Hallo in die Runde,
Ich habe bei der Generalüberholung des Sekundärantriebes meiner TS150 auf den Antrieb der ETZ150 umgestellt (Ritzel, Kette und Kettenblatt). Seit dieser Umstellung habe ich ein dezentes kontinuierliches Schleifgeräusch von Richtung Hinterrad, kein Klackern. Dieses Geräusch ist Geschwindigkeitsabhängig. Ab 50 - 60 km/h wird es hörbar und dann mit steigender Geschwindigkeit immer höher. Radlager sind leichtgängig und spielfrei. Den Kettendurchhang habe ich mehrfach geprüft.
Kann es sein, dass es der ETZ-Kette in den TS-Kettenschläuchen ein wenig zu eng ist?
Hat jemand Erfahrungen mit dem ETZ-Antrieb an der TS? Gibt es da etwas zu beachten, was ich evtl übersehen habe?