Ich habe mir ein sfs gebaut....

[Egon Damm]

wer kennt es nicht ? Tank aufbauen um nach der Schrauberei den Vergaser einzustellen, wieder
ab u.s.w. Bei den Emmen geht das recht einfach ist aber nervig. Zudem schraube ich hin und wieder
an anderen Motorradmarken. Da macht es keinen Spaß den Tank mehrmals ab und anzubauen.

Vergasereinstellung geht nicht bei allen Motorrädern gut, weil der Tank im Weg ist. Darum habe ich mir ein

spezial fluid system

gebaut.

DSCF2603.JPG

Diese Vorrichtung wird auch bei einer Vergasersycronisierung benötigt. Das geht bei vielen Mopeden nur
wenn der Tank demontiert ist. Steht das Moped auf der Hebebühne kann ich den Nottank nach oben
verstellen.

DSCF2604.JPG

Natürlich hat mein sfs-Teil Räder. Als nächstes gibt es noch einen Behälter zum tauschen. Dessen Halterung steckt in der
oberen höhenverstellbaren Stange, was auch ein eventuelles Nachfüllen erleichert. In Bälde haben ich ein Abgas-
messgerät. Somt ist eine korrekte Vergasereinstellung möglich.

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[Enz-Zett]

Das erinnert mich an meine Krankenhauszeit und den Infusionsständer, den ich ständig mit mir herumschieben musste...

[zweitaktkombinat]

Ich habe das Teil von ebay für 10 €. Flasche zum hinhängen, Benzinhahn und Schlauch.

Auch jeden Fall sehr nützlich!

[Andreas]

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Und nun bitte noch die Fotos mit OP-Häubchen und steriler Kleidung. Das Batterieladegerät hängt bestimmt auch schon Defimässig an der Wand?!

[Ysengrin]

Herr Prof. Dr. Damm, Sie haben aber einen entscheidenden Fehler gemacht. Sie benötigen ein SFS mit zwei Kammern. Einmal Normalbenzin, einmal Gemisch. Ggf. muss das noch erweitert werden, um Gemische mit unterschiedlichen Öl-Anteilen und Superbenzin mit und ohne Alkohol aufnehmen zu können. Das Ganze dann noch mit einem formschönen und leicht ablesbaren Drehgriff versehen, der die Wahl der Kammer ermöglicht. DAS wäre mal was.

Bis dahin bleibe ich bei meiner kleinen Benzin-Flasche, die an einer höhenverstellbaren Kette an der Garagendecke baumelt. Für längere Einstellerei habe ich noch einen alten Zündapptank, der etwas mehr fasst als 4 leere Schwimmerkammern.

[Egon Damm]

sehr guter Vorschlag Herr Kollege Ysengrin. Ich werde daran arbeiten. Und was beim Schrauben nützlich ist,
taugt auch für ein Forumtreffen. 5 Liter Ameisenbenzin einfüllen, nach dem Benzinhahn einen Verteilerstück
mit 10 Anschlüssen für die Druckbetankung am Lagerfeuer.

[seife]

Für die Druckbetankung braucht's aber noch eine Kraftstoffpumpe!

Sehr gute Idee, Egon, gefällt mir.

[Socke79]

Sowas ist auf Treffen urst praktisch.
Eine Seite Cola, andere Seite Rum. Was wo rein, kann man sich aussuchen

Doppelkanister-ECO-55-3-L-HD-PE-natur-mit-UN-Zulassung.jpg

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[Egon Damm]

bis eben habe ich mir einen Kopf mit der Kraftstoffpumpe gemacht, jetzt brauche ich noch
ein Mischventil

[Enz-Zett]

Mischerventil? Kannst auch im Körper mischen.
Musst nur aufpassen, was du dir zusammenbraust...

[P-J]

Infusionsständer

so nennt man das Hier! Ich hab nen kleinen Tank von irgend nem Gartengerät an nem Gummiband was ich an der Quertraverse vom Garagentor aufhänge, funtz schon seit Jahren.

[Alfred]

Ich mag das SFS von Egon. Das Teil ist mobil und so kann man zur Not auch eine Probefahrt mit diesem Ding im Schlepptau machen.

[Egon Damm]

Infusionsständer

so nennt man das Hier! Ich hab nen kleinen Tank von irgend nem Gartengerät an nem Gummiband was ich an der Quertraverse vom Garagentor aufhänge, funtz schon seit Jahren.

Bislang hatte ich einen Tank von einer Motorsense so ca. 1,30 Meter hoch mit einen Klumpen Eisen unten.
Das Teil war nervig. Um den Schwimmerstand einstellen zu können, musste ständig nachfüllen. Bei einem
Probelauf von hubraumstarken Fahrzeugen noch nerviger, wenn die Vergaser zuvor im Ultraschallbad gereinigt
wurden.

Zuletzt geändert von Egon Damm am 12. Januar 2017 20:50, insgesamt 1-mal geändert.

[UlliD]

Ja gut, 130 Meter ist ja auch bissel übertrieben

[Egon Damm]

Ja gut, 130 Meter ist ja auch bissel übertrieben

Danke Ulli. Ich werde es korregieren.