Kompressor Druckbehälter versiegeln - wie?

[Egon Damm]

wie ? was ?

Kutt wird aus dem Weltraum beobachtet, oder wie ist das zu deuten

Der wird doch nicht den Schlüssel vom Feuerwehrgerätehaus in
Urlaub verloren haben

[Maddin1]

nein, bei der Explosion wurde seine Knipse in eine Umlaufbahn geschleudert und es ist eh noch alles von den Männern im roten Auto belagert...

[kutt]

ja ja .. macht Euch nur lustig

So schaut das Projekt jetzt aus:

Ansteuerung:

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Die "Maschine":

IMG_1742_.JPG

Das Schutzgitter ist erst seit vorhin wieder drann...

IMG_1752_.JPG

Neues Rückschlagventil:

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Luft ist auch drinne (seit 2 Tagen)

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Damit das Abblasen nicht so laut ist:

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Damit nicht alles wackelt:

IMG_1750_.JPG

[smokiebrandy]

... Sach mal Kutte , watt hast`n eigentlich vor mit der Wuchtbrumme von Kompressor... willst du etwa Jummipuppen uffpumpen? Damit kannste ja ne janze Armada von Schlauchbooten füllen ohne dass der Motor anspringt...

[MaxNice]

kutt pustet ungebetene gäste "einfach so" weg

[Mainzer]

kutt baut die BK auf Druckluftbetrieb um. Erzeugt weniger Wärme und vermindert so die Gefahr von Kolbenklemmern

[MaxNice]

oh, ich fürchte das war unter der gürtellinie

[Richy]

oh, ich fürchte das war unter der gürtellinie

Ach was, das muss er abkönnen...

[kutt]

ich kann das ab ...

kommt alles mit auf die Liste

[kutt]

Sooo - ein "Feedback"

Kompressor läuft (note to self -> Öl wechseln!)

jetzt nach 2,5 Jahren habe ich etwas Rost im Wasserabscheider. So lange hat also meine Versieglung mit Hohlraumwachs gehalten. Rost ist eigentlich zu viel gesagt. Das Wasser im Abscheider hat einen ganz leichen braunstich.

Ich werde morgen mal wieder das Wasser ablassen und dann werd ich ja sehen, wie das aussieht. Ich werde auch mal reinschauen und ggf. noch mal die Versieglung erneuern.

Ansonsten läuft das Teil problemlos. Im Winter ist der Start etwas schwer, da der Verdichter nicht richtig auf touren kommt und beim Umschalten auf Dreieck eine der 20A Schmelzsicherungen fliegt. Ich will aber nicht noch mehr absichern - da ist mir die Zuleitung zu dünne. D.h. wenn ich ganz unbedingt bei unter 0°C Außentemperatur strahlen will, heize ich meine Bude erst mal 1h mit der Sirokko (sonst fallen einem eh die Finger ab) und muß dann dazu noch den Verdichter mit einem Heißluftgebläse etwas vorwärmen. Das Öl ist sonst einfach zu zähe. Da das Abgasrohr der Sirokko durch den Kompressorschuppen geht, habe ich dann dort etwa 10°C. Das steigt dann noch ordentlich, wenn der Kompressor läuft. Sollte also keine Gefahr von Vereisungen sein. Ich strahle aber sehr selten im Winter - das ist also eher die Ausnahme

[MZ-Oldi]

Hallo,

also Wachs im Wasserabscheider mag ja funktionieren, ist in meinen Augen aber auf Dauer nix. Mich würde es auch stören, wenn sich das Wachs mit dem Luftstrom im Hauptkessel ansammelt. Dsann hätte ich es beim lackieren nämlich in der Farbe, nicht gut. Warum versiegelst Du den Abscheider nicht einfach mit Schutzlack für Tank`s ? Da rostet der dann höchstens von außen nach innen. Eigene Erfahrung. Habe meinen GKW-Kompressor damit komplett von innen konserviert. Etwas aufwendig, aber sehr wirksam.

herzlichst

MZ-Oldi

[kutt]

Öhm ... Mein Beitrag war eher als Info gedacht, wie sich die Idee nach 2,5 Jahren verhält

Ich nutze den Kompressor nicht zum lackieren

Den Druckbehälter mit einen Lack von innen versiegeln ist m.M. nach kaum machbar. Dazu müsste man das Teil von innen erst mal vollkommen metallisch blank bekommen und danach noch lackieren. Und das alles durch die kleine ReWi-Öffnung. Deshalb hab ich damals davon abgesehen und Hohlraumwachs genommen. Das kann man leichter ausbessern.

Wobei ich sagen muß, es kommt - wenn überhaupt - sehr wenig Wachs aus der Leitung an. Das Wasser im Abscheider ist erst mal weiß, wird aber recht schnell klar, wenn es eine Weile steht. Die Abnahme beim Strahlen ist praktisch die Förderleistung des Kompressors.

Ich denke eher, daß die Wachsschicht durch warm/kalt (der Kompressor steht praktisch im Freien) kaputtgegangen ist. Vermutlich stand etwas Wasser im Behälter und ist irgendwann mal gefroren, was die Schicht beschädigt hat. Evtl. würde es nur ausreichen den Behälter mal aufzuheizen, damit die Wachsschicht sich selbst repariert.

PS: Warum sollte ich den Abscheider mit Lack versiegeln? Der ist aus Plaste und Messing.

[MZ-Oldi]

Hallo,

also die von mir verwendete Tankbeschichtung kann auf angerostete Untergründe aufgetragen werden. Ich musste nur alles entfetten und gut trocknen. Dann die Farbe rein und den Kessel einige Male in sämtliche Richtungen gedreht und gewendet. Du hast aber Recht, zum strahlen ist so ein Aufwand nicht notwendig. Nur zum lackieren, wie bei mir.

herzlichst

MZ-oldi

[Mainzer]

kutt schreibt weiter oben, der Behälter hätte 350 kg...da stelle ich mir das "einige Male in sämtliche Richtungen drehen" schwierig vor

[kutt]

Ausschwenken ist defintiv mit sehr viel Aufwand zu tun. Dazu müsste man den kompletten Kompressor zerlegen. Selbst dann kann man den Behälter nicht einfach so rollen - dafür sind noch die Füße, Flansche und Aufnahmen für Motor und Verdrichter drann ...

Allein auf dem Verdichter steht irgendwas um die 80kg. Der komplette Kompressor müsste etwa 400kg wiegen. Zum Aufladen stand damals ein Gabelstapler zur Verfügung. Abgeladen hab ich das Ding, wie die Ägypter (auf Rohren vom Anhänger rollen lassen). Umgesetzt hat ihn dann der Nachbar mit dem Traktor und das letzte Stück mit einem Hubwagen

Die GKW Verdichteranlagen gibt es aber auch in handlicheren Formaten. Sehen auf den ersten Blick identisch aus, aber es ist einfach alles 1 zu X skaliert

Meiner müsste der kleinste der "großen" sein: Ich vermute es ist der A2HV1-80/105-10:ERB mit einer Ansaugleistung von 35m³/h sein, wobei der Motor mal durch einen 6kW getauscht wurde. (k.A. ob der schneller läuft)

[Pedant]

Meiner müsste der kleinste der "großen" sein: Ich vermute es ist der A2HV1-80/105-10:ERB mit einer Ansaugleistung von 35m³/h sein, wobei der Motor mal durch einen 6kW getauscht wurde. (k.A. ob der schneller läuft)

das müsste bei deiner Anlage doch irgendwo am Typenschild nachzulesen sein. Ich habe wohl den grossen Bruder von deinem.....leider ohne Behälter

viewtopic.php?f=49&t=64203

[kutt]

Ja - ist es sicher

Einfach hingehen und ablesen geht nur, wenn man sehr gelenkig und klein ist Wenn ich die große Tür abhabe, dann schau ich mal.

Wobei 58m³/h (bei deinem) ist schon eine Hausnummer. Da noch ein 500-1000l Druckgefäß ran und dem geht nie die Puste aus.

[MZ-Oldi]

Hallo,

mit Wasserabscheider meinte ich den am Kompressor. Ich habe den kleineren Bruder, den ohne die großen Luftkühler. Der Kessel hat auch "nur" 150 l. Die Leistung des Motor's ist eigentlich egal. Die Drehstrom-Motoren drehen im normalen mit 1450 U/min. Die Leistung benötigt man ja nur, um den Verdichter auch am laufen zu halten. Meiner benötigt (lt. Typenschild) eigentlich einen 2,2 kW-Motor, läuft mit 1,4 kW aber auch super und ohne das der Motor warm wird.

herzlichst

MZ-Oldi

[kutt]

Wo hat der Kompressor denn einen Wasserabscheider?

Ich hab nur das Entlastungsgefäß drann (mit dem Magnetventil zum starten). Aber dort sammelt sich eigentlich nur etwas Öl aus dem Verdichter. Wasser scheidet sich dort nicht ab - dazu wird das Ding viel zu heiß.

[MZ-Oldi]

Hallo,

der kleine GKW-Kompressor hat kein Magnetventil, er hat einen Druckschalter mit Entlastungsfunktion. Nach den "Kühlschlangen" kommt ein kleiner Druckbehälter ( ca.2 l), in diesem sammelt sich immer Kondenswasser und Öl. Siehe Bild.

DSCI0017.JPG

herzlichst

MZ-Oldi

[kutt]

OK - dann meinen wir das gleiche. Bei mir ist der Behälter (ich glaub) 11l groß.

Wenn die Anlage im Dauerbetrieb läuft - z.B. beim Strahlen - verbrennt man sich bei meinem Kompressor daran die Finger. Bei mir sammelt sich daher zu 95% Öl in dem Teil. Das Wasser kondensiert durch die hohe Abnahme praktisch komplett im Kessel und der Leitung. (der Flaschenhals ist mein Entfeuchter an der Strahle - der hat nur 1/2 Zoll. Die restlichen Leitungen sind alle 22mm dick)

Mal eine andere Frage: Was für Öl füllst du denn in den Verdichter? Ich müsste meins mal wechseln und würde naiverweise einfach 15W40 nehmen?

[MZ-Oldi]

Hallo,

ich hatte mal das V 110 drin, war ein reines Verdichteröl. Seitdem meine Vorräte alle sind, nehme ich auch nur noch 15W40. Dem Verdichter hat es bisher nicht geschadet ( seit ca.6 Jahren).

herzlichst

MZ-Oldi

[kutt]

OK .. dann wirds 15W40

[kutt]

Nach vielen Jahren geben die Keilriehmen auf

Leider habe ich so meine Mühe den passenden Ersatz zu finden.

Die alte Riehmen haben (so gut ich es messen kann)

Umfang
- 2200 mm Außen
- 2120 mm Innen

Breite:
- 16 mm Außen
- 10 mm Innen

Leider finde ich keine Beschriftung oder o.ä.

Weiß jemand was für ein Keilriemen das ist?

[MrSchaf]

Wo ist eigentlich das Problem auf Kette oder Direktantrieb umzubauen?

Die Schweden haben es ja vor 20 Jahren bei meinem Kompressor nicht anders gemacht 😉

Mfg Steven

[ertz]

Hallo Kutt,
schau mal hier:
https://www.zahnriemen24.de/a/40053-kei ... quantity=1

Da ist unten immer ein Galeriebild was alle Längen, innen, Wirklänge, Außen angibt..
https://www.zahnriemen24.de/api2/drawings/v1/drawing/keilriemen-2d.zeichnung.seitenansicht.cbd00ccdffd4e1b0483729ff3b750b0dca700be5.full.jpg

[kutt]

Wo ist eigentlich das Problem auf Kette oder Direktantrieb umzubauen?

Die Schweden haben es ja vor 20 Jahren bei meinem Kompressor nicht anders gemacht 😉

Mfg Steven

Kein Platz .. und es müßte ein Getriebe rein...
Oder ich müßte den Verdichter drehen

Hallo Kutt,
schau mal hier:
https://www.zahnriemen24.de/a/40053-kei ... quantity=1

Da ist unten immer ein Galeriebild was alle Längen, innen, Wirklänge, Außen angibt..
https://www.zahnriemen24.de/api2/drawings/v1/drawing/keilriemen-2d.zeichnung.seitenansicht.cbd00ccdffd4e1b0483729ff3b750b0dca700be5.full.jpg

Ah - Typ 17 .. ich werd den mal in 2160 mm Länge bestellen. Der Motor war am vorderen Anschlag - selbst mit dem ausgeleierten Riemen. Damit müßte er jetzt in die Mitte kommen...
2 Neue Riemen ist auf jeden Fall günstiger als der Umbau auf Direktantrieb

[Degenar]

Ah - Typ 17 .. ich werd den mal in 2160 mm Länge bestellen. Der Motor war am vorderen Anschlag - selbst mit dem ausgeleierten Riemen. Damit müßte er jetzt in die Mitte kommen...
2 Neue Riemen ist auf jeden Fall günstiger als der Umbau auf Direktantrieb

Moin, hast du schon bestellt und eingebaut? Ich brauch auch 2 neue und wir haben ja baugleiche Kompressoren.

[Carcasse]

Der Riementausch steht bei mir auch bald an. Gibt ja online genug Shops. Ich habe hier was bezüglich der Profile gefunden.
Die Länge wollte ich mit einem Strick etc. ermitteln.