Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo in die Rund
Kennt sich einer mit diesem Ladegerät aus?
Es hat 5 Schalterstellungen,aber ab welcher 12 Volt anfängt bzw. 6 Volt aufhört
Osmope

Einfach mal ein Meßgerät anschliesen
und dann die Wichtigsten Werte auf das Gerät schreiben.

Danke
für den Tip,habe leider kein Meßgerät.
aber vielleicht hat ja einer noch so ein Gerät bei sich.
Ist DDR Produktion.
Osmope

Ehrlich, ich würd sowas nicht mehr nehmen. Bei den üblichen 3 Moppedläden gibt's so preisgünstige elektronische Automatiklader, das wäre mir es wert bevor ich mit dem Ding eine Batterie womöglich "garkoche" (insbesondere wenn man kein Messgerät hat).
Nix für ungut; ansonsten wie Willi schreibt, wobei ich den Ladestrom mit angeschlossener Batterie messen würde und nicht einfach den Kurzschlußstrom.

Ein lumpiges Messgerät kostet ~ 10,- im Baumarkt.

Maik80 hat geschrieben:Ein lumpiges Messgerät kostet ~ 10,- im Baumarkt.

Man kommt auch ohne Maulschlüssel und Messgeräte durchs Leben.
Zur Not helfen Hammer und Meißel, oder eben das Forum ...

Gruß
Lothar

lothar hat geschrieben:Man kommt auch ohne Maulschlüssel und Messgeräte durchs Leben.
Zur Not helfen Hammer und Meißel, oder eben das Forum ...

Gruß
Lothar

Lothar, der war jetzt richtig gut

Danke für die Unterstützung...
denn ich wollte eigentlich wirklich bloß wissen,ob sich jemand mit der Einteilung auskennt
osmope

Hat es denn noch ein Typschild dran? Vielleicht läßt sich über die Gerätebezeichnung im Netz was rausfinden. Ansonsten hilft wahrscheinlich wirklich nur ein Meßgerät. Kannst ja mal beim Elektriker oder der Autowerkstatt des Vertrauens vorbeischneien mit deinem Ladegerät. Die können dir bestimmt helfen.

Gruß
Daniel

Typenschild,Fehlanzeige

Dann bliebe noch Aufschrauben. Manchmal sind auf dem Trafo die abgreifbaren Sekundärspannungen mit angegeben...

Da steht aber doch was drauf von 6 V und 12V und entsprechenden A ?!

Ohne Meßgerät kommst Du nicht weiter, wegschmeißen würde ich es trotzdem nicht.
Wenn Du mal eine Batterie hast, die schon etwas in die Knie gegangen ist -> springen manchmal die elektronischen Ladegaräte nicht an. So eine alte "Konstantstromquelle" aus alter Zeit vollbringt hier noch wahre Wunder!

LG MV

... der Stufenschalter regelt nur die Ampere (da erkennt man doch auch was...), die 6 /12 V gehen über den in der Mitte und der wird mit Münze geschalten .
12 V Bilux dran , Hell / Dunkel schon hast du ohne Meßgerät die Voltzahl (oder auch kein Birnchen da... ).
.
ahoi , Ralf B. aus L.

eMVau hat geschrieben:Ohne Meßgerät kommst Du nicht weiter, wegschmeißen würde ich es trotzdem nicht.
Wenn Du mal eine Batterie hast, die schon etwas in die Knie gegangen ist -> springen manchmal die elektronischen Ladegaräte nicht an. So eine alte "Konstantstromquelle" aus alter Zeit vollbringt hier noch wahre Wunder!

LG MV

Wenn dann schalt ich ne dicke Autobatterei kurz parallel. Wenn das nicht funzt war der Akku eh am Arxxx.

Das mit dem birnchen hab ich schon gemacht,ergab verschiedene Helligkeitsstufen,
aber ich lass jetzt mal ne Birne durchknalln
aufschrauben ist auch ne Idee
das was drauf steht passt nich wirklich zur Einteilung

Osmope hat geschrieben:Das mit dem birnchen hab ich schon gemacht,ergab verschiedene Helligkeitsstufen,
aber ich lass jetzt mal ne Birne durchknalln

Was macht das für einen Sinn, oder war das als Scherz gemeint? Du weißt doch nun bereits, wo und wie die Spannung zu regulieren ist.

Osmope hat geschrieben:das was drauf steht passt nich wirklich zur Einteilung

Ohne mal die Spannung zu messen ist das doch Orakelei! Mal ehrlich, wenn du nichtmal ein Messgerät besitzt würde ich vor der Anwendung der Antiquität abraten und eine Demontage derselben wird wohl auch nicht viel mehr Erkenntnisgewinn bringen.