montiert, allerdings ist Abschnittsweise eine Art metallisches klackern bei Drehung der Kurbelwelle in Laufrichtung zuhören?
In etwa so als würde ein Gang eingelegt.
Vom Gehör her würde ich sagen Kupplungsseite bzw. vorderer Motorbereich.
Ohne Kupplungsdeckel aber mit montiertem Kupplungspaket meine ich ist es nicht vorhanden. Muss ich morgen nochmal testen.
Noch zur Kupplung, diese hat einen neuen Druckflansch, neue Beläge (richtige Stärke) und neue Federn bekommen (Qualitätsteile aus Britz, Lappersdorf etc..)
Primärantrieb (Antriebsrad, innerer Mitnehmer) sind die alte Teile.

Der Motor ist ohne Öl, wollte das vorab klären, falls ich nochmal ran muss
Auf dem hochgeladenen Video ist der Kupplungsdeckel montiert, vielleicht hat jemand eine Idee.

https://youtube.com/shorts/SnNH6ZlQ07I? ... bBMEy9p6Ky

Gruß vom Mann mit MZ

Das ist der Kicktartermechanismus. An dieser Stelle stimmt was nicht, also erstmal nichts schlimmes.

Sehe ich auch wie Lorchen, Kickstartermechanismus. Zumal das Geräusch weg ist, wenn der Kupplungsdeckel runter genommen wurde. Das Nockenblech dürfte nicht richtig sitzen bzw. falsch montiert sein. Das ist aber jetzt kein großes Problem ...

Kleine Hilfestellung:

https://www.youtube.com/watch?v=ZhPNtJo5ycs

Hallo, Mann mit MZ.
Willkommen im MZ Forum.
Bei mir war das die Keilschraube die den Kickstarterhebel auf der Welle fixiert.
Kurz bevor diese komplett abriss verdrehte sich die Welle zu weit in Drehrichtung
gegen den Uhrzeigersinn und der Mechanismus des Kickstarters erzeugt dieses Geräusch.
Klemm mal was zwischen Anschlaggummi und Hebel, so das die Welle ein klein wenig aus der
Ruheposition nach rechts verdreht wird. Dann sollte das geklacker verschwinden.
Wen dem so ist, schau dir die Keilschraube an, wechsel diese wie oben beschrieben.
Achte auf Qualität und Originalmaß der Keilschraube.

Grüße
ArndtvomNiederrhein

… oder der Kickstarter Mechanimus ist falsch auf der Welle montiert, der Stift muss eine bestimmte Stellung zur Fläche für die Keilschraube haben. Ist im Werkstatthandbuch beschrieben. Wenn das jemand irgendwie auf die Keilwelle steckt, passt das meist nicht, da nur 1 von 5 oder 6 ? Stellungen passt. !!!!

Hallo,
danke das beruhigt schonmal, dachte schon ich hätte beim Getriebezusammenbau geschlampt.
Ja, stimmt mit dem Kickstartermechanismus, hatte ich auseinander gebaut gehabt, garnicht mehr auf dem Schirm gehabt
Das Problem war, dass der Kickstarter bei mir nach Buchanleitung nicht direkt "gegriffen" hat, quasi erstmal etwas ins "Leere" ging.
Jetzt greift er inzwar direkt, macht aber wohl diese Geräusche. Wird natürlich wieder abgeändert
Da werde ich erst morgen zu kommen, aber dann kurz berichten.

Nochmals Danke

Es war der Kickstartermechanismus
Ich habe den Mechanismus auseinander gebaut und wieder laut eurer Angaben bzw. Buch montiert. Da klackert nichts mehr, greift halt etwas später, womit ich aber leben kann.
Vielen Dank

Mann mit MZ hat geschrieben:greift halt etwas später, womit ich aber leben kann.

So ist das auch gewollt.