Hi
eine Frage bitte: bei meiner ES ist die linke Fußraste nicht mehr fest zu bekommen. Das rahmenseitige Teil mit der Verzahnung dreht sich im Rohr mit. Ich habe unter anderem hiergelesen, dass das ein Teil ist, das ins eigentliche Fußrastenrohr eingeschoben ist und dann mit dem Rohr verstiftet wurde. Der Kerbstift scheint ab zu sein ...
In der Reparaturanleitung der ES schaut es so aus als würde das verstiftet BEVOR der Motor eingebaut wurde? Ergo müsste zum neu verstiften der Motor raus?
Gryße!
Andreas, der motorang
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ES 250 Fußrastenrohr
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ES 250 Fußrastenrohr
von motorang » 3. September 2014 18:01
Die Bitterkeit schlechter Qualität hält noch lange an, wenn die Süße des niedrigen Preises längst vergessen ist.
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von tony-beloni » 3. September 2014 18:24
je nachdem wie genau du es umsetzen möchtest, könnte der motor drin bleiben.
ich glaube 70% aller Rundlampenfahrer mit solchen fußrastenbefestigungen kennen das problem.
ich hatte dazu mein gespann auf die grube geschoben und munter und fröhlich an anderer stelle ein neues loch gebohrt.
du kannst aber auch, wenn noch genug fleisch vorhanden ist die alten stiftlöcher aufbohren und das ganze mit einer schraube sichern.
gutes gelingen
ich glaube 70% aller Rundlampenfahrer mit solchen fußrastenbefestigungen kennen das problem.
ich hatte dazu mein gespann auf die grube geschoben und munter und fröhlich an anderer stelle ein neues loch gebohrt.
du kannst aber auch, wenn noch genug fleisch vorhanden ist die alten stiftlöcher aufbohren und das ganze mit einer schraube sichern.
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einer der berüchtigten Lorchen-Hasi´s
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.............Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 013
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von luckyluke2 » 3. September 2014 19:36
motorang hat geschrieben:Hi
eine Frage bitte:
In der Reparaturanleitung der ES schaut es so aus als würde das verstiftet BEVOR der Motor eingebaut wurde? Ergo müsste zum neu verstiften der Motor raus?
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Mach so wie Tony sagt , neues Loch und neuen Kerbstift . Schraube ist Kacxxx , da wird es bald wieder locker . Den Motor müßtest Du
dann nur zum nächsten entfernen des Kerbstiftes ausbauen , aber wer will das schon...
MfG , Steffen
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MIFA Klapprad ca. 1980 , etwas modernisiert (nicht mehr seit Sonntag , 15.09.2013 , geklaut !)
MIFA Klapprad vor 1980 , etwas "naked", Neuzugang vom 27.09.2013 als Ersatz , am 23.11. 2013 vom Bus überfahren
MIFA Klapprad vor 1980 , komplett mit einigen neuen Teilen , Neuzugang vom 30.11.2013 als Ersatz
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von motorang » 3. September 2014 21:45
Danke Euch,
das hilft mir weiter.
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von luckyluke2 » 3. September 2014 21:56
Nochwas , wichtig , Du darfst beim Antreten den Kicker nicht immer gegen die Raste knallen , das tut dem Kerbstift nicht gut . 
MfG , Steffen
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von der janne » 3. September 2014 21:58
...wie mein Lehrmeister sagte...immer schön die Hand dazwischen halten, dann knallts net so.. 
(war ursprünglich auf das laute hämmern mit dem großen Schlosserhammer gemünzt)
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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender
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MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 3x S51; 3x Schwalbe; CSEPEL 250 '55;2xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von luckyluke2 » 3. September 2014 22:18
Aua...
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von Lorchen » 4. September 2014 05:41
Man muß aber schon mit Schmackes kicken bei der 250er. Wie soll man da kurz vorm Höhepunkt stoppen?
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Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2024 und 2025 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von luckyluke2 » 4. September 2014 05:54
aufpassen... aber mal ernsthaft , ich hab es nicht für möglich gehalten , ich kicke mit links im sitzen an . Mit rechts wird
nix , krieg den Haxen nicht hoch genug und mit links im stehen über der Maschine knallt es auch immer an die Raste . Im sitzen
komischerweise nicht .
aber mal ernsthaft , ich hab es nicht für möglich gehalten , ich kicke mit links im sitzen an . Mit rechts wirdnix , krieg den Haxen nicht hoch genug und mit links im stehen über der Maschine knallt es auch immer an die Raste . Im sitzen
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MfG , Steffen
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von motorang » 6. September 2014 11:35
Servus,
ich hab es jetzt mal mit einer 8.8er Schraube M6 gelöst, von unten ein Gewinde geschnitten und festgedreht. Wenn das nicht hebt werd ich einen neuen Kerbstift setzen.
Ich knall beim Kicken eigentlich nicht gegen die Fußraste, glaub ich. Weder beim stehend kicken noch sitzend mit links.
Gryße!
Andreas, der motorang
ich hab es jetzt mal mit einer 8.8er Schraube M6 gelöst, von unten ein Gewinde geschnitten und festgedreht. Wenn das nicht hebt werd ich einen neuen Kerbstift setzen.
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von Lorchen » 6. September 2014 19:21
Alleine schon beim Auf- und Abbocken wird die Fußraste in beide Drehrichtungen belastet.
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von totti3000 » 7. September 2014 11:09
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Re: ES 250 Fußrastenrohr
von motorang » 9. September 2014 06:01
Danke,
ich denke meine Lösung wird es sein den HS nur für Wartungsarbeiten und Dauerparken zu verwenden, und für unterwegs einen Seitenständer draufzubauen den ich sitzend betätigen kann. Unoriginal.
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