Bremsbacken-Beilagebleche: Gut oder nicht gut?

[frankpetz]

Ich sag mal so,
wer etwas technisches now how hat,kann die Beläge auch selber neu machen.
Musste ich in den 90er auch selber machen da es kein Internet gab und bei den Händlern nichts vorhanden war außer halt die Beläge.
Alte runter neue aufgenietet.Hatte auch ewig gehalten.
Aber bei meiner MZ sind die Beläge top aber trotzdem mindernder Bremsung hinten.
Jetzt habe ich auch erstmal die Unterlegen bestellt um mal zu testen.
Tippe mal der Nocken wird verschlissen sein.
Ich finde die Unterlagen sinnvoller als einfach nur Bleche drunter zu schieben.
Gruss Frank

[ektäw]

Hallo,

mische mich auch mal in die Diskussion ein.
Der Nils hat es genau beschrieben. Ich bin schon einige Jahre auf diesem Planeten, davon einen Großteil als "Ossi".
Wenn es nötig war, wurden diese Bleche benutzt. Solange die Bremse funktioniert- kein Problem. Ich habe die früher über Jahre drin gehabt
und es garnicht mehr gemerkt. Hatte nie Probleme damit.
Habe einfach ein U-Blech von oben über den Nocken gestülpt. Er konnte, durch den Anpreßdruck nicht weg. Oben wäre
auch die Trommel gewesen. Meißtens habe ich die Enden unten etwas rumgebogen.
Würde es auch heute noch machen. Nur fahre ich heute nicht mehr so viel und habe es deshalb noch nicht wieder gebraucht.
In jungen Jahren bin ich täglich zur Arbeit gefahren.

[flotter 3er]

Meine Bremsen bei der hufu ist auch scheise.
Bremse kann man einstellen wie man will,man bekommt keine vernünftige Bremsung hin trotz guter Beläge.
Muss ich auch mal weiter sehen wie ich es gelöst bekomme das problem.Hatte da auch schon an ein Belch gedacht,was dazwischen kommt.Aber wenn es sowas schon in Stabiler ausführung gibt,werde ich mir mal sowas zulegen.
Gruss Frank

Dann bringen dir die Bleche garnichts. Da ist was anderes faul. Beläge verglast oder ähnliches.

-- Hinzugefügt: 18/7/2015, 12:17 --

ich verstehe nicht, warum an einer Bremsanlage aus welchem Grund auch immer irgendwelche
Veränderungen vorgenommen werden.

Für mich und das ist meine rein persönliche Meinung, ist eine Bremsanlage das wichtigste Bauteil an
einem Fahrzeug. Da mache ich keine Kompromisse. Die soll und muss das machen wofür diese da ist
und ich will mich 100 prozentig darauf verlassen können. Wurstegal ob der Lack gläntz wie eine Speckschwarte.
Wenn ich die Bremse betätige, muss die das machen wo für die da ist. Was bringen mir solche "Basleleien", wenn
der Reibbelag nur zu einem Teil anliegt. Mist ist das. Das bringt keine zufriedenstellende Verzörgerung.
Und schon mal gar nicht wenn ein neuer Reibbelag pro Backe ca. 10-15 € kostet. Wem das zu viel Kohle
kostet, möchte ich nicht hinter mir haben. Ich mache meine Bremse zu und der gibt mir einen Schubs.

@Egon - weit weg von Bastelei und Pfusch. Pfusch ist, die Beläge einfach so einzubauen und nicht anzupassen (auch neue Backen, ohne diese Blechdinger müssen eingepassst werden, bis sie flächig tragen!). Dafür gibt es verschiedene Möglichkeiten....