Harte Gänge

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Harte Gänge

Beitragvon Düssel-Elch » 14. April 2026 12:21

Hallo alle zusammen.
Ich hatte meine TS 125 in der Werkstatt zum Service, Gabelinstandsetzung und alle Motorlager neu.
Nun bemerke ich beim fahren, dass die Gänge sehr hart reingeschaltet werden müssen, was vorher nicht so dramatisch ausfiel. Kann es sein, das die Werkstatt, die einen sehr guten Ruf genießt und sich auch mit meiner Kleinen auseinandergesetzt hatte, ein zu dünnes Getriebeöl eingefüllt hat?

Ich danke euch für euer Fachwissen und wünsche euch allen einen schönen sonnigen Tag.
Gruß aus Düsseldorf
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Re: Harte Gänge

Beitragvon thomsen61 » Heute 12:00

Vermutlich trennt die Kupplung nicht richtig,das läßt sich leicht beheben.
Auch klemmende Kupplungsscheiben (Nachbauteile) kommen als Ursache in Betracht.
Wenn das Getriebeöl zu dickflüssig ist,kann es ebenfalls Probleme beim schalten geben,besonders bei noch kaltem Motor.

Fuhrpark: MZ ETS 250 Baujahr 1972, MZ TS 250/1Baujahr 1978,Mz TS 250/1 Baujahr 1979,MZ TS 250/1 Baujahr 1980,BMW R80RT Baujahr 1993, Simson Sport Baujahr 1959
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Re: Harte Gänge

Beitragvon Mechanikus » Heute 13:21

Weißt Du zufällig welches Öl die Werkstatt eingefüllt hat? Es ist tatsächlich so, daß sich die Hufu Getriebe bei zu dünnem Öl hart schalten lassen. Auch schon oft begegnet ist mir der Umstand, daß sich Werkstätten nicht die Arbeit machen, ein geeignetes Öl für die MZ herauszusuchen.
Tipp: Auch das GL 80 (Addinol) ist für die kleinen MZ Motoren bis TS nicht optimal. Ich habe die besten Ergebnisse bislang mit Oldtimer Getriebeöl SAE 90 (z.B. von Wagner) erzielt.

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