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Hallo Mit welchen Leim oder Kleber befestige ich am besten die Gummis am Tank?

[Titel verbessert. Lorchen]

was hast du für eine Modell bei der Luxusausführung mit Chromblenden sind die nicht geklebt....sind an den Chromblenden aussen übergezogen...

An der TS war doch nichts mehr geklebt. Die Gummis müssten doch auf die Befestigungen für die Chromblenden passen, denn die Tanks waren ja gleich.

Standard. Da waren keine Chromblenden. Wir hatten das mal hier vor einiger Zeit irgendwo.

Eventuell wirst Du hier fündig. Ich hab's aber nicht durchgelesen:

http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=8070

Ja die Tanks sind gleich aber die befestigung der Gummis sind unterschidlich.
Mir geht es ja drum das der verwendete Leim nicht die Farbe löst und beim ersten Bremsversuch alles an der Hose hat

jetzt aber schnell mal ein Bild vom Tank

Das ist nicht so einfach:1 bekomme keine Fotos hochgeladenzu Forum2hab Tank noch nich auf Bild.Ausserdem haben die Gummis eine klatte innenfläche die kann man nur kleben

denn sind die nicht orginal für die TS 150.... hier kannste Fotos hochladen und den Link dann einsetzen.. http://imageshack.us/

An der 250/0 Standart, also ohne Chromblenden waren die Tankgummis an jeweils einen Halter befestigt ( im Prinzip das Gegenstück zur Chromblende)

Die Halter sind geschraubt, da aber die Tankgummis der 250 grösser sind kann ich Dir leider nicht sagen ob diese passen.

Aber mann kann bestimmt versuchen sie umzubauen ???

Gruss Jörg

Das weiß ich bei der 250 es geht ja umeine 150 und da sind die Gummis glatt

Ein Bild wäre nützlich, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass es unterschiedliche Tankgummis gab. So wie die der de Luxe, müssen auch die der Standart befestigt werden.
Das MZ-Schild wird ja auch mit unterlage auf dem Tank befestigt, also müsste es auch für die Gummis einen Rahmen geben, ähnlich der ES-Modelle oder sie werden auf die Befestigungselemante der Chromblenden geschoben.

Kleberreste (Chemisol)



noch dran



Irgendsolch Gummikleber sollte funzen, ich würde es sogar mit Silikon machen

der Wolfgang hat uns aufgeklärt...... Bilder sind manchmal besser wie viel schreiben...da ich eine Luxus habe konnte ich mich daran nicht mehr erinnern

Geirrt.

Finde ich aber immer wieder seltsam, dass doch bei der großen Fülle an Baukastenteilen, doch solche Details anders waren. Anscheinend war ein anderer Gummi und der Schuhkleber billiger als ein Stück Blech zur Befestigung eines einheitlichen Gummis.

Die Gummipads für den Tank der TS125/150/250 jedenfalls mit 12,5l Inhalt in Standardausführung haben auf der Rückseite eine glatte Fläche
Allerdings die Gummis vom großen Standardtank der TS250 bzw. /1 werden mittels der kleinen Hilfsrahmen montiert.
Die Tanks für jede Ausführung an sich sind gleich.

Nun zur Frage; Gehe am besten zu einem Karosseriebauer oder Lackiererei bevor du dich versuchst und den Lack versaust oder halte sie einfach während der Fahrt mit den Knie fest .

Gruß

Ich würde Patex nehmen.

Es gibt laut TS 125/150-ET-Liste 2 verschiedene Kniekissenarten. Habe selber schon mal solche glatten Kissen gesehen. Glatte Kissen also zum kleben und dicke Kissen zum überziehen auf der Blende. Bei der 250er gibts dagegen nur eine Kissentype. Da wird bei der Standard ein Schraubstück statt der Chromblende zur vorderen Kniekissenbefestigung benutzt. Hinten ist die Befestigungslasche für die Kissen am Tank verschweißt, nicht wie bei der kleine Typenreihe. Da hält das Kissen ja nur an der Chromblende. An deiner Stelle würde ich zum Kleben, Kfz-Scheibenkleber nehmen. Ordentlich geprimert hält das ewig. Die Reste der Klebewurst kannst du sicher bei carclass, etc. für 2-3 Euro dort abluchsen....

Ich auch, der ist dem Chemisol sehr ähnlich.

Detail der 250er Standard ..... Quax war so freundlich das Gummi zu liften

Erstmal danke für die vorschläge .Werde eine Seite mit Patex und die andere mit Chemisol kleben und dann den Test melden oder