Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe neulich beim Kunden ein geniales Mittel zum ausdrehen von vermurksten oder abgerissenen Schrauben kennengelernt. Funktioniert echt spitze!

Da könnt ihr endlich die blöden Spiralausdreher zum Altmetallhändler bringen.

Gewindeausdreher der Fa. Rothenberger No. 71310

monsieurincroyable hat geschrieben:Da könnt ihr endlich die blöden Spiralausdreher zum Altmetallhändler bringen.

Die funktionieren eh nicht, da sie die Schraube bloß auftreiben und damit noch fester verkeilen.... Das Zeug hier sieht aber gut aus. Preis bekannt?

Rothenberger? Das kann Teuer werden, sieht aber vielversprechent aus. Da werd ich morgen gleich mal beim Fachhändler meines Vertrauens anfragen.

Grüße, Paul

Die sind super, aber der wunde Punkt ist ca. 100 €, eher etwas mehr.

Hier gibts sie einzeln, so muss man keinen ganzen Satz kaufen mit Größen die man ohnehin nie benutzt:
http://www.bahco-werkzeuge.de/categorie ... _1119.html

Wir haben inne Firma mehrere Sätze von diesen hier: http://www.bahco-werkzeuge.de/products/4759.html

Taugt!

Die dinger haben wir auf Arbeit,nur zum anschauen

Das geht ab m12 gut alles drunter ist mist, weil die schrauben da aufgespreizt werden,wie der Frank schon geschrieben hat

Nen Linksdrall geht immer noch am besten

wenn du den stifft in die bohrung einschlagen musst, isse aber auch nich anwendbar bei motorteilen, weil denk ma das gehäuse dann was reißen kann
stell ich mir so vor

ab M7 ... M6 sind aber gerade die interessanten an einer MZ

flotter 3er hat geschrieben:

monsieurincroyable hat geschrieben:Da könnt ihr endlich die blöden Spiralausdreher zum Altmetallhändler bringen.

Die funktionieren eh nicht, da sie die Schraube bloß auftreiben und damit noch fester verkeilen.... Das Zeug hier sieht aber gut aus. Preis bekannt?

was hab ich schon gekocht vor lauter wut wegen den scheißdingern..der satz da oben ist mir neu..beim nächsten taschengeld kommt der ins haus.


danke für den tip..

ich hab auch gestaunt wie gut die funktionieren. Hatte einen Schwalbemotor in den Werkzeugbau geschleppt zum zerlegen, da war ne Schraube fest. Hab ich erstmal nach Spiralausdrehern gefragt und nur ein müdes Lächeln und abfälligen Kommentar zu den Dingern geerntet. Dann hat mit der Werkzeugmacher gesagt: "Heutzutage nimmt man die hier." Er hat mir dann damit die Schraube entfernt, das ging ruck zuck und vor allem prozeßsicher von statten. In dem Set sind sogar Bohrbuchsen die man über die abgerissene Schraube oder in die jeweilige Bohrung steckt, somit bohrt man immer zentriert mittig.

wenn der Rothenberger-Satz nicht zur Hand ist kann man auch einen scharfgeschliffenen Torx- oder Vielzahn-Einsatz in die Schraube kloppen und ausdrehen.

Der Bruder hat geschrieben:Das geht ab m12 gut alles drunter ist mist, weil die schrauben da aufgespreizt werden,wie der Frank schon geschrieben hat

Geht auch bei kleineren. Problemlos.

Swoob hat geschrieben:wenn du den stifft in die bohrung einschlagen musst, isse aber auch nich anwendbar bei motorteilen, weil denk ma das gehäuse dann was reißen kann
stell ich mir so vor

Wir nutzen das auch bei Flüssigkeitskupplungen mit Alugehäusen, da passiert nix mit.

kutt hat geschrieben:ab M7 ... M6 sind aber gerade die interessanten an einer MZ

Richtig lesen... "Ab 7mm Schraubendurchmesser vor bohren". Der Satz geht bei M5 los....

Ab 7 mm mit der Führungsbuchse vorbohren.

Wie soll das auch gehen mit einer Führungsbuchse bei M5, wenn der Bohrer schon 3 mm ist.

Die Führungsbuchse wird eingesetzt, wenn die Schraube, was oft der Fall ist,
unterhalb der Werkstückoberfläche abgerissen ist.
Auch nur dann kann die Buchse positioniert werden.

Ansonsten den Stiftschraubenausdreher wenn möglich.

Gruß Klaus

Diese Linksausdreher funtzen auch bei richtiger Handhabung und vernünftigem Werkzeug. Ich arbeite seit Jahren damit, bisher immer erfolgreich. Wichtig ist halt das man nicht dicker bohrt wie 2/3 des Kerns den man rausdrehen will. Bohrt man grösser drückts nur die Schraube auseinanderer und verkeilt sie im Gewinde. Etwas Gefühl ist auch nötig.