ETS 250-Federgabel orginal?-Zusammenbau wie?

[tilo_guenther]

Hallo zusammen,

ich habe auch noch viele neue Faltenbälge. Im Bild von links nach rechts gefragt:
- links: lassen sich zusammendrücken, oben und unten Platz für Schelle - ETS oder wo noch?
- Mitte: lassen sich nicht zusammendrücken, nur eine Art Schutzhülse...oben Aussparung für Drahtsprengring, unten kein Bund - TS bis 1976 (32mm Gabel)
- rechts: ETZ oder sogar auch noch TS ab 1976/77 (35mm Gabel)? Keine Ahnung...

Was meint ihr?
Dank+Gruß, Tilo.

-- Hinzugefügt: 3rd Januar 2014, 11:11 am --

...keine ne Meinung oder Ahnung?

[holzländer]

Ich denke die ersten Beiden sind unterschiedlich:

1. und 2 Könnte zur ETS gehören, oben keine Schelle und unten Schellenbefestigung.
3. und 4. Könnte zur TS 32 mm Gabel gehören, die wurden in DDR Zeiten als Zubehör gehandelt. Meine MZ Werkstatt wollte mir diese Dinger als ETS verkaufen.
5. Ich schätze die ETZ hatte solche Gummis.

[luckyluke2]

links ETS , mitte 32er Gabel TS , rechts 35er Gabel TS , evtl. ETZ

[Maik80]

rechts 35er Gabel TS , evtl. ETZ

[luckyluke2]

links ETS , mitte 32er Gabel TS , rechts 35er Gabel TS , evtl. ETZ :nixweiss:

Danke Maik , ETZ war halt nach meiner Zeit .

[tilo_guenther]

...vielen Dank! Dann ist es so wie ich es vermutet habe, TS und ETZ sind gleich...

Grüße, Tilo.

[holzländer]

So hatte meine ETS die DDR Zeit überlebt, da war schon diese Steckachse ohne Loch verbaut. Ich vermute, es gab zu DDR-Zeiten zwei Versionen dieser Steckachse, wobei sich die mit dem Loch als praktikabler durchsetzte.

[Guesi]

Auf dem Bild sind aber "Faltenbälge" der TS 250/0 zu sehen, das ist nicht orischinol

[holzländer]

Auf dem Bild sind aber "Faltenbälge" der TS 250/0 zu sehen, das ist nicht orischinol

Zu DDR-Zeiten wurde das verbaut was gerade vorhanden war...

[flotter 3er]

So hatte meine ETS die DDR Zeit überlebt, da war schon diese Steckachse ohne Loch verbaut. Ich vermute, es gab zu DDR-Zeiten zwei Versionen dieser Steckachse, wobei sich die mit dem Loch als praktikabler durchsetzte.

Kenne ich so nicht, ich kenne nur die mit Loch ab der ETS.

[Andreas]

So hatte meine ETS die DDR Zeit überlebt, da war schon diese Steckachse ohne Loch verbaut. Ich vermute, es gab zu DDR-Zeiten zwei Versionen dieser Steckachse, wobei sich die mit dem Loch als praktikabler durchsetzte.

Naja .... ein beschnittener Koti, die falschen Gabelgummis .... liegt da nicht die Vermutung näher, dass irgendwas gebastelt oder ein Falschteil verbaut wurde?!

Wo versteckt sich eigentlich der Bremszug?

[holzländer]

Der Bremsbowdenzug ist doch hier! =0)

Wie gesagt, so sah sie mal aus!

[frimelfritze]

Hallo,
ich habe auch gerade eine Telegabel der ETS in der Revision. Dazu habe ich mir ein paar Nachbauführungsrohre besorgt und wollte diese mit neuen Gleitbuchsen (DDR-Produktion, NOS) verbauen. Beim ersten Test gingen die Gleitbuchsen sehr locker über die Führungsrohre, sogar mit merkbarem Spiel
Ich habe zwar noch keine Maße von den Teilen abgenommen, aber auch nach Fingespitzengefühl scheint mir das Einbauspiel zu groß.
Hat hier vielleicht schon jemand Erfahrungen mit dieser Materialpaarung (Nachbau / NOS) gesammelt?
Soll das so, oder wie groß ist das erlaubte Einbauspiel Gleitbuchse / Führungsrohr?

Gruß Frimelfritze