Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo MZ-Freunde,

möchte mir von einem Bekannten "Dreher" den Spezialschlüssel 19-MW 22-1 für die Telegabelüberholung meiner ETS-250 nachfertigen lassen. Hätte dazu gern nochmal ein paar Detailbilder eines Originalschlüssels um ihm das besser erklären zu können. Wäre also echt Klasse wenn jemand der diesen Schlüssel besitzt mal ein paar Bilder schickt!? Die Techniche Zeichnung habe ich.


Danke schonmal , Gruß Tobi

Das Werkzeug wird schon nachgefertigt. Dürfte bald fertig sein...

GüSi

Gibts da schon einen ungefähren Preis?

Hast nicht ein paar genaue Bilder für mich???

-- Hinzugefügt: 6th Oktober 2010, 9:47 pm --

Hat keiner von euch ein paar Detailbilder von diesem Schlüssel, oder könnte mal die Tage welche für mich machen!ß

Wäre echt super nett!!!

Wieso braucht man als "Dreher" Bilder, wenn man eine technische Zeichnung hat?

Oder gehts dir darum, wie der Schlüssel angewendet wird?

Ja irgendwie was von beidem! Wie sind eigentlich diese 3 Stifte festgemacht? Und befindet sich noch ein Metallring aussen rum? Auf den Bildern sieht auch die Seite womit man den Dichtring einpresst, meiner Meinung siehts da anders aus als auf der technischen Zeichnung!?

Daher wollte oder besser möchte ich gern mal ein paar Detailbilder von diesem Schlüssel. Kann mir da nicht jemand weiterhelfen!???:-) Wäre dafür sehr dankbar!!!!

Gruß Tobi

Ich mach dir heute abend mal ein Foto!

Gabor hat das Werkzeug im Shop.

GüSi

Christof hat geschrieben:Ich mach dir heute abend mal ein Foto!

Vielen vielen Dank Christof!!!!

Ein paar Detailbilder wären echt Klasse!!!

Wünsche noch ein schönes WE

Gruß Tobi

Güsi: Ja hatte schon gesehen das er den hat, leider ohne Abbildung.
Danke trotzdem

Tut mir leid das ich erst jetzt Bilder einsetzte aber ich habe momentan ein Haufen um die Ohren.

Bei meinem Schlüssel handelt es sich um eine Orginalteil. Die 3. Stifte sind dabei passgenau eingesetzt und von aussen verschweißt worden. Ich hoffe man kann es auf beiden Fotos, besonders aber auf dem zweiten sehen.





Wichtig ist das die Stifte passgenau und ohne zu wackeln sitzen. Es müssen alle 3 Stifte gleichmäßig in dem Gewindering tragen/greifen.



Ansonsten drehst du eine Nut krumm/lang und dein Ring geht nie auf!

Vielen vielen Dank Christof, jetzt weiß ich genau wie die Seite werden muß!:-)
Die andere Seite mit der man den Dichtring eindrückt hätte mich
auch nochmal interessiert, vielleicht schaffst du sie ja auch nochmal
die Tage zu fotografieren auch wenn du wenig Zeit hast!? Wäre echt Klasse!!!
Am Ende des das Teil um den Stoßdämpfer hochzuziehen beim
wiedereinbau ist dann nur noch ein Stück Gewinde?

Gruß Tobi

Dragonbeast hat geschrieben:Die andere Seite mit der man den Dichtring eindrückt hätte mich
auch nochmal interessiert, vielleicht schaffst du sie ja auch nochmal
die Tage zu fotografieren auch wenn du wenig Zeit hast!? Wäre echt Klasse!!!

Die?



Reicht das?

Dragonbeast hat geschrieben:Am Ende des das Teil um den Stoßdämpfer hochzuziehen beim
wiedereinbau ist dann nur noch ein Stück Gewinde?

Ja das ist das gleiche Gewinde wie das der Verschlußschraube der Führungsrohre. Normalerweise ist das nur an einem Ende. Ich habe das Gewinde der 35mm-Führungsrohre noch auf der anderen Seite. Also 2 Gewindestück am Hebel

Vielen vielen Dank für deine Hilfe Christof!!!!
Jetzt ist mir sehr geholfen!!!

Gruß Tobi

Keine Ursache!

Dragonbeast hat geschrieben:Jetzt ist mir sehr geholfen!!!

= Sinn des Forums.

Christof hat geschrieben:Keine Ursache!

Dragonbeast hat geschrieben:Jetzt ist mir sehr geholfen!!!

= Sinn des Forums.

= sehe ich genauso!!!

Stelle hier dann Bilder ein wenn der Schlüssel fertig ist...

Gruß Tobi