Spezialwerkzeug Lenkkopflager MZ 22-51.006

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Spezialwerkzeug Lenkkopflager MZ 22-51.006

Beitragvon Sven Witzel » Heute 16:57

Die Familien-ETZ mach langsam Fortschritte und geht langsam Richtung Fahrbereitschaft entgegen.
Beim Umparken ist mir letztens jedoch ein aus meiner Sicht vermeintlicher Rastpunkt im Lenkkopflager aufgefallen.

Hat jemand eine Bezugsquelle für das Werkzeug 22-51.006 oder eine Alternative Methode das Lager auszubauen ohne das Motorrad wieder bis auf den Rahmen zu zerlegen? Ein größerer Sacklockabzieher ggf. aber worüber ziehen?
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Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78
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Re: Spezialwerkzeug Lenkkopflager MZ 22-51.006

Beitragvon ertz » Heute 17:21

vermutlich wird eh das untere Lager das Problem bereiten.
Also muss der Steuerkopf sowieso kpl raus, dann kannst Du auch alles einfach mit nem langen Rundeisen, Rohrstück etc rausschlagen.
Schön vorsichtig umlaufend um nicht zu viel zu verkanten.
Das Spezialwerkzeug ist Spielerei...
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Lothars Fibel für Vergasereinstellung: http://pic.mz-forum.com/lothar/SONSTIGE ... ungBVF.htm

ES 250 Kickstarterantrieb auf jeden Fall auf TS oder ETZ wechseln !
siehe: viewtopic.php?f=4&t=30624&p=1158985&hilit=kickstarterwelle+ertz#p1128457

Fuhrpark: momentan 8 Stück und nur 1 Arsch
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Re: Spezialwerkzeug Lenkkopflager MZ 22-51.006

Beitragvon ea2873 » Heute 17:35

für den Wechsel des Lenkkopflagers muss die Gabelbrücke raus, ob mit oder ohne Spezialwerkzeug. Das alte kann man einfach rundum mit einem langen Meißel herausschlagen ohne zu verkanten, das neue setze ich ein, indem ich das alte dazwischen lege und dann nur auf den Aussenring ringsherum schlage um das neue einzutreiben.

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ea2873

 
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