Die (RT) MZ 125/2 hat ja am inneren Mitnehmer Gewindestifte zur Vorspannung der Kupplungsfedern verbaut. Leider gibt die Literatur für die Nutmuttern der Kupplungsfedern nur wenig vor. Auch kein Werkzeug. Deshalb habe ich mir einen Schlüssel gebaut der durch die Senkung in der Mutter geführt wird und aussen Klauen besitzt die die Nutmutter mitnehmen.
Bisher habe ich dazu nur die Lösung aus der IG-Stadtroller gefunden, aber die Lösung mit der gekröpften Spitzzange ist nicht der Hit.
Wie dreht ihr die Muttern?