Alles rund und über die Ausstattung zum Schrauben.
18. Oktober 2016 21:10
Hallo,
ich habe im Internet gesucht und nichts passendes gefunden. Kann mir jemand sagen wo ich eine Trennvorrichtung für die 150iger Motoren (ETZ, TS usw.) herbekomme?
18. Oktober 2016 22:38
die Trennvorichtung besteht aus diesen beiden Teilen

18. Oktober 2016 22:54

, kann es sein das er die Montagebrücke meint

!
-- Hinzugefügt: 18. Oktober 2016 23:55 --Gabs die nicht bei den bekannten Händlern(Gabor,Güsi) unter der Rubrik Spezialwerkzeug...
18. Oktober 2016 23:34
Ich habs bisher auch immer gut mit beiden o.g. Werkzeugen geschafft.
In der Bucht sehe ich ständig irgendwelche Trennwerkzeuge, ob die nun aber für die kleine ETZ passen, weiß ich nicht.
18. Oktober 2016 23:54
Ich behaupte jetzt mal die passt auch bei der kleinen ETZ! 100%ig weiß ich es nicht,habe so eine Montagebrücke noch nie benutzt...
19. Oktober 2016 03:08
Sowas sollte auch bei den kleinen Motoren funktionieren, genügend Hitze vorausgesetzt:
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19. Oktober 2016 04:42
Wenn ich immer meine Motoren überholt habe, dann habe ich sie zuerst außen sorgfältig gereinigt und danach in einen alten Umluft-Backofen, den ich erfreulicher Weise mal auf dem Sperrmüll gefunden habe, rein getan und in aller Ruhe auf 120 Grad erhitzt. Zwar muß man dann mit Lederhandschuhen weiter arbeiten, aber ich habe dann immer den Motor auseinander "schütteln" können.
19. Oktober 2016 05:56
Rico hat geschrieben:Sowas sollte auch bei den kleinen Motoren funktionieren, genügend Hitze vorausgesetzt:
Sowas habe ich für die Es 250 2 gebaut aber aus Kunststoff.
19. Oktober 2016 06:46
Die Montagebrücke für die großen Motoren passt auch auf die ETZ 150.
Hier zu sehen ab ca. Minute 5.00
https://www.youtube.com/watch?v=2dsCeRDOd8sDie Montagebrücke gibt es hier:
https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 8c1a281/?_
19. Oktober 2016 08:17
Musst nur genug Hitze auf den Motor einwirken lassen, denn sollte der fast wie von selbst ausseinander gehen.
19. Oktober 2016 08:25
Schneidbrenner
20. Oktober 2016 18:06
Montagebrücke für die 250iger hab ich. Danke für die anregungen. Ich werde wohl nen weg finden.
20. Oktober 2016 20:01
Wie Trabbimotorrad schon sagte. Backofen besorgen,Motor auf 120-140 Grad langsam schmoren lassen. Vorher natürlich alle Schrauben raus. Das Ding fällt fast von alleine auseinander. Beste,weil schonenste Variante.
23. Oktober 2016 04:41
Ich hatte den Motor der Schwalbe auf der Herdplatte und habe zuerst mit dem Gummihammer auf die beiden Wellen rechts geklopft, danach habe ich Keile in die Gehäusehälften gedrückt.
23. Oktober 2016 07:58
und bitte auch mit der brücke NIEMALS den motor kalt zerlegen bzw zusammenbauen, machst dabei sonst die lagersitze kaputt
23. Oktober 2016 07:58
@ultra80sw
Nun, das ist eine todsichere Methode, die Dichtflächen der Gehäusehälften zu killen
23. Oktober 2016 09:12
chrott hat geschrieben:Montagebrücke für die 250iger hab ich. Danke für die anregungen. Ich werde wohl nen weg finden.
Aber die passt doch, wenn es die Originale ist
Zuletzt geändert von
Christof am 23. Oktober 2016 18:37, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Doppelantwort entfernt
23. Oktober 2016 18:37
Sven Witzel hat geschrieben:Aber die passt doch, wenn es die Originale ist

Das ist tw. ein Trugschluß, Sven. Die Montagebrücke wurde immer weiter gepflegt und den jeweiligen Modellen angepasst. Die Montagebrücke vor 1985 passt deshalb hier nicht ohne weiteres am EM 150. Man muss aber einfach ein paar Bohrungen nachsetzen, also keine neue Brücke kaufen.
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