Das MZ Forum für MZ Fahrer

2,8 cm ohne angelötetes Stück
3,0 cm mit angelötetem Stück

Ich meine aber nicht nur das Stück, was unten raus guckt, sondern den kompletten Stempel. Der endet oben, wo er dann den Zeiger betätigt. Läßt sich ideal mit einem Meßschieber messen.

Ich benutze für die TS 250 mit seitlicher Zündkerze einen Magnetfußhalter mit Aufnahme für die Messuhr.Für den Halter einen guten Platz wählen (Rahmen/Tank zB)Den Messstift an der Messuhr so verlängern da man ( fast senkrecht in das Kerzenloch kommt) dann funktioniert es wunderbar.
ich stell sie auch immer auf 3mm vor OT ein.

Hallo,

Kann mir jemand etwas zu dieser Zünduhr sagen, wie alt, woher etc.

Merci

-- Hinzugefügt: 4. Juni 2022 20:17 --

Bild 2

Der Adapter ist für ein zentrales Zünd-kerzen-bohrloch, z. B. für die ETZ 250.

Eine Teilung von 0,01 mm
Eine Umdrehung = 1 mm
Eine Messtiefe bis 5 mm
(zeigt der kleine Zeiger an)

Ob die noch funktioniert ist zu testen, sie sieht ziemlich abgelagert aus.
Der Adapter ist zu gebrauchen.

Die 0692 ist die Inventurnr.

Gruß Klaus

Hallo,

Interessant, ja es funktioniert einwandfrei, aber ich kenne nur die viel verbreiteten Nachfolger.

Gab es für diesen auch eine Kappe für den Fühler wie bei der ETS Version?

Gruß Sascha

Kappe ?

Der Stift/Taster wird eingeschraubt sein, ist üblich bei den Messuhren.
Der sollte also auszuschrauben sein, aber nicht mit Gewalt versuchen.

Der Adapter scheint mir aus einer Zündkerze gemacht worden zu sein.
Porzelan rausgeschlagen und ein Drehteil rein gemacht.

Ja, ganz klar zu sehen, dass das eine Z-kerze war.

Klaus P. hat geschrieben:Kappe ?

Der Stift/Taster wird eingeschraubt sein, ist üblich bei den Messuhren.
Der sollte also auszuschrauben sein, aber nicht mit Gewalt versuchen.

Der Adapter scheint mir aus einer Zündkerze gemacht worden zu sein.
Porzelan rausgeschlagen und ein Drehteil rein gemacht.

Ja, ganz klar zu sehen, dass das eine Z-kerze war.

Und zwar eine DDR Kerze. Auch die Meßuhr sieht nach DDR aus, Zeitraum ca. 1955 bis 1975. Ein wenig irritiert nur, daß die Meßuhr keine Herstellerkennung hat. So kenn ich das eigentlich nicht, muß aber nichts heißen, kann ja auch ein Importteil sein.

Aber unbrauchbar für schräge Kerzen und darum gehts eigendlich hier.

P-J hat geschrieben:Aber unbrauchbar für schräge Kerzen und darum gehts eigendlich hier.

Äh nein. Ursprünglich ging es um TS 250/1. Die Uhr dürfte aus dem Autobereich sein, Wartburg oder Trabant. Für MZ ist der Stempel zu lang.

Eigenbau aus West Zündkerze

Aha, also könnte das Teil für PKW sein, interessant.
Was sagt ihr, Wertlos (verkaufen) oder zu ETS und TS Zündeinsteller legen ?

Na sicher nicht zur ETS, denn dort ist das Teil wertlos.
Nochmal, das Teil geht nur bei senkrechter Kerzenbohrung!

Treibstoff hat geschrieben:Nochmal, das Teil geht nur bei senkrechter Kerzenbohrung!

Auch für Senkrecht. Eigenbau. Da wenig Platz zwischen Tank und Kopp hab ich mir ne 40mm Uhr beschaft. Da passt auch die 60mm Uhr aber die nutz ich meist für Räder.

MZ ETSETZ hat geschrieben:Aha, also könnte das Teil für PKW sein, interessant.
Was sagt ihr, Wertlos (verkaufen) oder zu ETS und TS Zündeinsteller legen ?

Eine Meßuhr ist nie wertlos. Man braucht doch hier nur eine kürzere Spitze zum Einschrauben. Das erledigt auch eine entsprechend lange Schraube, durch ein Röhrchen (z.B. Kugelschreibermine) geschoben.

Mechanikus hat geschrieben:Man braucht doch hier nur

die Uhr etwas weiter aus dem Halter zu ziehen und festzuschrauben.

Mechanikus hat geschrieben:
MZ ETSETZ hat geschrieben:Aha, also könnte das Teil für PKW sein, interessant.
Was sagt ihr, Wertlos (verkaufen) oder zu ETS und TS Zündeinsteller legen ?

Eine Meßuhr ist nie wertlos. Man braucht doch hier nur eine kürzere Spitze zum Einschrauben. Das erledigt auch eine entsprechend lange Schraube, durch ein Röhrchen (z.B. Kugelschreibermine) geschoben.

Brauchst du noch nicht einmal. Ist ein Normgewinde, möchte meine M3. Passende Schraube mit Mutter zum Gegenkontern, passt...

P-J hat geschrieben:Aber unbrauchbar für schräge Kerzen und darum gehts eigendlich hier.

Dieses kommt Dir vielleicht bekannt vor! :mrgreen:

(Das Motorrad, Nr. 15/1968, https://cyclememory.org/fr/document.php ... 0000000026 )

samyb hat geschrieben:Dieses kommt Dir vielleicht bekannt vor!

Das war früher in jeder DKW Werkstatt Standartwerkzeug. Ist auch viel Jünger wie ich anfangs angenommen hatte.

1951 liess Auto Union ein Patent für eine "Zündpunkt-Einstellehre für Brennkraftmaschinen" (Nr. DE1629452U) eintragen:

https://worldwide.espacenet.com/patent/ ... DE1629452U

Oh interessant was du gefunden hast.
Eigentlich einfach die Konstruktion.

Gruß Klaus

Klaus P. hat geschrieben:Eigentlich einfach die Konstruktion.

Bis auf die spielfreie Kugelkonstuktion, die ist nicht einfach.

Wieso ?

Lagerkugeln und Käfige gabs ja schon,
die Kugel wurde dazu parallel abgeflacht .

samyb hat geschrieben:1951 liess Auto Union ein Patent für eine "Zündpunkt-Einstellehre für Brennkraftmaschinen" (Nr. DE1629452U) eintragen:

https://worldwide.espacenet.com/patent/ ... DE1629452U

Das ist ja ne feine Sache und gar nicht mal so aufwendig. Ich könnte mir gut vorstellen, daß sich aus einem kleinen Kugelhahn etwas passendes anfertigen ließe.

So funktioniert das von mir gebaute Gerät auch - nur eben ohne Patent.

Dafür größere Skala, prima gemacht.

Hallöchen, ich habe jetzt noch eine 2. Zündeinstelllehre bekommen. Was mich bissl stutzig macht ist die Skalen. Diese unterscheiden sich ab etwa 2mm immer mehr!?? Beide Lehren scheinen mir aber Original MZ-Produkte zu sein!?

Sind beide Längen hier und dann die von der Achse zum Zeiger identisch?

Werde ich Morgen überprüfen.

Dragonbeast hat geschrieben:Hallöchen, ich habe jetzt noch eine 2. Zündeinstelllehre bekommen. Was mich bissl stutzig macht ist die Skalen. Diese unterscheiden sich ab etwa 2mm immer mehr!?? Beide Lehren scheinen mir aber Original MZ-Produkte zu sein!?

Da haben sich die Schüler in PA* wohl unterschiedlich viel Mühe gegeben :lach:

*Produktive Arbeit

IMG_4748.jpeg

Die Lehre von mir entspricht der rechten im Bild. Die Linke kenne ich nicht.

Die rechte ist mir auch zugeflogen.
Der Zeiger liegt auch unten an.
Der mir die vermacht hat, hatte eine MZ Vertretung.
Leider ist er viel zu früh verstorben.

Gruß Klaus

Meine sieht auch wie die Rechte aus :ja:

Bei nächster Gelegenheit werde ich beide mal an einem Motor testen. Vielleicht zeigen ja doch beide gleich an!??

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Zündeinstelllehre TS 250

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