Alles rund und über die Ausstattung zum Schrauben.
25. Dezember 2010 19:53
Moin moin
kann mir bitte einer ne genaue Zeichnung vom druckstück machen für die ETZ 250 kupplung?
Finde die nirgendwo Danke schon mal im Vorraus
Mfg Lukas
25. Dezember 2010 20:05
meinst du das kleine Stück Rohr um die Kupplung vorfixieren zu können? Oder das Teil vom Kupplungsabzieher...
Robert
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
25. Dezember 2010 22:33
Ich meine das vom Abzieher ich kann mit der Zeichnung nich viel anfangen is das dass druckstück?
25. Dezember 2010 22:36
Ja, das auf der Zeichnung ist das Druckstück was auf die KW kommt beim Kupplung abziehen.
25. Dezember 2010 22:39
Kommander45 hat geschrieben:Ich meine das vom Abzieher ich kann mit der Zeichnung nich viel anfangen is das dass druckstück?
Genau so sieht das Druckstück, das Zwischen Abzieherspindel und Kurbelwelle gelegt werden muß, aus.
Damit vermeidet man, das der Konus der Abziehspindel die Kurbelwelle "sprengt".
25. Dezember 2010 23:02
Männers ich danke euch , ich wollte schon ohne anfangen aber war mir den doch zu heiß
allen noch einen schönen abend
25. Dezember 2010 23:06
Zum besseren Verständnis anbei mal n Bild der Einzelteile meines Abziehers und der Teile wo der draufkommt...
Ich hoffe deine Abziehspindel hat Feingewinde, ist ungeheuer wichtig was den Kraftaufwand angeht...
Robert
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
26. Dezember 2010 12:03
trabimotorrad hat geschrieben:Damit vermeidet man, das der Konus der Abziehspindel die Kurbelwelle "sprengt".

mit druckstück ists sicher die ideale methode. kommt bisschen drauf an was du mit der kurbelwelle vorhast. wenn die eh in die tonne geht und du ne neue einbaust, kann man sich überlegen als druckstück ein 2 ct. stück zu nehmen. das wird zwar gut verbeult, im allg. geht die kupplung damit aber gut runter, auch wenn es technisch keine optimale lösung ist. in 98% der fälle gehts gut.
die kraft kommt übrigens nicht ausschließlich über das anziehen der schraube, axial auf die schraube schlagen, dann nachziehen, dann nochmal schlagen etc..
26. Dezember 2010 12:08
Naja, schlagen versuche ich möglichst zu vermeiden. Seit ich den originalen MZ Abzieher habe gehts auch ohne. Eventuell mal mit nem gekröpften Ringschlüssel nachhelfen. Der hat echt Power
Robert
26. Dezember 2010 13:11
gut angezogen kann schlagen helfen. Dss halten auch die Welle u. Gehaeuse aus.
Nur nicht uebertreiben. Eben fest anziehen dass der Schlag nur noch "der letzte Tick" ist.
26. Dezember 2010 14:59
Dorni hat geschrieben:Naja, schlagen versuche ich möglichst zu vermeiden. Seit ich den originalen MZ Abzieher habe gehts auch ohne. Eventuell mal mit nem gekröpften Ringschlüssel nachhelfen. Der hat echt Power
Robert
Leichte, sog. "Prellschläge" - nicht draufdreschen.....

Die wirken Wunder, und ich habe bisher noch jede Kupplung (mit einem ordentlichen Abzieher) mit der Methode ohne Schaden abbekommen...
26. Dezember 2010 19:46
Dorni hat geschrieben:Zum besseren Verständnis anbei mal n Bild der Einzelteile meines Abziehers und der Teile wo der draufkommt...
Ich hoffe deine Abziehspindel hat Feingewinde, ist ungeheuer wichtig was den Kraftaufwand angeht...
Robert
Eine Frage zu dem Bild, warum sind manche Kupplungsgehäuse verschweisst?
26. Dezember 2010 19:53
da hat MZ 1978 mal gedacht die zu verschweißen. Eventuell wegen dem Wuchten. Ist original und in NM auch beschrieben.
26. Dezember 2010 19:57
Danke, ich hatte so eine Kupplung auch schon mal in Händen.
Gruß von Werner
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.