Das MZ Forum für MZ Fahrer

HAllo kiebe MZ Gemeinde.

Seit dem ich an meiner Etze die Kupplung gewechselt hebe. Stottert sie im 5ten Gang im oberen Drehbereich. Alle anderen Gänge kann ich voll ausfahren ohne das sie auch nur einen Muchs macht und im fünften bei Vollast hustet sie. Nehme ich das Gas weg und fahre im mittleren Drehbereich so.. 110km/h läuft sie schön sauber durch.

Kennt jemand dieses Problem dann bitte raus mit der Sprache. Als Lohn gibts wie immer ewige Dankbarkeit

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Hast Du dabei den Kurbelwellensimmering gewechselt? Wen ja, dann ist der Defekt ? ( starke Qualmentwicklung ?)wenn nein würde ich die Nadel vom Vergaser 2 rasten tiefer hängen, da der Motor zu fett läuft.

Nein die Simmerringe habe ich nicht gewechselt. Es lag kein Grund dafür vor. Die Maschine springt gut an läuft super und hat nur im 5 bei Dauerlast die Aussetzer. Keine Rauchwolken oder der gleichen.
Ich erinnere mich das ich auch am Schwimmer herum gefummelt habe, vielleicht bekommt sie einfach nur zu wenig Sprit. Werde mich mal ran machen den Schwimmer einzustellen. Ich werds reinschreiben wenn der Akt was bringt.

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Man sollte wissen das eine Änderung des original Zustandes nicht zwangsläufig zur Verbesserung des selbigen führt.

Gruß manitou

Das liegt am Vergaser.Die Kiste kriegt zu wenig Sprit.Das hatte ich auch bei meiner.
Gruß
Dietmar

Denke ich auch. Prüf mal den Spritzulauf und vorallem die Grundeinstellung am Vergaser!

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110