Alles rund und über die Ausstattung zum Schrauben.
30. September 2014 18:56
Hallo in die Rund
Kennt sich einer mit diesem Ladegerät aus?
Es hat 5 Schalterstellungen,aber ab welcher 12 Volt anfängt bzw. 6 Volt aufhört
Osmope
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30. September 2014 19:03
Einfach mal ein Meßgerät anschliesen
und dann die Wichtigsten Werte auf das Gerät schreiben.
30. September 2014 19:10
Danke
für den Tip,habe leider kein Meßgerät.
aber vielleicht hat ja einer noch so ein Gerät bei sich.
Ist DDR Produktion.
Osmope
30. September 2014 19:13
Ehrlich, ich würd sowas nicht mehr nehmen. Bei den üblichen 3 Moppedläden gibt's so preisgünstige elektronische Automatiklader, das wäre mir es wert bevor ich mit dem Ding eine Batterie womöglich "garkoche" (insbesondere wenn man kein Messgerät hat).
Nix für ungut; ansonsten wie Willi schreibt, wobei ich den Ladestrom mit angeschlossener Batterie messen würde und nicht einfach den Kurzschlußstrom.
30. September 2014 19:18
Ein lumpiges Messgerät kostet ~ 10,- im Baumarkt.
30. September 2014 19:29
Maik80 hat geschrieben:Ein lumpiges Messgerät kostet ~ 10,- im Baumarkt.
Man kommt auch ohne Maulschlüssel und Messgeräte durchs Leben.
Zur Not helfen Hammer und Meißel, oder eben das Forum ...

Gruß
Lothar
30. September 2014 19:49
Danke für die Unterstützung...
denn ich wollte eigentlich wirklich bloß wissen,ob sich jemand mit der Einteilung auskennt
osmope
30. September 2014 20:05
Hat es denn noch ein Typschild dran? Vielleicht läßt sich über die Gerätebezeichnung im Netz was rausfinden. Ansonsten hilft wahrscheinlich wirklich nur ein Meßgerät. Kannst ja mal beim Elektriker oder der Autowerkstatt des Vertrauens vorbeischneien mit deinem Ladegerät. Die können dir bestimmt helfen.
Gruß
Daniel
30. September 2014 20:25
Typenschild,Fehlanzeige
30. September 2014 20:48
Dann bliebe noch Aufschrauben. Manchmal sind auf dem Trafo die abgreifbaren Sekundärspannungen mit angegeben...
30. September 2014 21:21
Da steht aber doch was drauf von 6 V und 12V und entsprechenden A ?!
1. Oktober 2014 06:44
Ohne Meßgerät kommst Du nicht weiter, wegschmeißen würde ich es trotzdem nicht.
Wenn Du mal eine Batterie hast, die schon etwas in die Knie gegangen ist -> springen manchmal die elektronischen Ladegaräte nicht an. So eine alte "Konstantstromquelle" aus alter Zeit vollbringt hier noch wahre Wunder!
LG MV
1. Oktober 2014 09:20
... der Stufenschalter regelt nur die Ampere (da erkennt man doch auch was...), die 6 /12 V gehen über den in der Mitte und der wird mit Münze geschalten .
12 V Bilux dran , Hell / Dunkel schon hast du ohne Meßgerät die Voltzahl (oder auch kein Birnchen da...

).
.
ahoi , Ralf B. aus L.
1. Oktober 2014 16:12
eMVau hat geschrieben:Ohne Meßgerät kommst Du nicht weiter, wegschmeißen würde ich es trotzdem nicht.
Wenn Du mal eine Batterie hast, die schon etwas in die Knie gegangen ist -> springen manchmal die elektronischen Ladegaräte nicht an. So eine alte "Konstantstromquelle" aus alter Zeit vollbringt hier noch wahre Wunder!
LG MV
Wenn dann schalt ich ne dicke Autobatterei kurz parallel. Wenn das nicht funzt war der Akku eh am Arxxx.
1. Oktober 2014 19:42
Das mit dem birnchen hab ich schon gemacht,ergab verschiedene Helligkeitsstufen,
aber ich lass jetzt mal ne Birne durchknalln

aufschrauben ist auch ne Idee
das was drauf steht passt nich wirklich zur Einteilung
1. Oktober 2014 20:03
Osmope hat geschrieben:Das mit dem birnchen hab ich schon gemacht,ergab verschiedene Helligkeitsstufen,
aber ich lass jetzt mal ne Birne durchknalln

Was macht das für einen Sinn, oder war das als Scherz gemeint? Du weißt doch nun bereits, wo und wie die Spannung zu regulieren ist.
Osmope hat geschrieben:das was drauf steht passt nich wirklich zur Einteilung
Ohne mal die Spannung zu messen ist das doch Orakelei! Mal ehrlich, wenn du nichtmal ein Messgerät besitzt würde ich vor der Anwendung der Antiquität abraten und eine Demontage derselben wird wohl auch nicht viel mehr Erkenntnisgewinn bringen.
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