Wegen Gespannumbau musste der Schwinglagerbolzen raus und durch einen mit Kugelkopf ersetzt werden. Nun habe ich schon die wildesten Hororgeschichten über festgerostete Bolzen usw. gehört, zuletzt hier http://www.mz-mz.fmode.de/viewtopic.php ... olzen++250 mit durchgeflexter Schwinge.
Trotz berechtigtem Schiss, dass der Gespannumbau nicht schon an dieser Hürde scheitert, habe ich mich gestern an die leidvolle Aufgabe gewagt, nicht ohne vorher alles bereitzustellen (Caramba, Brenner etc.) und mich auf alles Scheiterbare vorbereitet. So - die Kontermuttern gelockert, runtergeschraubt und dann der definitive Moment: mit dem Daumen der rechten Hand konnte ich den Bolzen rausschieben Einfach unglaublich, er sieht aus wie neu und der Bolzen ist mindestens seit 1988 drinne