Kurbelwelle

[Seitenwagen]

Hallo in die Runde
Mein Enkel möchte die MZ RT/3 im Winter fertig machen und der Motor soll auch gemacht werden.
Nun meine Frage :
Welche Kurbelwelle ist zu empfehlen ?
Lässt man die originale fertig machen oder macht man eine neue rein.
Welche Erfahrungen habt ihr gemacht ?

[RT Opa]

Ich bin der Meinung das alte aufarbeiten zu lassen.

[Flecko_]

es ist ja die Frage, in welchem Zustand ist die alte Kurbelwelle, hat sie eine gute Basis, dann auf jeden Fall retten, denn sie ist das Herz der Maschine

[Seitenwagen]

Ok Ich werde das so weitergeben !
Mein Schwiegersohn macht den Motor erstmal auf und dann wird er sehen, was damit los ist.
Wenn die Kurbelwelle im Arsch ist, welche sind zu empfehlen ?

[schrauberschorsch]

Die Reprokurbelwellen mit den verschweißten Blechdeckeln sind meiner Meinung nach nicht zu empfehlen. Ich hatte eine davon im Einsatz und habe sie wieder ausgebaut nachdem die Bleche in nahezu jährlichen Turnus über mehrere Jahre immer wieder verschweißt werden mussten. Hat es bei Abschalten des Motors noch mehrere Sekunden nach Klospülung geklungen, war es wieder so weit...

[rotti]

Also wenn die Nachbauwellen genauso schlecht sind wie der Nachbau-Pleuelsatz den ich für die RT/3 Welle letztens gekauft habe, dann schick sie lieber zum aufarbeiten zu Gabor oder so, die nehmen soweit ich weis bearbeitete TS Pleuel das hält wenigstens.

[Seitenwagen]

Ok dann sag ich meinem Schwiegersohn Bescheid
Danke für die schnelle Hilfe.

[Luxfahrer]

Hallo.
Wo kann ich für meine ES 150/1 eine gute Kurbelwelle ,mit oberem Nadellager zum angemessenen Preis kaufen.
Ich möchte mir eventuell einen zweiten Motor aufbauen.
Gruß vom Niederrhein.

[Mechanikus]

Die Nachbauwellen kommen alle aus der gleichen Fabrik. Vor dem Einbau empfiehlt es sich, wie jüngste Vorfälle zeigen, die Wuchtung zu überprüfen.

[Luxfahrer]

Und wo kaufen .Wie gesagt ,gut und Preise auch O.K.

[Galilool]

Ich habe aktuell die FEZ-Kurbelwelle verbaut, bei AKF gekauft. Bisher vollkommen in Ordnung. Alternativ kannst du natürlich die originale bei Gabor aufarbeiten und mit einem Nadellager oben nachrüsten lassen, falls du keine alte mehr hast kann ich dir gern meine alte rüberschicken

[Luxfahrer]

Danke für dein Angebot, aber ich möchte nicht aufarbeiten lassen.

[Kai2014]

Dann musst du mit dem Nachbau leider leben.

Billig und gut gibt es leider nicht.
Ich lasse regenerieren. Wenn das nicht möglich ist, die neue Welle überprüfen.
Das kann viel Arbeit und Geld sparen.

[Luxfahrer]

Qualität hat seinen Preis. Deshalb habe ich nicht BILLIG geschrieben.
Einen angemessenen Preis zahlen ich gerne. Gutes Geld für gute Ware.

[Kai2014]

Dann schicke, deine zu Gabor.

Selbst in die Simson-Wellen lasse ein neues Pleuel reinmachen.

[hiha]

Die Nachbauwellen kommen alle aus der gleichen Fabrik. Vor dem Einbau empfiehlt es sich, wie jüngste Vorfälle zeigen, die Wuchtung zu überprüfen.

Die Wuchtung oder die Ausrichtung?

Gruß
Hans

[Mechanikus]

Die Nachbauwellen sind nicht schlecht. Etliche qualitative Merkmale sind einem großen Teil der Originalwellen gar überlegen. So die Bearbeitung der Außenkonturen, die bei den Nachbauwellen stets geschliffen sind und nicht taumeln, wie die nur grob überdrehten Teile aus DDR Produktion. Auch habe ich noch nicht ein einziges Mal einen Härtefehler feststellen müssen, wie sie bei den DDR Wellen leider häufiger vorkommen. Die jüngste Welle nun war aber durch Verwendung eines ETZ Hubzapfens verkehrt gewuchtet. Wie ich das Problem gelöst habe könnt ihr in "150er TS Umbau" auf Seite 30 nachlesen.
Fazit: Egal ob DDR- oder Nachbauwelle, jede Kurbelwelle muß vor dem Einbau penibel geprüft werden.